Subaru Crosstrek generasi ketiga, atau lebih dikenali di kalangan kita sebagai XV, kini ditawarkan dalam versi hibrid di Jepun. Ia mungkin kedengaran pelik kerana sebelum ini memang sudah ada versi e-Boxer yang dijual di beberapa pasaran termasuklah Singapura.
Tapi, itu adalah versi hibrid ringkas, sementara Crosstrek S:HEV ini pula menggunakan sistem series-parallel sebenar seperti Toyota Prius. Malahan, keseluruhan tetapan “Strong Hybrid” itu sebenarnya diambil terus daripada Toyota, dan kemudiannya digabungkan dengan enjin boxer serta sistem pacuan semua roda symmetrical Subaru.
Enjin boxer NA yang digunakan juga adalah lebih besar, iaitu berkapasiti 2.5 liter, mampu menghasilkan 160 PS pada 5,600 rpm dan tork 209 Nm dari 4,000 rpm. Ia kemudiannya dipadankan bersama dua motor elektrik, dengan satu digunakan untuk mengecas bateri lithium ion 1.1 kWh dan satu lagi memberi pacuan sehingga 88 PS dan 270 Nm.
Kesemua motor elektrik, transmisi eCVT, gear differential hadapan dan penyambung kawalan elektronik digabungkan dalam satu transaxle dan menyampaikan kedua-dua kuasa enjin dan motor elektrik kepada keempat-empat tayar. Penggunaan sistem pacuan mekanikal juga menjadikan Crosstrek S:HEV ini berbeza berbanding model hibrid Toyota yang menggunakan sistem E-Four.
Crosstrek S:HEV hanya akan mula dijual Disember ini dan Subaru masih belum mendedahkan catatan penggunaan bahan apinya. Apa yang diberitahu, ia mampu memberi jarak gerak sehingga 1,000 km mengikut kitaran WLTP dan tangki bahan api 63 liter.
Untuk membezakan model S:HEV ini, Subaru telah memasangkan ia dengan rim 18 inci rekaan seperti Shuriken, dan pada varian yang tinggi, ia mendapat panel instrumen digital 12.3 inci. Varian EX pula menerima sistem EyeSight X yang dipertingkat.
Nak jual kereta anda? Jual dengan Carro.
