Audi Q7 2027 – generasi ketiga bagi SUV tiga baris tempat duduk didedah, hibrid diesel 3.0L V6 turbo

Selepas lebih dua dekad berada di pasaran sejak diperkenalkan pada tahun 2005, Audi akhirnya memperkenalkan Q7 generasi ketiga. SUV mewah bersaiz besar ini menerima perubahan menyeluruh dari segi reka bentuk, teknologi dan ciri keselesaan, selain berkongsi banyak elemen dengan model Q9 yang bakal diperkenalkan tidak lama lagi.

Melihat di bahagian luar, Audi Q7 baru tampil dengan imej yang lebih garang dan berotot. Walaupun tidak lagi menjadi SUV terbesar dalam rangkaian Audi, model ini masih mengekalkan kehadiran yang mengagumkan di jalan raya. Rekaan badan yang lebih tegap dipadankan dengan pilihan rim sehingga 23 inci – paling besar pernah ditawarkan untuk Q7.

Bahagian hadapan menampilkan gril Singleframe heksagon yang lebih nipis berbanding sebelum ini. Model S line turut menerima kemasan khas pada gril, manakala bahagian bampar dilengkapi beberapa bukaan udara besar yang memberikan penampilan lebih agresif. Secara keseluruhan, rekaan hadapan baharu ini jelas menonjolkan identiti SUV premium moden Audi.

Seperti kebiasaan bagi Audi, teknologi pencahayaan memainkan peranan penting pada Q7 generasi baru. Pembeli boleh memilih lampu hadapan Matrix LED dengan modul mikro-LED yang mampu menghasilkan corak pencahayaan resolusi tinggi. Lampu DRL juga boleh disesuaikan mengikut pilihan pengguna.

Sistem pencahayaan ini bukan sekadar meningkatkan estetika, malah turut menyumbang kepada keselamatan. Antara fungsinya termasuk paparan panduan lorong, penanda pejalan kaki, amaran permukaan jalan licin serta unjuran anak panah isyarat membelok ke atas permukaan jalan. Lampu bawah pintu pula berfungsi memberi amaran kepada pengguna jalan raya lain apabila pintu dibuka.

Di bahagian belakang, Q7 menggunakan rekaan lampu berpecah seperti yang diperkenalkan pada A6. Jalur lampu LED merentasi keseluruhan bahagian belakang, manakala lampu OLED generasi ketiga ditawarkan sebagai pilihan. Lampu ini mempunyai sehingga 436 segmen individu yang membolehkan pelbagai corak pencahayaan dipilih oleh pengguna, selain turut berfungsi sebagai sistem amaran kepada kenderaan yang mengikuti terlalu rapat.

Ruang kabin memperlihatkan pengaruh kuat daripada Audi Q9. Bahagian hadapan menggunakan susun atur papan pemuka moden Audi yang didominasi oleh paparan digital melengkung yang menggabungkan panel instrumen dan sistem infotainmen. Turut disediakan ialah skrin khas untuk penumpang hadapan.

Walaupun Audi tidak mendedahkan saiz sebenar skrin, ia dijangka sama seperti Audi A6 yang menggunakan paparan instrumen digital 11.9 inci, skrin infotainmen 14.5 inci serta skrin penumpang 10.9 inci. Sistem ini turut menyokong gedung aplikasi dan pembantu suara Audi yang dipertingkatkan dengan teknologi kecerdasan buatan ChatGPT.

Satu lagi ciri baru ialah kawalan ventilasi udara yang kini dikendalikan sepenuhnya melalui skrin sentuh. Di atas papan pemuka pula terdapat jalur lampu interaktif yang memaparkan pelbagai maklumat penting seperti isyarat membelok dan amaran tertentu.

Konsol tengah kini lebih kemas hasil penggunaan tuil penukar gear yang dipasang pada kolum stereng. Ruang tambahan yang terhasil dimanfaatkan untuk dua pengecas tanpa wayar Qi2.2 berkuasa 22 watt lengkap dengan pad magnetik, selain beberapa butang kawalan fizikal.

Keselesaan menjadi keutamaan dengan tempat duduk berkuasa elektrik ditawarkan sebagai ciri standard untuk semua barisan tempat duduk. Tempat duduk hadapan boleh dilengkapi fungsi pengudaraan dan urutan, manakala pilihan tempat duduk sport turut disediakan.

Bumbung panoramik kini menjadi kelengkapan standard. Walaupun tidak lagi menggunakan bidai kuasa elektrik, Audi mendakwa lapisan khas pada kaca mampu menapis haba inframerah serta sehingga 99.5 peratus sinaran UV. Pembeli juga boleh memilih bumbung panoramik dengan corak pencahayaan khas dan teknologi elektrokromik yang membolehkan kaca menjadi gelap mengikut sembilan zon berasingan.

Seperti model terdahulu, Audi Q7 ditawarkan dalam konfigurasi lima atau tujuh tempat duduk. Buat pertama kali, Audi turut menawarkan versi enam tempat duduk dengan kerusi kapten pada barisan kedua. Akses ke barisan ketiga dipermudahkan menerusi mekanisme tempat duduk yang boleh dicondongkan ke hadapan tanpa perlu dilipat sepenuhnya, termasuk ketika kerusi kanak-kanak dipasang.

Ruang kargo juga kekal praktikal dengan kapasiti sehingga 806 liter untuk versi lima tempat duduk. Apabila tempat duduk belakang dilipat, ruang simpanan meningkat kepada 2,075 liter. Bagi versi tujuh tempat duduk, kapasiti ruang kargo adalah 722 liter dengan barisan ketiga dilipat dan meningkat kepada 1,980 liter apabila semua tempat duduk belakang diratakan.

Menariknya, Audi melancarkan Q7 baru tanpa pilihan enjin petrol pada peringkat awal. Sebaliknya, SUV ini hanya ditawarkan dengan enjin diesel 3.0 liter V6 turbo yang digandingkan bersama sistem hibrid ringkas 48 volt. Sistem ini mampu menambah sehingga 24 PS kuasa tambahan serta menggunakan pengecas turbo elektrik untuk respons yang lebih pantas.

Dua varian kuasa ditawarkan. Versi pertama menghasilkan 245 PS dan 500 Nm tork, manakala versi lebih berkuasa menjana 299 PS dan 630 Nm tork. Varian petrol dijangka menyusul pada masa akan datang. Kuasa disalurkan keempat-empat roda menerusi transmisi automatik lapan kelajuan dan sistem pacuan semua roda Quattro. Audi turut memperkenalkan differential tengah jenis limited-slip yang dipertingkatkan bagi meningkatkan tahap cengkaman.

Pembeli boleh memilih antara tiga tetapan suspensi berbeza. Selain suspensi standard dengan spring besi, Audi turut menawarkan suspensi udara adaptif dan versi sport yang merendahkan kenderaan sebanyak 30 mm. Sistem ini juga mempunyai fungsi automatik yang boleh menaikkan atau merendahkan kenderaan mengikut keadaan jalan serta memudahkan penumpang keluar masuk dengan merendahkan badan kenderaan sehingga 62 mm apabila pintu dibuka.

Turut melengkapkan pakej dinamik pemanduan ialah sistem stereng roda belakang, teknologi brake-by-wire dan cakera brek hadapan bersaiz sehingga 400 mm dengan angkup enam piston. Dari aspek keselamatan, Audi Q7 dilengkapi pelbagai sistem bantuan pemandu termasuk brek kecemasan automatik, pemantauan titik buta, amaran trafik silang belakang, kamera 360 darjah, bantuan parkir, bantuan mengendalikan treler serta kawalan kestabilan elektronik.

Antara ciri baru yang diperkenalkan ialah Emergency Assist yang mampu mengarahkan kenderaan ke bahu jalan dan memberhentikannya secara automatik sekiranya pemandu tidak memberikan sebarang respons. Sistem parkir pintar juga kini boleh diprogramkan untuk melakukan pergerakan parkir tertentu seperti memasuki garaj atau ruang parkir rumah.

Audi Q7 generasi ketiga ini akan terus dipasang di Bratislava, Slovakia, sama seperti model terdahulu. Tempahan bagi pasaran Eropah dibuka bermula bulan ini dengan penghantaran pertama dijadualkan bermula September. Di Malaysia, Audi Q7 semasa dipasang secara CKD di Pekan, Pahang.