Aion ES vs Peugeot 408
Kesimpulan
Aion ES ialah pilihan lebih murah untuk beralih kepada pemanduan elektrik: harganya RM106,800 berbanding Peugeot 408 pada RM146,055, dengan jarak gerak didakwa 442 km daripada bateri LFP 55.2 kWh dan cukai jalan lebih rendah RM70. Peugeot meminta RM39,255 lebih mahal tetapi membawakan enjin 1.6 turbo yang jauh lebih kuat, 215 hp dan 300 Nm berbanding 136 hp dan 225 Nm pada Aion, selain but lebih besar 536 liter berbanding 450 liter. Jika pengecasan sesuai dengan rutin anda, Aion memberikan hujah kewangan yang lebih kukuh; jika pecutan dan ruang bagasi penting, 408 ada angka yang lebih meyakinkan.
Pilih Aion ES jika anda mahukan harga belian lebih rendah, penggunaan elektrik dan jarak gerak didakwa 442 km.
Pilih Peugeot 408 jika anda mahukan lebih kuasa, automatik 8-kelajuan dan but 536 liter yang lebih besar.
Perbezaan utama
- Harga: Aion ES RM106,800; Peugeot 408 RM146,055
- Kuasa dan tork: motor Aion ES 136 hp/225 Nm; Peugeot 408 1.6 turbo 215 hp/300 Nm
- Tenaga: Aion ES elektrik dengan bateri LFP 55.2 kWh dan jarak gerak 442 km; Peugeot 408 petrol dengan enjin 1,598 cc dan tangki 52 liter
- Ruang but: Aion ES 450 liter; Peugeot 408 536 liter
- Saiz: Aion ES 4,810 x 1,880 x 1,545 mm; Peugeot 408 4,687 x 1,859 x 1,510 mm
- Waranti: Aion ES 8 tahun/160,000 km; Peugeot 408 7 tahun/200,000 km
ES
- RM39,255 lebih murah untuk dibeli
- Jarak gerak EV didakwa 442 km daripada bateri LFP 55.2 kWh
- Badan lebih besar daripada Peugeot dari segi panjang, lebar dan tinggi
- Output lebih rendah: 136 hp dan 225 Nm berbanding 215 hp dan 300 Nm
- But lebih kecil: 450 liter berbanding 536 liter
- Jarak roda lebih pendek: 2,750 mm berbanding 2,787 mm
408
- Output 1.6 turbo lebih kuat pada 215 hp dan 300 Nm
- Dakwaan 0-100 km/h dalam 8.8 saat
- But 536 liter lebih besar
- Kos RM39,255 lebih mahal
- Cukai jalan lebih tinggi: RM90 setahun berbanding RM70
- Tempoh waranti lebih pendek: 7 tahun berbanding 8 tahun
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM 106,800✓ | RM 146,055 |
| Jenis badan | Sedan | Sedan |
| Segmen | C-Segment | C-Segment |
| Pemasangan | CBU | CKD |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | — | 16-Valve DOHC direct injection with turbocharger, variable valve timing |
| Kapasiti | — | 1,598 cc |
| Kuasa kuda | — | 215 hp |
| Tork | — | 300 Nm |
| Susunan silinder | — | Inline |
| Jenis pemasaan injap | — | Chain |
| Bahan api | Electric | Petrol |
| Bore | — | 77 mm |
| Nisbah mampatan | — | 10.5 |
| Bilangan motor | 1 | — |
| Kuasa kuda motor | 136 hp | — |
| Tork motor | 225 Nm | — |
| Jenis bateri | LFP | — |
| Kapasiti bateri | 55.2 kWh | — |
| Jarak EV | 442 km | — |
| Jenis pengecas (AC) | Type 2 | — |
| Kadar pengecasan (AC) | 6.6 kW | — |
| Jenis pengecas (DC) | CCS2 | — |
| Kadar pengecasan (DC) | 60 kW | — |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Automated Manual | Conventional Automatic |
| Nama transmisi | — | 8-speed Automatic |
| Gear | — | 8 |
| Pengeluar transmisi | — | Aisin |
| Pacuan | Front Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | — | 8.8 seconds |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,810 mm | 4,687 mm |
| Lebar | 1,880 mm | 1,859 mm |
| Tinggi | 1,545 mm | 1,510 mm |
| Jarak roda | 2,750 mm | 2,787 mm |
| Tangki minyak | — | 52 litres |
| Pintu | 4 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 450 litres | 536 litres✓ |
| Tayar depan | 215/55 R17 | 225/55R18 |
| Tayar belakang | 215/55 R17 | 225/55R18 |
| Tayar ganti | — | Space Saver |
| Tayar kilang | — | Goodyear Efficient Grip Performance SUV |
| Casis | ||
| Pemasangan | Afghanistan (CBU) | Malaysia (CKD) |
| Casis | — | Unibody |
| Suspensi depan | — | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | — | Multi-link |
| Roda depan | 17 | 18" Granite Grey Alloys |
| Roda belakang | 17 | 18" Granite Grey Alloys |
| Brek depan | — | Ventilated Discs |
| Brek belakang | — | Solid Discs |
| Stereng | — | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | — | Driver and Front Passenger, Side and Curtain Airbags |
| ABS/EBD | — | ✓ |
| Kawalan kestabilan | — | ✓ |
| Penggera | — | ✓ |
| Immobilizer | — | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | — | Electronic for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | — | 5 Three Point |
| Sistem maklumat titik buta | — | ✓ |
| ISOFIX | — | Available on Outer Two Rear Seats |
| Sistem brek autonomus | — | Yes |
| Amaran perlanggaran | — | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | — | All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | — | LED |
| Lampu belakang | — | Full LED |
| Lampu siang LED | — | ✓ |
| Lampu kabus belakang | — | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | — | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | — | Driver Powered Seat, Manual Passenger Seat |
| Tempat duduk belakang | — | 60:40 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | — | Dual-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | — | Rear AC Vents |
| Soket kuasa | — | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 Front USB, 2 Rear USB |
| Lampu dalaman | — | Map Lights |
| Pemegang cawan | — | 2 Front, 2 Rear |
| Audio | — | 10" Touchscreen with Apple CarPlay and Android Auto with 6 Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | — | Four Windows, Auto Up & Down with Anti-pinch |
| Penghidup enjin | — | Keyless Push Button |
| Kunci | — | Keyless Operation |
| Lampu utama automatik | — | ✓ |
| Pengelap automatik | — | ✓ |
| Cruise control | — | Passive Cruise Control |
| Paddle shift | — | ✓ |
| Kawalan audio pada stereng | — | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | — | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | — | ✓ |
| Operasi but | — | Manual Operation |
| Sensor parkir depan | — | 4 Sensors |
| Sensor parkir belakang | — | 4 Sensors |
| Kamera undur | — | Yes |
| Cermin sisi lipat automatik | — | ✓ |
| Bluetooth | — | ✓ |
| Navigasi | — | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | — | ✓ |
| Kluster meter | — | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | — | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 160,000 km | 200,000 km✓ |
| Waranti pengeluar | 8 tahun✓ | 7 tahun |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM 70✓ | RM 90 |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Soalan Lazim ES vs 408
Aion ES atau Peugeot 408 lebih bagus?
Aion ES lebih bagus untuk kos belian lebih rendah dan penggunaan EV. Peugeot 408 lebih bagus untuk prestasi dan ruang but, dengan 215 hp, 300 Nm dan 536 liter.
Berapa beza harga Aion ES dan Peugeot 408?
Aion ES lebih murah RM39,255 berbanding Peugeot 408.
Kereta mana ada ruang but lebih besar?
Peugeot 408 mempunyai but lebih besar pada 536 liter, berbanding 450 liter dalam Aion ES.