Kesimpulan
BMW iX1 ialah pilihan EV bandar yang lebih tajam pada RM250,800: harganya RM19,088 lebih murah, jarak gerak 475 km berbanding 435 km, pengecasan DC sedikit lebih pantas pada 130 kW dan 0-100 km/h dalam 8.6 saat. Maxus MIFA 9 pula, pada RM269,888, ialah alat yang sangat berbeza. Ia memberikan anda tujuh tempat duduk, but besar 1,010 liter dan jarak roda 3,200 mm, tetapi ia juga sepanjang 5,270 mm dan seberat 3,095 kg, jadi petak parkir dan jalan bandar di Malaysia memang perlu diambil kira di sini.
Pilih BMW iX1 jika anda mahukan SUV elektrik yang lebih murah, lebih pantas, dengan jarak gerak dinyatakan lebih jauh dan kelengkapan yang lebih fokus kepada pemandu.
Pilih Maxus MIFA 9 jika anda perlukan tujuh tempat duduk, pintu gelangsar berkuasa dan ruang kabin serta but yang jauh lebih besar.
Perbezaan utama
- Harga: BMW iX1 RM250,800; Maxus MIFA 9 RM269,888
- Jarak gerak: BMW iX1 475 km; Maxus MIFA 9 435 km
- Output: BMW iX1 204 hp/250 Nm; Maxus MIFA 9 241 hp/350 Nm
- 0-100 km/h: BMW iX1 8.6 saat; Maxus MIFA 9 9.2 saat
- Tempat duduk dan but: BMW iX1 5 tempat duduk/490 liter; Maxus MIFA 9 7 tempat duduk/1,010 liter
- Saiz: BMW iX1 4,500 mm panjang/jarak roda 2,692 mm; Maxus MIFA 9 5,270 mm panjang/jarak roda 3,200 mm
iX1
- RM19,088 lebih murah untuk dibeli
- Jarak gerak EV 475 km lebih jauh dan pengecasan DC 130 kW lebih pantas
- Head-up display, navigasi, Parking Assistant Plus dan audio Harman Kardon 16-speaker
- Hanya lima tempat duduk berbanding tujuh dalam Maxus
- But 490 liter yang jauh lebih kecil
- Tempoh waranti asas lebih pendek iaitu 2 tahun, walaupun perbatuan tanpa had
MIFA 9
- Kabin MPV tujuh tempat duduk dengan pintu gelangsar berkuasa
- But 1,010 liter yang jauh lebih besar
- Waranti pengeluar 5-tahun/100,000 km yang lebih panjang
- RM19,088 lebih mahal
- Jarak gerak EV 435 km lebih pendek dan kadar pengecasan DC 120 kW lebih rendah
- Jauh lebih berat pada 3,095 kg dan lebih perlahan untuk mencapai 100 km/h
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM 250,800✓ | RM 269,888 |
| Jenis badan | SUV | MPV |
| Segmen | C-Segment | D-Segment |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Penggerak kuasa | ||
| Bahan api | Electric | Electric |
| Bilangan motor | 1 | 1 |
| Kuasa kuda motor | 204 hp | 241 hp✓ |
| Tork motor | 250 Nm | 350 Nm✓ |
| Jenis bateri | Lithium-ion | Ternary Lithium Battery |
| Kapasiti bateri | 66.5 kWh | — |
| Jarak EV | 475 km✓ | 435 km |
| Jenis pengecas (AC) | Type 2 | Type 2 |
| Kadar pengecasan (AC) | 11 kW | 11 kW |
| Jenis pengecas (DC) | CCS2 | CCS |
| Kadar pengecasan (DC) | 130 kW✓ | 120 kW |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Single Ratio Automatic | Single Ratio Automatic |
| Pacuan | Front Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 8.6 seconds✓ | 9.2 seconds |
| Kelajuan maksimum | 170 km/h | — |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,500 mm | 5,270 mm |
| Lebar | 1,845 mm | 2,000 mm |
| Tinggi | 1,642 mm | 1,840 mm |
| Jarak roda | 2,692 mm | 3,200 mm |
| Berat | 2,085 kg | 3,095 kg |
| Pintu | 4 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 7 |
| Ruang but | 490 litres | 1,010 litres✓ |
| Tayar depan | 245/45R19 | 235/55R19 |
| Tayar belakang | 245/45R19 | 235/55R19 |
| Tayar ganti | — | Tyre Repair Kit |
| Tayar kilang | Pirelli P Zero | Continental EcoContact 6 |
| Casis | ||
| Pemasangan | Germany (CBU) | China (CBU) |
| Casis | Unibody | Unibody |
| Suspensi depan | MacPherson struts | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | Multi-link | Multi-link |
| Roda depan | 19" M Doublespoke 871 Bicolour | 19" Alloy |
| Roda belakang | 19" M Doublespoke 871 Bicolour | 19" Alloy |
| Brek depan | Ventilated Discs | Ventilated Disc |
| Brek belakang | Solid Discs | Solid Disc |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Hydraulic Power Steering) |
| Nota casis | Adaptive M Suspension | — |
| Penarafan Keselamatan Perlanggaran | ||
| EuroNCAP | — | 5 bintang |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Front, front-side, rear | Driver and Front Passenger, Side and Curtain Airbags |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | — | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual rear doors | — |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 7 Three Point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | 2 on outer rear seats | Available on front passenger and outer two second row seats |
| Sistem brek autonomus | Front Collision Warning | Yes |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | ✓ | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | Yes | All Seats |
| Nota keselamatan | Driving Assistant Plus | — |
| Lampu | ||
| Lampu utama | Adaptive LED | LED Headlights |
| Lampu belakang | LED | Full LED Tail Lights |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus depan | ✓ | — |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Electric Seat Adjustment with Memory for Driver | Powered Front Seats with Power Lumbar |
| Tempat duduk belakang | 60/40 split | Sliding and Folding Second Row |
| Penghawa dingin depan | Dual Zone Automatic Climate Control | Dual-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | Rear AC Vents | Rear Vents with Blower Control |
| Sunroof | — | Yes |
| Soket kuasa | Front 12V, Qi Wireless charging tray | 1 Front |
| Lampu dalaman | Ambient Lighting | Map Lights and Ambient Lighting |
| Pemegang cawan | Dual front | 2 Front, 2 Rear |
| Bidai matahari | Yes | — |
| Audio | BMW Live Cockpit Professional with 10.25" Touchscreen, iDrive Controller, Voice Control, Apple CarPlay and 16-speaker, 464W Harman Kardon Sound System | 12.3" Touchscreen with Apple CarPlay, Android Auto and a 8-speaker sound system |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up & Down with Anti-pinch | Four Windows, Auto Up & Down with Anti-pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Keyless Entry (Push Button Start) |
| Kunci | Yes | Keyless Operation |
| Auto start/stop | ✓ | — |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Active Cruise Control with Stop&Go function | Adaptive Cruise Control |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Electric | Contactless Opening, Powered Boot |
| Sensor parkir depan | 6 | — |
| Sensor parkir belakang | 6 | — |
| Kamera undur | Yes with 360 view | Yes, with 360-degree Camera |
| Parkir automatik | Parking Assistant Plus | — |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | ✓ | — |
| Paparan head-up | ✓ | — |
| Pintu kuasa | — | Powered Sliding Doors |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | Tanpa had✓ | 100,000 km |
| Jarak waranti (lanjutan) | Tanpa had✓ | 200,000 km |
| Waranti pengeluar | 2 tahun | 5 tahun✓ |
| Waranti lanjutan | 5 tahun | 8 tahun✓ |
| Nota waranti | Add RM13,430 for 5 year warranty and service package, 8-year/160,000 km Battery Warranty | — |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM 160✓ | RM 220 |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Soalan Lazim iX1 vs MIFA 9
BMW iX1 atau Maxus MIFA 9, mana lebih bagus?
Untuk kebanyakan pemandu, BMW iX1 ialah EV yang lebih baik: ia lebih murah, lebih pantas, mempunyai jarak gerak dinyatakan lebih jauh dan mengecas lebih pantas pada DC. Maxus MIFA 9 hanya lebih baik jika anda perlukan tujuh tempat duduk dan ruang MPV.
Berapa beza harga BMW iX1 dan Maxus MIFA 9?
BMW iX1 berharga RM250,800, manakala Maxus MIFA 9 berharga RM269,888. Ini menjadikan Maxus RM19,088 lebih mahal.
Mana satu lebih luas?
Maxus MIFA 9 mempunyai ruang yang jauh lebih luas, dengan tujuh tempat duduk, jarak roda 3,200 mm dan kapasiti but 1,010 liter. BMW iX1 mempunyai lima tempat duduk, jarak roda 2,692 mm dan ruang but 490 liter.