Setelah sekian lama, akhirnya Ducati Streetfighter V4 dilancarkan secara rasmi untuk pasaran. Tapi, untuk betul-betul sampai ke pusat pameran ia mungkin mengambil masa yang lebih lama kerana keadaan yang tidak menentu akibat penularan wabak Covid-19 sekarang.
Streetfighter V4 diperkenalkan dalam dua versi iaitu standard pada harga iaitu 19,990 euro (RM93,094) dan 22,990 euro (RM107,019) untuk versi S di Itali. Beza utama antara dua versi ini adalah suspensi, di mana STF V4S mendapat unit Ohlins larasan elektronik depan dan belakang, sementara STF V4 menggunakan fork Showa BPF di hadapan dan monoshock Sachs di belakang (masih lagi boleh dilaras sepenuhnya secara manual). STF V4S juga mendapat rim Marchesini.
Kedua-dua enjin dan kerangka monocoque pada model naked ini diambil terus daripada Panigale V4, cuma STF V4 ini tidak mempunyai banyak panel badan, mempunyai pemegang yang lebih tinggi dan enjin empat silinder V Stradale 1,103 cc tersebut mampu menghasilkan kuasa 208 hp pada 12,500 rpm dan 123 Nm tork pada 11,500 rpm.
Dengan berat kering 178 kg (hampir 200 kg apabila diisi segala minyak), Streetfighter V4 mencatat nisbah kuasa kepada berat 1.17 hp/kg, dan menurut ketua pegawai eksekutif Ducati, Claudio Domenicali, ia adalah 25% lebih berkuasa berbanding pesaing terdekatnya. Tangki bahan api pula berkapasiti 16 liter.
Jumlah ini dapat ditingkatkan lagi apabila menggunakan ekzos Akrapovic titanium, yang juga menjadikan kuasanya naik kepada 216 hp dan mengurangkan lagi empat kilogram. Penyampaian kuasa Streetfighter V4 ini berbeza berbanding Panigale V4 kerana ia mampu menghasilkan 14% lebih tork pada kelajuan 100 km/j. Kalau dibandingkan dengan Streetfighter 1098 sebelumnya, model V4 ini mencatat 31% lebih tork pada kelajuan 100 km/j.
Sistem brek menggunakan khidmat Brembo, dengan unit angkup Stylema M4.30 Monobloc serta cakera 330 mm di hadapan dan angkup dua piston serta cakera 245 mm di belakang, sekali dengan ABS Cornering EVO. Sistem elektronik penuh diberikan kepada Streetfighter V4 termasuk Evo 2 Traction Control, Wheelie Control, Slide Control, Engine Braking Control, Power Launch dan quickshifter untuk turun dan naik gear.
- photo: Simon Palfrader©/Red
- photo: Simon Palfrader©/Red
- photo: Simon Palfrader©/Red
- photo: Simon Palfrader©/Red
- photo: Simon Palfrader©/Red
- photo: Simon Palfrader©/Red
- photo: Simon Palfrader©/Red
- photo: Simon Palfrader©/Red
- photo: Simon Palfrader©/Red
- photo: Simon Palfrader©/Red
- photo: Simon Palfrader©/Red
- photo: Simon Palfrader©/Red
- photo: Simon Palfrader©/Red
- photo: Simon Palfrader©/Red
- photo: Simon Palfrader©/Red
- photo: Simon Palfrader©/Red
- photo: Simon Palfrader©/Red
- photo: Simon Palfrader©/Red
- photo: Simon Palfrader©/Red
- photo: Simon Palfrader©/Red
- photo: Simon Palfrader©/Red
- photo: Simon Palfrader©/Red
- photo: Simon Palfrader©/Red
- photo: Simon Palfrader©/Red
- photo: Simon Palfrader©/Red
- photo: Simon Palfrader©/Red
- photo: Simon Palfrader©/Red
- photo: Simon Palfrader©/Red
- photo: Simon Palfrader©/Red
- photo: Simon Palfrader©/Red
- photo: Simon Palfrader©/Red
- photo: Simon Palfrader©/Red
- photo: Simon Palfrader©/Red
- photo: Simon Palfrader©/Red
- photo: Simon Palfrader©/Red
- photo: Simon Palfrader©/Red
- photo: Simon Palfrader©/Red
- photo: Simon Palfrader©/Red
Nak jual kereta anda? Jual dengan Carro.