Aion ES vs Honda City
Kesimpulan
Pada RM106,800 berbanding RM84,900, Aion ES meminta RM21,900 lebih mahal tetapi menawarkan badan C-segment yang lebih besar, pacuan EV dan bateri 55.2 kWh dengan jarak gerak 442 km. Ia lebih panjang, lebih lebar dan mempunyai kelebihan jarak roda 150 mm, manakala motornya menghasilkan 136 hp berbanding enjin petrol 119 hp pada City. Honda membalas dengan but 519-litre yang jauh lebih besar, penggunaan bahan api 5.6 L/100 km, enam beg udara dan AEB. Ini ialah saiz EV lawan praktikaliti B-segment yang sudah terbukti.
Pilih Aion ES jika anda mahukan sedan yang lebih besar, jarak gerak EV 442 km dan waranti 8-year.
Pilih Honda City jika anda mahukan harga lebih rendah, but lebih besar dan kit keselamatan yang jelas disenaraikan sebagai enam beg udara dengan AEB.
Perbezaan utama
- Harga: Aion ES RM106,800; Honda City RM84,900
- Kuasa: Aion ES 136 hp; Honda City 119 hp
- Bateri/jarak gerak lawan penggunaan bahan api: Aion ES 55.2 kWh dan 442 km; Honda City 5.6 L/100 km
- Saiz: Aion ES 4,810 mm panjang dan 1,880 mm lebar; Honda City 4,580 mm panjang dan 1,748 mm lebar
- Ruang but: Aion ES 450 L; Honda City 519 L
- Waranti dan cukai jalan: Aion ES 8 years dan RM70/year; Honda City 5 years dan RM90/year
ES
- Badan sedan C-segment yang lebih besar
- Jarak gerak EV 442 km daripada bateri 55.2 kWh
- Waranti 8-year dan cukai jalan tahunan RM70
- Berharga RM21,900 lebih mahal
- But lebih kecil pada 450 litres
- Tiada angka 0-100 km/h, kelajuan maksimum, beg udara atau AEB disenaraikan di sini
City
- Harga belian lebih rendah
- But 519-litre yang lebih besar
- Enam beg udara dan AEB disenaraikan
- Kuasa lebih rendah pada 119 hp
- Badan B-segment yang lebih kecil
- Waranti 5-year lebih pendek dan cukai jalan tahunan RM90 lebih tinggi
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM 106,800 | RM 84,900✓ |
| Jenis badan | Sedan | Sedan |
| Segmen | C-Segment | B-Segment |
| Pemasangan | CBU | CKD |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | — | 16-valve DOHC, Naturally Aspirated with Dual Variable Valve Timing and Variable Valve Lift |
| Kapasiti | — | 1,498 cc |
| Kuasa kuda | — | 119 hp |
| Tork | — | 145 Nm |
| Susunan silinder | — | Inline |
| Jenis pemasaan injap | — | Chain |
| Bahan api | Electric | Petrol |
| Bore | — | 73 mm |
| Nisbah mampatan | — | 10.6 |
| Bilangan motor | 1 | — |
| Kuasa kuda motor | 136 hp | — |
| Tork motor | 225 Nm | — |
| Jenis bateri | LFP | — |
| Kapasiti bateri | 55.2 kWh | — |
| Jarak EV | 442 km | — |
| Jenis pengecas (AC) | Type 2 | — |
| Kadar pengecasan (AC) | 6.6 kW | — |
| Jenis pengecas (DC) | CCS2 | — |
| Kadar pengecasan (DC) | 60 kW | — |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Automated Manual | CVT Automatic |
| Nama transmisi | — | EarthDreams Technology CVT with G-Design Shift |
| Pengeluar transmisi | — | Honda |
| Pacuan | Front Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | — | 10.2 seconds |
| Ekonomi bahan api terkadar | — | 5.6 L/100 km |
| Kelajuan maksimum | — | 196 km/h |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,810 mm | 4,580 mm |
| Lebar | 1,880 mm | 1,748 mm |
| Tinggi | 1,545 mm | 1,467 mm |
| Jarak roda | 2,750 mm | 2,600 mm |
| Berat | — | 1,125 kg |
| Tangki minyak | — | 40 litres |
| Pintu | 4 | 4 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 450 litres | 519 litres✓ |
| Tayar depan | 215/55 R17 | 185/60R15 |
| Tayar belakang | 215/55 R17 | 185/60R15 |
| Tayar ganti | — | Space Saver |
| Casis | ||
| Pemasangan | Afghanistan (CBU) | Malaysia (CKD) |
| Casis | — | Unibody |
| Suspensi depan | — | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | — | Torsion Beam |
| Roda depan | 17 | 15" Alloy |
| Roda belakang | 17 | 15" Alloy |
| Brek depan | — | Ventilated Disc |
| Brek belakang | — | Drum |
| Stereng | — | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | — | Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain |
| ABS/EBD | — | ✓ |
| Kawalan kestabilan | — | ✓ |
| Penggera | — | ✓ |
| Immobilizer | — | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | — | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | — | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | — | 5 Three-point |
| ISOFIX | — | Available on Two Outer Rear Passenger Seats |
| Sistem brek autonomus | — | Yes, with Nighttime Pedestrian Detection and Cyclist Detection |
| Bantuan mengekal lorong | — | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | — | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | — | All Seats |
| Nota keselamatan | — | Lead Car Departure Notification |
| Lampu | ||
| Lampu utama | — | Halogen Projector |
| Lampu belakang | — | LED Combination |
| Lampu siang LED | — | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | — | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | — | Manual Adjustable |
| Tempat duduk belakang | — | 60:40 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | — | Manual Air-conditioning |
| Penghawa dingin belakang | — | Rear Vents |
| Soket kuasa | — | 1 Front, 1 Front USB |
| Lampu dalaman | — | Map Lights |
| Pemegang cawan | — | 2 Front, 2 Rear |
| Audio | — | Radio with Bluetooth and 4 Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | — | Four Windows, Driver Side Auto Up and Down with Anti-pinch |
| Penghidup enjin | — | Keyless Push Button |
| Kunci | — | Keyless Operation with Walk-away Auto Lock |
| Lampu utama automatik | — | ✓ |
| Cruise control | — | Adaptive Cruise Control |
| Paddle shift | — | ✓ |
| Kawalan audio pada stereng | — | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | — | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | — | ✓ |
| Operasi but | — | Remote Control Activation |
| Sensor parkir belakang | — | 2 Sensors |
| Kamera undur | — | Yes, with Multi-angle |
| Cermin sisi lipat automatik | — | ✓ |
| Bluetooth | — | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | — | ✓ |
| Kluster meter | — | Electroluminescent Analogue |
| Brek parkir | — | Handbrake |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 160,000 km | Tanpa had✓ |
| Waranti pengeluar | 8 tahun✓ | 5 tahun |
| Nota waranti | — | Free Labour for Five Times within 100,000 km or Five Years |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM 70✓ | RM 90 |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Soalan Lazim ES vs City
Aion ES atau Honda City lebih bagus?
Aion ES lebih baik dari segi saiz, jarak gerak EV dan waranti. Honda City lebih baik dari segi harga, ruang but dan kit keselamatan yang jelas disenaraikan. Jika anda perlukan satu sedan keluarga dengan kurang perkara yang tidak diketahui pada helaian spesifikasi, City ada hujah yang lebih kemas.
Berapa beza harga Aion ES dan Honda City?
Aion ES adalah RM21,900 lebih mahal daripada Honda City.
Mana satu but lebih besar?
Honda City mempunyai but lebih besar pada 519 litres, berbanding 450 litres pada Aion ES. Kelebihan 69-litre itu penting jika ruang bagasi menjadi keutamaan.