Kesimpulan
iCaur V23 berharga RM14,020 lebih murah, dilengkapi dual motor dan pacuan semua roda, bateri 81.76 kWh serta pengecasan DC 104 kW, namun jarak dipetiknya kekal pada 430 km. Ini menjadikan bateri 61 kWh Chery Omoda E5 lebih sukar untuk dipertahankan berdasarkan saiz bateri semata-mata. Namun, E5 ialah SUV keluarga yang lebih praktikal: lima tempat duduk dan but 378 liter berbanding empat tempat duduk dan 234 liter, selain masa 0-100 km/h yang lebih pantas, iaitu 7.2 saat. Bagi isi rumah di Malaysia yang membawa penumpang dan bagasi, aspek praktikal itu lebih penting berbanding rim 21-inci V23.
Pilih Chery Omoda E5 jika anda memerlukan lima tempat duduk, but 378 liter dan pecutan 7.2 saat yang lebih pantas.
Pilih iCaur V23 jika anda mahukan pacuan semua roda, bateri 81.76 kWh dan pengecasan DC 104 kW yang lebih pantas pada harga lebih rendah.
Perbezaan utama
- Harga: Chery Omoda E5 RM146,800; iCaur V23 RM132,780.
- Motor dan pacuan: Chery Omoda E5 mempunyai satu motor dan pacuan roda hadapan; iCaur V23 mempunyai dua motor dan pacuan semua roda.
- Bateri dan jarak: Chery Omoda E5 mempunyai 61 kWh dan 430 km; iCaur V23 mempunyai 81.76 kWh dan 430 km.
- Pengecasan: Chery Omoda E5 menyokong AC 9.9 kW dan DC 80 kW; iCaur V23 menyokong AC 6.6 kW dan DC 104 kW.
- Kepraktisan: Chery Omoda E5 mempunyai lima tempat duduk dan ruang but 378 liter; iCaur V23 mempunyai empat tempat duduk dan 234 liter.
- Prestasi: Chery Omoda E5 melakukan 0-100 km/h dalam 7.2 saat dan mencapai 172 km/h; iCaur V23 mengambil masa 7.5 saat dan mencapai 140 km/h.
Omoda E5
- Lima tempat duduk dan but 378 liter
- Masa 0-100 km/h 7.2 saat yang lebih pantas
- Kawalan iklim dwi-zon, corong udara belakang dan sunroof
- RM14,020 lebih mahal
- Bateri 61 kWh yang lebih kecil
- Pengecasan DC 80 kW yang lebih perlahan dan pacuan roda hadapan
V23
- Harga belian lebih rendah dengan dual-motor dan pacuan semua roda
- Bateri 81.76 kWh dan pengecasan DC 104 kW
- Tempat duduk hadapan berkuasa dengan fungsi ventilasi dan rim aloi 21-inci
- Empat tempat duduk dan but 234 liter
- Masa 0-100 km/h 7.5 saat yang lebih perlahan serta kelajuan maksimum 140 km/h yang lebih rendah
- Pengecasan AC 6.6 kW berbanding 9.9 kW
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM146,800 | RM132,780✓ |
| Jenis badan | SUV | SUV |
| Segmen | B-Segment | B-Segment |
| Pemasangan | CKD | CBU |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM160✓ | RM180 |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 400V architecture | 400V architecture |
| Bahan api | Electric | Electric |
| Bilangan motor | 1 | 2 |
| Kuasa kuda motor | 201 hp | 208 hp✓ |
| Tork motor | 340 Nm✓ | 292 Nm |
| Kapasiti bateri | 61 kWh | 81.76 kWh✓ |
| Jarak EV | 430 km | 430 km |
| Kadar pengecasan (AC) | 9.9 kW✓ | 6.6 kW |
| Kadar pengecasan (DC) | 80 kW | 104 kW✓ |
| V2L | 3.3 kW | 3.3 kW |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Single Ratio Automatic | Single Ratio Automatic |
| Pengeluar transmisi | Chery | — |
| Pacuan | Front Wheel Drive | All Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 7.2 seconds✓ | 7.5 seconds |
| Kelajuan maksimum | 172 km/h✓ | 140 km/h |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,424 mm | 4,220 mm |
| Lebar | 1,830 mm | 1,915 mm |
| Tinggi | 1,588 mm | 1,845 mm |
| Jarak roda | 2,630 mm | 2,735 mm |
| Berat | — | 1,820 kg |
| Pintu | 5 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 4 |
| Ruang but | 378 litres✓ | 234 litres |
| Tayar depan | 215/55R18 | 265/45R21 |
| Tayar belakang | 215/55R18 | 265/45R21 |
| Tayar ganti | Tyre Repair Kit | — |
| Tayar kilang | Kumho Ecsta PS71 | Chao Yang Radial RP76+ |
| Casis | ||
| Pemasangan | Malaysia (CKD) | China (CBU) |
| Suspensi depan | MacPherson Strut | MacPherson Struts |
| Suspensi belakang | Multi-link | Multi-link |
| Roda depan | 18" Aero Alloy | 21" Alloys |
| Roda belakang | 18" Aero Alloy | 21" Alloys |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack & Pinion (Electric Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain | Driver & Front Passenger, Front Side, Curtain Airbags |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | — |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for rear doors | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 4 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | Available for two outer rear seats | Available on rear seats |
| Sistem brek autonomus | Yes | Yes |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | ✓ | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | Front Seats Only | All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | Automatic LED Projector with Auto High Beam | LED Projectors |
| Lampu belakang | LED Combination | Full LED |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus depan | ✓ | — |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | — |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Power Adjustable Front Seats | Powered Front Seats with Ventilation |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding | 50:50 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control | Single-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | Rear AC Vent | — |
| Sunroof | Yes | — |
| Soket kuasa | 1 Front 12-volt, 2 Front USB, 2 Rear USB | 1 Wireless Charger, 2 USB Front |
| Lampu dalaman | Map Lights & Ambient Lighting | Map Lights & Ambient Lighting |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front |
| Bidai matahari | Sunroof Shade | — |
| Audio | 24.6" Curved Touchscreen Infotainment System with Apple CarPlay, Android Auto, Voice Control and 8-speaker Sony Sound System | 15.4" Touchscreen with Wireless Apple CarPlay & Android Auto, 6-speaker Sound System |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up & Down with Anti-pinch | Four Windows, Auto Up & Down with Anti-pinch |
| Penghidup enjin | Keyless (Depress Brake Pedal) | Keyless Start (Depress Brake Pedal) |
| Kunci | Keyless Operation, with Proximity Sensor Auto Lock/Unlock | Keyless Operation |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control | Adaptive Cruise Control |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Powered Boot | Remote Control Operation |
| Sensor parkir depan | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes, with 360-degree Camera | Yes |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | ✓ | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 150,000 km | 150,000 km |
| Waranti pengeluar | 7 tahun | 7 tahun |
| Nota waranti | 8-year/160,000 km battery and drive unit warranty | 8 Years/160000 km Battery Warranty, Drive Unit & High Voltage Components |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai Omoda E5 & V23 untuk dijual
Soalan Lazim Omoda E5 vs V23
Chery Omoda E5 atau iCaur V23, mana lebih baik?
Chery Omoda E5 lebih baik untuk lima penumpang dan bagasi, dengan lima tempat duduk serta but 378 liter. iCaur V23 pula lebih menarik dari segi teknikal jika empat tempat duduk memadai, dengan AWD, bateri lebih besar dan pengecasan DC lebih pantas.
Berapakah perbezaan harga?
iCaur V23 berharga RM14,020 lebih rendah berbanding Chery Omoda E5. Ia turut menawarkan dual motor, pacuan semua roda, bateri 81.76 kWh yang lebih besar dan pengecasan DC 104 kW.
Yang mana mengecas dengan lebih pantas?
iCaur V23 mengecas lebih pantas menggunakan DC pada 104 kW berbanding 80 kW untuk Omoda E5. Omoda E5 pula lebih pantas untuk pengecasan AC, iaitu 9.9 kW berbanding 6.6 kW.