Mitsubishi Motors Malaysia (MMM) nampaknya tidak lama lagi akan memperkenalkan sebuah SUV segmen B baru apabila Xforce sudah ditemui atas jalan di Malaysia. Ia dijangka mengisi ruang kosong yang ditinggalkan oleh ASX sejak penjualannya dihentikan beberapa tahun dulu oleh MMM.
Walaupun penuh dengan pelekat samaran, kita masih bleh mengenali Xforce ini melalui lekuk pada panel di atas lengkung roda belakang, serta bentuk T pada lampu belakang, yang unik untuk model tersebut. Turut boleh dilihat adalah rim 18 inci dua tona, yang menunjukkan ini adalah model varian tinggi.
Xforce dihasilkan dengan dimensi 4,390 mm panjang, 1,810 mm lebar dan 1,660 mm tinggi. Oleh itu, ia mempunyai saiz dalam kelas segmen-B penuh seperti Honda HR-V (4,385 mm x 1,790 mm x 1,590 mm) dan Toyota Corolla Cross (4,460 mm X 1,825 mm x 1,620 mm).
Kalau dilihat kepada standard SUV Mitsubishi, Xforce boleh dianggap moden kerana datang dengan lampu LED penuh, paparan instrumen digital, skrin sesentuh infotainmen sehingga 12.3-inci Smartphone-Link Display Audio serta sistem bunyi premium yang dibekalkan oleh Yamaha.
Untuk bahagian keselamatan pula, Xforce ini boleh datang dengan enam-beg udara serta pelbagai sistem bantuan pemanduan maju (ADAS) dengan fungsi seperti cruise control adaptif, Pengelak Pelanggaran Hadapan (FCM), lampu Tinggi Automatik (AHB), Pemberitahu Pergerakan Kenderaan Hadapan (LCDN), Amaran Titik Buta bersama Bantuan Tukar Lorong serta sistem Amaran Lintasan Trafik Belakang.
Namun bagi enjin, ia hanya seperti model SUV segmen-B aras mula (contohnya Perodua Ativa dan Honda WR-V) kerana hadir cuma dengan unit NA 1.5 liter. Enjin yang dimaksudkan adalah unit 4A91 1.5L DOHC Mivec yang sama seperi MPV Mitsubishi Xpander, menghasilkan kuasa 105 PS pada takat 6,000 rpm dan tork maksima 141 Nm pada takat 4,000 rpm. Transmisi adalah unit CVT dan ia menggunakan pacuan dua roda hadapan.
Walaupun begitu, Mitsubishi memberitahu Xforce masih mempunyai kemampuan pemanduan lasak dan hadir dengan teknologi kawalan empat roda yang pertama untuk sebuah Mitsubishi yang hanya menggunakan pacuan dua roda. Teknologi ini menampilkan empat mod pemanduan iaitu Normal, Wet, Gravel dan Mud yang boleh dipilih oleh pemandu bagi disesuaikan dengan situasi pemanduan.
Kesemua mod berkenaan akan dihasilkan menerusi tetapan pada sistem Active Yaw Control (AYC) yang akan melaras agihan kuasa antara roda kiri dan kanan hadapan bagi mencapai pengendalian terbaik, traction control untuk mengawal tahap gelangsar pada roda, kawalan enjin, dan juga kawalan stereng bantuan kuasa elektrik.
Walaupun mungkin akan diperkenalkan tahun ini, kami menjangkakan Xforce hanya akan tiba pada penghujung tahun dan MMM akan memberi laluan terlebih dahulu kepada Triton baru dan Xpander facelift.
GALERI: Mitsubishi Xforce pasaran Indonesia
Nak jual kereta anda? Jual dengan Carro.
