Kita di Malaysia baru sahaja menerima versi facelift untuk Mitsubishi Xpander pada September tahun lalu, di mana facelift berkenaan sudahpun diterima pada pasaran Indonesia sejak November 2021. Oleh itu bagi pasaran Indonesia yang telah menerima Xpander ini sejak 2017, ia kini sekali lagi diberikan versi facelift yang menerima beberapa penyegaran rupa dan juga tingkat taraf perincian.
Pada bahagian luar, agak sukar untuk dilihat perbezaan rupa model facelift 2025 dengan versi sebelum ini. Ini kerana ia masih dipadankan dengan lampu nyalaan siang dan juga bampar hadapan yang sama, dengan perubahan hanya diberikan pada gril baharu yang kini turut diberikan ‘misai’ krom, lampu utama yang digelapkan perumahnya bagi menggantikan kemasan krom dan juga panel bawah bampar dengan rekaan sedikit berbeza menampilkan serlahan kemasan perak.
Set rim aloi dengan jejari turbin sebelum ini pula telah digantikan dengan rim 10-jejari baharu. Manakala di belakang bahagian bampar telah dirombak di mana unit reflektor menegak sebelum ini telah diubah ke bahagian panel kemasan bawah dan diletakkan secara melintang.
Versi facelift ini juga melibatkan perubahan bagi versi lebih lasak iaitu Xpander Cross, di mana kemasan pada bawah bampar kini diberikan sepasang bonjolan berhampiran skid plate seakan pada Mitsubishi Pajero satu ketika dahulu. Benjolan yang sama turut diberikan pada bampar belakang,dan ia juga menerima set rim aloi baharu dengan rekaan jejari kembar tiga dalam kemasan dua-tona.
Pada bahagian dalaman, kini semua varian Xpander pasaran Indonesia diberikan tema warna hitam sepenuhnya berbanding Beige sebelum ini. Manakala untuk Cross, ia menerima kabin berwarna Burgundy dengan kemasan-kemasan kayu palsu.
Perbezaan terbesar untuk bahagian dalaman Xpander facelift 2025 ini adalah ia kini menerima skrin infotainmen lebih besar bersaiz 10-inci, paparan instrumen digital dengan skrin lapan-inci, dan pemadanan roda stereng baharu yang sama dengan Triton generasi terkini dan SUV Mitsubishi XForce.
Sedikit tingkat taraf turut dibuat pada kabin belakang di mana tempat duduk baris kedua kini diberikan perehat kepala pada bahagian tengah, bersama perehat tangah sebelah tengah yang turut menempatkan dua pemegang cawan.
Dan yang paling penting dan mungkin paling ditunggu-tunggu oleh pelanggan di Malaysia, versi tingkat taraf terkini untuk Xpander ini menampilkan enam-beg udara berbanding hanya dua sebelum ini. Namun perincian tersebut hanya ditawarkan pada varian tertinggi pasaran Indonesia. Malah sistem bantuan pemanduan (ADAS) juga masih tidak dipadankan walaupun dengan sistem asas seperti brek kecemasan automatik.
Tiada perubahan diberikan pada unit rangkaian kuasa Xpander facelift 2025 pasaran Indonesia ini. Ia menampilkan enjin 4A91 MIVEC DOHC 1.5 liter empat-silinder NA berkuasa 105 PS pada 6,000 rpm dan tork maksima 141 Nm pada 4,000 rpm, digandingkan dengan kotak gear CVT bagi memacu sepenuhnya roda hadapan. Namun ia kini telah ditambah dengan sistem Active Yaw Control (AYC) yang sama seperti XForce bagi memberikan kestabilan lebih baik.
GALERI: Mitsubishi Xpander facelift 2026 pasaran Indonesia
GALERI: Mitsubishi Xpander Cross facelift 2026 pasaran Indonesia
Nak jual kereta anda? Jual dengan Carro.
