BYD Atto 3 vs Neta Neta X
Kesimpulan
Pada RM125,800 berbanding RM119,900, BYD Atto 3 ialah kereta yang lebih mahal, tetapi beza RM5,900 itu memberikan kelebihan hardware EV yang jelas: 201 hp dan 310 Nm berbanding 160 hp dan 210 Nm, bateri 60.48 kWh berbanding 52.49 kWh, serta jarak gerak 420 km berbanding 401 km. Ia juga jauh lebih pantas dengan catatan 7.3 saat untuk 100 km/j. Neta Neta X membalas dengan badan lebih besar, jarak roda 2,770 mm yang lebih panjang dan but 508 litre, jadi pilihannya ialah prestasi dan bantuan pemandu berbanding ruang dan harga.
Pilih BYD Atto 3 jika anda mahukan EV yang lebih kuat dan pantas dengan 201 hp, 310 Nm, pengecasan DC 110 kW, V2L 3.3 kW dan pakej bantuan pemandu yang lebih luas.
Pilih Neta Neta X jika anda lebih mahukan harga lebih rendah, jarak roda 2,770 mm yang lebih panjang dan but 508 litre yang lebih besar berbanding prestasi mutlak.
Perbezaan utama
- Harga: BYD Atto 3 RM125,800; Neta Neta X RM119,900
- Output: BYD Atto 3 201 hp/310 Nm; Neta Neta X 160 hp/210 Nm
- Bateri dan jarak gerak: BYD Atto 3 60.48 kWh/420 km; Neta Neta X 52.49 kWh/401 km
- 0-100 km/j: BYD Atto 3 7.3 saat; Neta Neta X 9.5 saat
- Ruang but: BYD Atto 3 434 litre; Neta Neta X 508 litre
- Waranti: BYD Atto 3 6 tahun/150,000 km; Neta Neta X 5 tahun/150,000 km
Atto 3
- Motor lebih kuat dengan 201 hp dan 310 Nm
- Masa 0-100 km/j lebih pantas, 7.3 saat
- Ada pengecasan DC 110 kW, V2L 3.3 kW dan lebih banyak ciri bantuan pemandu
- Lebih mahal RM5,900
- But 434-litre lebih kecil
- Jarak roda 2,720 mm lebih pendek
Neta X
- Harga belian lebih rendah
- But 508-litre lebih besar
- Jarak roda 2,770 mm lebih panjang
- Kurang berkuasa pada 160 hp dan 210 Nm
- Masa 0-100 km/j lebih perlahan, 9.5 saat
- Tiada blind spot monitor, autonomous braking, lane keeping assist atau forward collision warning yang disenaraikan
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM 125,800 | RM 119,900✓ |
| Jenis badan | SUV | SUV |
| Segmen | C-Segment | B-Segment |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Penggerak kuasa | ||
| Bahan api | Electric | Electric |
| Bilangan motor | 1 | 1 |
| Kuasa kuda motor | 201 hp✓ | 160 hp |
| Tork motor | 310 Nm✓ | 210 Nm |
| Jenis bateri | Lithium Iron Phosphate | Lithium-ion Phosphate |
| Kapasiti bateri | 60.48 kWh✓ | 52.49 kWh |
| Jarak EV | 420 km✓ | 401 km |
| Jenis pengecas (AC) | Type 2 | Type 2 |
| Kadar pengecasan (AC) | 7 kW✓ | 6.6 kW |
| Jenis pengecas (DC) | CCS | CCS |
| Kadar pengecasan (DC) | 110 kW | — |
| V2L | 3.3 | — |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Single Ratio Automatic | Single Ratio Automatic |
| Pacuan | Front Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 7.3 seconds✓ | 9.5 seconds |
| Kelajuan maksimum | — | 150 km/h |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,455 mm | 4,619 mm |
| Lebar | 1,875 mm | 1,860 mm |
| Tinggi | 1,615 mm | 1,620 mm |
| Jarak roda | 2,720 mm | 2,770 mm |
| Berat | 1,750 kg | — |
| Pintu | 5 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 434 litres | 508 litres✓ |
| Tayar depan | 235/50R18 | 225/60R18 |
| Tayar belakang | 235/50R18 | 225/60R18 |
| Tayar ganti | N/A, Tyre Repair Kit | — |
| Tayar kilang | Continental EcoContact 6 Q | Chao Yang Radial RP76 |
| Casis | ||
| Pemasangan | China (CBU) | China (CBU) |
| Casis | Unibody | Unibody |
| Suspensi depan | MacPherson Struts | MacPherson Struts |
| Suspensi belakang | Multi-link | Multi-link |
| Roda depan | 18" Alloy | 18" Alloys |
| Roda belakang | 18" Alloy | 18" Alloys |
| Brek depan | Ventilated Discs | Ventilated Discs |
| Brek belakang | Solid Discs | Solid Discs |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Front Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain | Driver and Front Passenger, Side and Curtain Airbags |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Manual For Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | — |
| ISOFIX | Available for Two Outer Rear Passenger Seats | Available on outer two rear seats |
| Sistem brek autonomus | Yes | — |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | No |
| Amaran perlanggaran | ✓ | — |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | Driver Only |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Projector with Auto High Beam | LED Projectors |
| Lampu belakang | Full LED | Full LED |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Power-adjustable Front Seats, Ventilated | Powered Driver's Seat |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding | 60:40 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | Single-zone Automatic Climate Control | Single-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | Rear AC Vents | Rear AC Vents |
| Sunroof | Panoramic, Tilt and Slide | Panoramic Sliding Sunroof |
| Soket kuasa | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 USB Front, 2 USB Rear | 1 Front, 1 USB Front, 2 USB Rear |
| Lampu dalaman | Map Lights & Ambient Lighting | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Bidai matahari | Panoramic Glass Roof Shade | Glass Roof Shade |
| Audio | 15.6" Touchscreen with Apple CarPlay & Android Auto with 6 Speakers | 15.6" Touchscreen with Navigation, Voice Control, Online Music Streaming and Apple CarPlay with 8 Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up and Down with Anti-Pinch | Four Windows, Auto Up and Down Function |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Keyless (Depress Brake Pedal) |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Entry |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control with Stop and Go | Passive Cruise Control |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Powered Boot | Powered Boot |
| Sensor parkir depan | 2 Sensors | — |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes, with 360-degree Camera | Yes, with 360-degree Surround View |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | — | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Digital/Analogue |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 150,000 km | 150,000 km |
| Waranti pengeluar | 6 tahun✓ | 5 tahun |
| Nota waranti | 8-year/160,000-km Battery Warranty, 8-year/150,000-km Electric Drive Unit Warranty | 8-year/180,000 km Battery Warranty |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM 160 | RM 100✓ |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Soalan Lazim Atto 3 vs Neta X
BYD Atto 3 atau Neta Neta X lebih bagus?
BYD Atto 3 lebih bagus jika prestasi, jarak gerak, pengecasan dan bantuan pemandu paling penting. Neta Neta X lebih masuk akal jika anda mahukan EV lebih murah dengan but lebih besar dan jarak roda lebih panjang.
Berapa beza harga BYD Atto 3 dan Neta Neta X?
BYD Atto 3 berharga RM5,900 lebih mahal daripada Neta Neta X, iaitu RM125,800 berbanding RM119,900.
Mana satu ada but lebih besar?
Neta Neta X mempunyai but lebih besar pada 508 litre, berbanding 434 litre pada BYD Atto 3.