Belum reda isu isu transaksi tol, difahamkan kerajaan merancang mahu menamatkan penggunaan kad Touch ‘n Go (TnG) serta menghentikan SmartTAG secara berperingkat untuk transaksi tol menjelang 2025. Di mana kutipan tol dengan sistem sekarang bakal digantikan dengan sistem Aliran Bebas Pelbagai Lorong (MLFF), dan pengguna akan dibenarkan untuk membayar kadar tol dengan menggunakan transaksi digital pilihan masing-masing, laporan Free Malaysia Today.
Jangka masa baharu tersebut adalah lanjutan daripada yang pernah dimaklumkan sebelum ini, ketika kerajaan merancang untuk menamatkan penggunaan TnG dan SmartTAG pada akhir 2023. FMT turut melaporkan dianggarkan terdapat lebih 20 juta kad TnG digunakan buat masa ini, dengan hampir 91% daripada semua transaksi kad adalah untuk pembayaran tol di 31 lebuh raya di seluruh negara.
Dalam temubual dengan portal berita berkenaan, Menteri Kerja Raya Datuk Seri Fadillah Yusof berkata syarikat konsesi lebuhrara telah diberitahu untuk bersedia dengan pelaksanaan MLFF menjelang 2025. MLFF ialah sistem tol bebas palang yang menggunakan struktur gantry tanpa pondok atau lorong tol. Pembayaran tol akan dikutip menerusi RFID, dengan kerjasama sistem pengesan nombor plat automatik (ANPR).
Beliau berkata pengguna akan mempunyai kebebasan untuk memilih bagaimana mereka mahu membuat pembayaran tol secara digital. “Tidak lama lagi, terpulang pada orang ramai untuk menggunakan apa jua mod dogital bagi pembayaran, sama ada menggunakan Touch ‘n Go e-wallet atau kad debit atau kredit atay Visa atau Mastercard atau apa pun sistem pembayaran (elektronik) selagi ia boleh digunakan untuk lebuhraya berkenaan,” ujarnya memberitahu FMT.
Fadillah turut berkata, Lembaga Lebuhraya Malaysia (LLM) berusaha untuk memudahkan pengguna jalan raya dalam membuat pembayaran tol. “Kami dengar permintaan orang ramai untuk menambah lebih banyak kaedah transaksi (secara dalam talian) dan kami juga peka dengan aduan orang ramai yang perlu membuat bayaran awal untuk TnG sama ada menggunakan lebuhraya atau pun tidak,” jelasnya.
Ketika ditanya tentang kesediaan syarikat konsesi lebuhraya untuk melaksanakan MLFF, beliau berkata sekiranya berlaku kelewatan oleh sesetengan pihak terbabit, kerajaan akan mempertimbangkan model pelaburan swasta atau inisiatif kewangan swasta untuk mengambil alih sistem MLFF.
“Model pelaburan tersebut adalah untuk sistem terbuka. Seperti yang anda lihat terdapat banyak lebuhraya di negera ini dan semua sistem perlu disepadukan. Jika kita lihat Singapura dan Taiwan, mereka menggunakan satu pihak sahaja untuk mengawal sistem tersebut,”katanya lagi.
Berkenaan dengan ANPR pula, beliau berkata, sistem tersebut sedang diuji dalam projek rintis di Lebuhraya Kajang-Seremban (LEKAS). “Kami juga sedang meneliti cadangan untuk perkongsian awam-swasta atau PFI, tertakluk kepada perbincangan lanjut dengan syarikat konsesi LEKAS dan satu lagi projek perintis di Lebuhraya Besraya tidak lama lagi,” tambahnya. Selain itu, ANPR juga sedang digunakan oleh PLUS di lorong RFID di lebuhraya kendaliannya.
Nak jual kereta anda? Jual dengan Carro.
