Kesimpulan
Kedua-dua SUV segmen-C ini hampir sama dari segi kapasiti but – 434 liter untuk BYD berbanding 430 liter untuk Mazda – tetapi kegunaannya berbeza dengan ketara. Bateri 60.48-kWh, jarak perjalanan 420-km dan pengecasan DC 110-kW Atto 3 sesuai untuk pembeli yang boleh mengecas secara berkala, manakala motor 201-hp, 310-Nm miliknya mampu mencapai 100 km/j dalam 7.3 saat. CX-30 pula mempunyai tangki petrol 51-liter dan penggunaan bahan api rasmi 6.4 L/100 km, selain tayar ganti space-saver. Cukai jalan tahunannya sebanyak RM439 adalah RM279 lebih tinggi berbanding RM160 untuk BYD.
Pilih BYD Atto 3 jika pengecasan di rumah atau tempat kerja tersedia dan anda mahukan jarak perjalanan EV 420 km, pengecasan DC 110-kW serta rangkaian ciri keselamatan aktif yang jauh lebih lengkap.
Pilih Mazda CX-30 jika anda memerlukan fleksibiliti mengisi petrol, tayar ganti space-saver dan pemilikan CKD yang dipasang di peringkat tempatan.
Perbezaan utama
- Kuasa gerak: Atto 3 mempunyai satu motor elektrik 201-hp, 310-Nm; CX-30 mempunyai enjin petrol 1,998-cc dengan 162 hp dan 213 Nm.
- Penggunaan tenaga: Atto 3 mempunyai bateri 60.48-kWh dan jarak perjalanan 420-km; CX-30 mempunyai tangki 51-liter dan penggunaan rasmi 6.4 L/100 km.
- Pengecasan/cukai jalan: Atto 3 menyokong pengecasan AC 7-kW dan DC 110-kW dengan cukai jalan tahunan RM160; CX-30 tidak mempunyai kadar pengecasan dan dikenakan cukai jalan RM439 setahun.
- Saiz: Atto 3 mempunyai panjang 4,455 mm dengan jarak roda 2,720-mm; CX-30 pula sepanjang 4,395 mm dengan jarak roda 2,655-mm.
- Bantuan keselamatan: Atto 3 mempunyai brek autonomi, pemantauan titik buta dan pembetulan stereng untuk kekal di lorong; CX-30 tidak menyenaraikan mana-mana sistem ini.
- Roda: Atto 3 menggunakan roda 18-inci dengan tayar 235/50R18; CX-30 menggunakan roda 16-inci dengan tayar 215/65R16.
Atto 3
- Jarak perjalanan EV 420-km dan pengecasan DC 110-kW
- 201 hp dan 310 Nm, dengan masa 0-100 km/j selama 7.3 saat
- Brek autonomi, pemantauan titik buta dan adaptive cruise control dengan fungsi stop-and-go
- Tiada tayar ganti; hanya kit pembaikan tayar berbanding tayar space-saver CX-30
- Berat kerb 1,750 kg adalah 309 kg lebih berat berbanding CX-30
CX-30
- Tangki petrol 51-liter dan penggunaan rasmi 6.4 L/100 km
- Tayar ganti space-saver dan penggera standard
- Paparan head-up dan beg udara lutut pemandu
- Tiada brek autonomi, pemantauan titik buta atau lane-keeping assist
- Pelarasan tempat duduk hadapan dan penyaman udara secara manual
- Tiada corong pendingin hawa belakang
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM125,800 | RM122,409✓ |
| Jenis badan | SUV | SUV |
| Segmen | C-Segment | C-Segment |
| Pemasangan | CBU | CKD |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM160✓ | RM439 |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 400V architecture | 16-valve DOHC, Naturally Aspirated with Direct Injection and Variable Valve Timing |
| Kapasiti | — | 1,998 cc |
| Kuasa kuda | — | 162 hp |
| Tork | — | 213 Nm |
| Bahan api | Electric | Petrol |
| Bore | — | 83.5 mm |
| Nisbah mampatan | — | 13 |
| Bilangan motor | 1 | — |
| Kuasa kuda motor | 201 hp | — |
| Tork motor | 310 Nm | — |
| Kapasiti bateri | 60.48 kWh | — |
| Jarak EV | 420 km | — |
| Kadar pengecasan (AC) | 7 kW | — |
| Kadar pengecasan (DC) | 110 kW | — |
| V2L | 3.3 kW | — |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Single Ratio Automatic | Conventional Automatic |
| Nama transmisi | — | SkyActiv-Drive |
| Gear | — | 6 |
| Pengeluar transmisi | — | Mazda |
| Pacuan | Front Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 7.3 seconds | — |
| Ekonomi bahan api terkadar | — | 6.4 L/100 km |
| Kelajuan maksimum | — | 196 km/h |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,455 mm | 4,395 mm |
| Lebar | 1,875 mm | 1,795 mm |
| Tinggi | 1,615 mm | 1,540 mm |
| Jarak roda | 2,720 mm | 2,655 mm |
| Berat | 1,750 kg | 1,441 kg |
| Tangki minyak | — | 51 litres |
| Pintu | 5 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 434 litres✓ | 430 litres |
| Tayar depan | 235/50R18 | 215/65R16 |
| Tayar belakang | 235/50R18 | 215/65R16 |
| Tayar ganti | N/A, Tyre Repair Kit | Space Saver |
| Tayar kilang | Continental EcoContact 6 Q | Yokohama BluEarth-GT AE51 |
| Casis | ||
| Pemasangan | China (CBU) | Malaysia (CKD) |
| Suspensi depan | MacPherson Struts | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | Multi-link | Torsion Beam |
| Roda depan | 18" Alloy | 16" Alloy |
| Roda belakang | 18" Alloy | 16" Alloy |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Nota casis | — | G-Vectoring Control Plus |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Front Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain | Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain, Driver's Knee |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | — | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | — |
| ISOFIX | Available for Two Outer Rear Passenger Seats | Available for Two Outer Rear Seats |
| Sistem brek autonomus | Yes | — |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | No |
| Amaran perlanggaran | ✓ | — |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | All Seats |
| Nota keselamatan | — | Emergency Stop Signal |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Projector with Auto High Beam | LED Projector |
| Lampu belakang | Full LED | Full LED |
| Lampu siang LED | ✓ | — |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Power-adjustable Front Seats, Ventilated | Manual Adjustment |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding | 60:40 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | Single-zone Automatic Climate Control | Manual Air-con |
| Penghawa dingin belakang | Rear AC Vents | — |
| Sunroof | Panoramic, Tilt and Slide | Front, Tilt and Slide |
| Soket kuasa | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 USB Front, 2 USB Rear | 1 Front |
| Lampu dalaman | Map Lights & Ambient Lighting | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Bidai matahari | Panoramic Glass Roof Shade | — |
| Audio | 15.6" Touchscreen with Apple CarPlay & Android Auto with 6 Speakers | 8.8" MZD Connect Infotainment System with Commander Control Knob, Bluetooth, 8 Speakers, Android Auto and Apple CarPlay |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up and Down with Anti-Pinch | Four Windows, Auto Up and Down with Anti-Pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Keyless Push Button |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation with Walk-away Auto Lock |
| Auto start/stop | — | ✓ |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control with Stop and Go | Passive Cruise Control |
| Tiptronic | — | ✓ |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Powered Boot | Powered with Remote Control Activation |
| Sensor parkir depan | 2 Sensors | — |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | — |
| Kamera undur | Yes, with 360-degree Camera | Yes |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | — |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Paparan head-up | — | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Digital/Analogue |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Nota kemudahan | — | 7" TFT LCD Digital Instrument Cluster Display with Analogue Dials |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 150,000 km✓ | 100,000 km |
| Waranti pengeluar | 6 tahun✓ | 5 tahun |
| Nota waranti | 8-year/160,000-km Battery Warranty, 8-year/150,000-km Electric Drive Unit Warranty | 5-year/100,000 km Free Service |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai Atto 3 & CX-30 untuk dijual
Soalan Lazim Atto 3 vs CX-30
BYD Atto 3 atau Mazda CX-30, mana lebih baik?
Atto 3 ialah pilihan lebih baik untuk pembeli yang mempunyai akses pengecasan yang boleh diharapkan, hasil jarak perjalanan 420-km, pengecasan DC 110-kW dan sistem keselamatan aktifnya. Pilih CX-30 untuk pengisian petrol, tayar ganti space-saver dan paparan head-up.
Berapakah perbezaan harga?
BYD Atto 3 berharga RM125,800 manakala Mazda CX-30 berharga RM122,409, jadi Atto 3 lebih mahal RM3,391.
Model mana mempunyai cukai jalan tahunan lebih rendah?
Atto 3 mempunyai cukai jalan tahunan lebih rendah, iaitu RM160, berbanding RM439 untuk CX-30. Ini memberikan penjimatan tahunan RM279 untuk BYD.