Kesimpulan
Premium RM38,880 itu membolehkan anda mendapatkan EV dengan bateri 61-kWh, jarak gerak 430 km WLTP serta motor hadapan 201-hp, 340-Nm; CX-3 pula menggunakan enjin petrol 1.5-litre dengan 114 hp dan 149 Nm. Chery turut menawarkan but 378-litre, 28 litres lebih besar berbanding Mazda, selain brek autonomi dan bantuan mengekalkan lorong melalui stereng. Kadar pengecasan DC 80-kW menjadikan akses kepada pengecas awam faktor penting dalam pertimbangan E5. Harga CX-3 yang lebih rendah, tangki bahan api 48-litre dan tayar ganti space-saver kekal sebagai kelebihan praktikal untuk pembeli yang cenderung kepada petrol.
Pilih Chery Omoda E5 jika anda boleh mengecas secara berkala dan mahukan jarak gerak 430 km WLTP, 340 Nm serta kelengkapan keselamatan aktif yang lebih lengkap.
Pilih Mazda CX-3 jika anda mahu berbelanja RM38,880 kurang, mengisi petrol dan membawa tayar ganti space-saver.
Perbezaan utama
- Harga: Chery Omoda E5 RM146,800; Mazda CX-3 RM107,920.
- Output: Omoda E5 201 hp dan 340 Nm; CX-3 114 hp dan 149 Nm.
- Simpanan tenaga: bateri Omoda E5 61-kWh dan jarak gerak 430 km WLTP; tangki petrol CX-3 48-litre.
- Ruang but: Omoda E5 378 litres; CX-3 350 litres.
- Keselamatan aktif: Omoda E5 mempunyai brek autonomi dan bantuan mengekalkan lorong melalui stereng; CX-3 tidak mempunyai kedua-duanya.
- Waranti: Omoda E5 7 years/150,000 km serta 8 years/160,000 km untuk bateri dan unit pacuan; CX-3 5 years/100,000 km servis percuma.
Omoda E5
- Bateri 61-kWh dengan jarak gerak 430 km WLTP
- 201 hp, 340 Nm dan masa 0-100 km/h yang didakwa 7.2 saat
- Brek autonomi, bantuan mengekalkan lorong dan kamera 360-degree
- Cukai jalan tahunan RM160 berbanding RM120
- Kit membaiki tayar berbanding tayar ganti space-saver CX-3
CX-3
- Harga pembelian RM38,880 lebih rendah
- Tangki petrol 48-litre dan tayar ganti space-saver
- Paparan head-up dan fungsi memori tempat duduk pemandu
- 114 hp dan 149 Nm berbanding 201 hp dan 340 Nm pada Omoda E5
- But 350-litre berbanding 378 litres
- Tiada brek autonomi atau bantuan mengekalkan lorong
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM146,800 | RM107,920✓ |
| Jenis badan | SUV | SUV |
| Segmen | B-Segment | B-Segment |
| Pemasangan | CKD | CBU |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM160 | RM120✓ |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 400V architecture | 16-valve DOHC, direct fuel injection, naturally-aspirated with variable valve timing |
| Kapasiti | — | 1,496 cc |
| Kuasa kuda | — | 114 hp |
| Tork | — | 149 Nm |
| Bahan api | Electric | Petrol |
| Bore | — | 74.5 mm |
| Nisbah mampatan | — | 14 |
| Bilangan motor | 1 | — |
| Kuasa kuda motor | 201 hp | — |
| Tork motor | 340 Nm | — |
| Kapasiti bateri | 61 kWh | — |
| Jarak EV | 430 km | — |
| Kadar pengecasan (AC) | 9.9 kW | — |
| Kadar pengecasan (DC) | 80 kW | — |
| V2L | 3.3 kW | — |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Single Ratio Automatic | Conventional Automatic |
| Nama transmisi | — | SkyActiv-Drive with Sport mode |
| Gear | — | 6 |
| Pengeluar transmisi | Chery | Mazda |
| Pacuan | Front Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 7.2 seconds | — |
| Kelajuan maksimum | 172 km/h | — |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,424 mm | 4,275 mm |
| Lebar | 1,830 mm | 1,765 mm |
| Tinggi | 1,588 mm | 1,535 mm |
| Jarak roda | 2,630 mm | 2,570 mm |
| Berat | — | 1,301 kg |
| Tangki minyak | — | 48 litres |
| Pintu | 5 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 378 litres✓ | 350 litres |
| Tayar depan | 215/55R18 | 215/60R16 |
| Tayar belakang | 215/55R18 | 215/60R16 |
| Tayar ganti | Tyre Repair Kit | Space Saver |
| Tayar kilang | Kumho Ecsta PS71 | Bridgestone Turanza T005A |
| Casis | ||
| Pemasangan | Malaysia (CKD) | Japan (CBU) |
| Suspensi depan | MacPherson Strut | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | Multi-link | Torsion Beam |
| Roda depan | 18" Aero Alloy | 16" Alloys |
| Roda belakang | 18" Aero Alloy | 16" Alloys |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Nota casis | — | G-Vectoring Control |
| Penarafan Keselamatan Perlanggaran | ||
| EuroNCAP | — | 4 bintang — With 6 airbags and stability control |
| ANCAP | — | 5 bintang — With 6 airbags and stability control |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain | Driver and Passenger |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for rear doors | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | Available for two outer rear seats | Available for Two Outer Rear Passenger Seats |
| Sistem brek autonomus | Yes | — |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | No |
| Amaran perlanggaran | ✓ | — |
| Peringatan tali pinggang | Front Seats Only | All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | Automatic LED Projector with Auto High Beam | Halogen reflector |
| Lampu belakang | LED Combination | Normal Bulb |
| Lampu siang LED | ✓ | — |
| Lampu kabus depan | ✓ | — |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Power Adjustable Front Seats | Power Adjustable Driver's Seat with Memory function |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding | 60:40 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control | Manual air-con |
| Penghawa dingin belakang | Rear AC Vent | — |
| Sunroof | Yes | — |
| Soket kuasa | 1 Front 12-volt, 2 Front USB, 2 Rear USB | 1 front, 2 USB |
| Lampu dalaman | Map Lights & Ambient Lighting | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Bidai matahari | Sunroof Shade | — |
| Audio | 24.6" Curved Touchscreen Infotainment System with Apple CarPlay, Android Auto, Voice Control and 8-speaker Sony Sound System | 8.0" Touchscreen MZD Connect Infotainment System with Commander Control Knob, Bluetooth, Wireless Android Auto and Apple CarPlay and 6 Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up & Down with Anti-pinch | Four Windows, Driver's Side Auto Up and Down with Anti-Pinch |
| Penghidup enjin | Keyless (Depress Brake Pedal) | Keyless Push Button |
| Kunci | Keyless Operation, with Proximity Sensor Auto Lock/Unlock | Keyless Operation |
| Auto start/stop | — | ✓ |
| Lampu utama automatik | ✓ | — |
| Pengelap automatik | ✓ | — |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control | Passive Cruise Control |
| Tiptronic | — | ✓ |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Powered Boot | — |
| Sensor parkir depan | 4 Sensors | — |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes, with 360-degree Camera | Yes |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | ✓ | — |
| Paparan head-up | — | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Digital/Analogue |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 150,000 km✓ | 100,000 km |
| Waranti pengeluar | 7 tahun✓ | 5 tahun |
| Nota waranti | 8-year/160,000 km battery and drive unit warranty | 5-year/100,000 km Free Service |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai Omoda E5 & CX-3 untuk dijual
Soalan Lazim Omoda E5 vs CX-3
Chery Omoda E5 atau Mazda CX-3, mana lebih baik?
Omoda E5 ialah pilihan lebih baik jika anda boleh mengecas di rumah atau tempat kerja, dengan jarak gerak 430 km WLTP, 340 Nm dan brek autonomi. CX-3 lebih sesuai jika kos pembelian yang lebih rendah, pengisian petrol dan tayar ganti space-saver lebih penting.
Berapakah perbezaan harganya?
Chery Omoda E5 berharga RM38,880 lebih tinggi berbanding Mazda CX-3.
Model mana mempunyai lebih banyak kelengkapan keselamatan?
Omoda E5 mempunyai kelengkapan keselamatan yang lebih lengkap: brek autonomi, bantuan mengekalkan lorong melalui stereng dan enam beg udara. CX-3 tidak mempunyai brek autonomi atau bantuan mengekalkan lorong, serta menyenaraikan beg udara pemandu dan penumpang.