BMW i4 vs MG Cyberster
Kesimpulan
BMW i4 ialah EV harian yang lebih murah dan lebih mudah digunakan di sini pada RM294,800, dengan lima tempat duduk, but 470-litre, enam beg udara dan cukai jalan tahunan RM305. MG Cyberster berharga RM299,900 dan menjadi pilihan yang lebih emosional: dua tempat duduk, badan convertible, 338 hp dan 0-100 km/h dalam 5.0 saat. Angka jarak gerak hampir sama, 500 km lawan 508 km, jadi ini lebih kepada praktikaliti melawan kelajuan dan gaya pementasan.
Pilih BMW i4 jika anda perlukan lima tempat duduk, but 470-litre dan cukai jalan tahunan RM305 yang lebih rendah tanpa mengorbankan prestasi EV pacuan roda belakang.
Pilih MG Cyberster jika anda mahukan convertible elektrik dua tempat duduk dengan 338 hp, masa 0-100 km/h 5.0 saat dan waranti tujuh tahun yang lebih panjang.
Perbezaan utama
- Harga: BMW i4 RM294,800; MG Cyberster RM299,900
- Badan dan tempat duduk: BMW i4 sedan dengan 5 tempat duduk; MG Cyberster convertible dengan 2 tempat duduk
- Kuasa dan pecutan: BMW i4 282 hp dan 0-100 km/h dalam 6.0 s; MG Cyberster 338 hp dan 5.0 s
- Bateri dan jarak gerak: BMW i4 70.3 kWh dan 500 km; MG Cyberster 77.0 kWh dan 508 km
- Ruang but: BMW i4 470 L; MG Cyberster 249 L
- Waranti dan cukai jalan: BMW i4 2 tahun dan RM305/tahun; MG Cyberster 7 tahun dan RM395/tahun
i4
- Lima tempat duduk menjadikannya jauh lebih mudah digunakan
- But 470-litre jauh lebih besar
- Cukai jalan tahunan RM305 lebih rendah
- Masa 0-100 km/h 6.0 saat lebih perlahan
- Output 282 hp lebih rendah
- Waranti dua tahun lebih pendek
Cyberster
- Masa 0-100 km/h 5.0 saat lebih pantas
- Output 338 hp lebih tinggi
- Waranti tujuh tahun lebih panjang
- Hanya dua tempat duduk
- But 249-litre mengehadkan ruang bagasi
- Cukai jalan tahunan RM395 lebih tinggi
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM 294,800✓ | RM 299,900 |
| Jenis badan | Sedan | Convertible |
| Segmen | Compact Executive | Sports Car |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Penggerak kuasa | ||
| Bahan api | Electric | Electric |
| Bilangan motor | 1 | 1 |
| Kuasa kuda motor | 282 hp | 338 hp✓ |
| Tork motor | 400 Nm | 475 Nm✓ |
| Jenis bateri | Lithium-ion | Lithium-ion |
| Kapasiti bateri | 70.3 kWh | 77 kWh✓ |
| Jarak EV | 500 km | 508 km✓ |
| Jenis pengecas (AC) | Type 2 | Type 2 |
| Kadar pengecasan (AC) | 11 kW✓ | 7 kW |
| Jenis pengecas (DC) | CCS | CCS |
| Kadar pengecasan (DC) | 180 kW✓ | 144 kW |
| V2L | — | 2.5 |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Single Ratio Automatic | Single Ratio Automatic |
| Pacuan | Rear Wheel Drive | Rear Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 6 seconds | 5 seconds✓ |
| Kelajuan maksimum | 190 km/h | 195 km/h✓ |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,783 mm | 4,535 mm |
| Lebar | 1,852 mm | 1,913 mm |
| Tinggi | 1,448 mm | 1,329 mm |
| Jarak roda | 2,856 mm | 2,690 mm |
| Berat | 2,075 kg | 1,885 kg |
| Pintu | 5 | 2 |
| Tempat duduk | 5 | 2 |
| Ruang but | 470 litres✓ | 249 litres |
| Tayar depan | 245/40R19 | 245/45R19 |
| Tayar belakang | 255/40R19 | 275/40R19 |
| Tayar ganti | Tyre Repair Kit | Tyre Repair Kit |
| Tayar kilang | Michelin Pilot Sport 4 | Pirelli P Zero Elect |
| Casis | ||
| Pemasangan | Germany (CBU) | China (CBU) |
| Casis | Unibody | Unibody |
| Suspensi depan | MacPherson Struts | Double Wishbones |
| Suspensi belakang | Multi-link | Multi-link |
| Roda depan | 19" Style-996M Bi-colour | 19" Alloys |
| Roda belakang | 19" Style-996M Bi-colour | 19" Alloys |
| Brek depan | Ventilated Discs | Ventilated Discs |
| Brek belakang | Ventilated Discs | Ventilated Discs |
| Stereng | Rack & Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Front Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain | Driver and Passenger, Front Side |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | — |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for rear doors | — |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 2 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | Available for 2nd Row Seats | — |
| Sistem brek autonomus | Yes | Yes |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | ✓ | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | Adaptive LED Projectors | LED Projector |
| Lampu belakang | BMW Laser LED | Full LED |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Powered Front Seats, Driver's Side Memory | Powered Front Seats |
| Tempat duduk belakang | 40:20:40 Split-folding | — |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control | Single-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | Rear AC Vents | — |
| Soket kuasa | 1 Front, 1 USB-A Front, 1 USB-C Front, 2 USB-C Rear | 2 USB Front |
| Lampu dalaman | Map Lights & Ambient Lighting | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front |
| Audio | 14.9" BMW Curved Display Live Cockpit Professional, 10-Speaker HiFi Loudspeaker System | 7" Dual Touchscreen with Apple CarPlay and Android Auto, Eight Speaker Bose Sound System |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up & Down with Anti-pinch | Two Windows, Auto Up & Down |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Keyless Start (Depress Brake Pedal) |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control | Adaptive Cruise Control |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Powered Boot | Manual Operation |
| Sensor parkir depan | 6 Sensors | 4 Sensors |
| Sensor parkir belakang | 6 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes, with 360-degree Camera | Yes, 360-degree Camera |
| Parkir automatik | Yes | — |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | ✓ | ✓ |
| Paparan head-up | ✓ | — |
| Pintu kuasa | — | Powered Scissor Doors |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | Tanpa had✓ | 150,000 km |
| Jarak waranti (lanjutan) | Tanpa had | — |
| Waranti pengeluar | 2 tahun | 7 tahun✓ |
| Waranti lanjutan | 5 tahun | — |
| Nota waranti | 8-year/160,000 km Battery Warranty | 8 Years/Unlimited Mileage Warranty on Powertrain, 8-year/150,000 km Battery Warranty |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM 305✓ | RM 395 |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Soalan Lazim i4 vs Cyberster
BMW i4 atau MG Cyberster, mana lebih baik?
BMW i4 lebih baik sebagai kereta harian kerana ia ada lima tempat duduk, but 470-litre dan cukai jalan lebih rendah. MG Cyberster lebih baik jika anda utamakan badan convertible, 338 hp dan pecutan yang lebih pantas.
Berapa beza harga BMW i4 dan MG Cyberster?
MG Cyberster lebih mahal RM5,100. Harganya RM299,900 berbanding BMW i4 pada RM294,800.
Yang mana lebih pantas dan jarak gerak lebih jauh?
MG Cyberster lebih pantas dan mempunyai jarak gerak sedikit lebih jauh: 0-100 km/h dalam 5.0 saat dan 508 km. BMW i4 mencatat 0-100 km/h dalam 6.0 saat dan mempunyai jarak gerak 500 km.