Kesimpulan
iCaur V23 berharga RM24,860 lebih mahal, tetapi menawarkan 208 hp, 292 Nm, pacuan semua roda dan jarak gerak EV 430 km berbanding pakej petrol pacuan roda hadapan Mazda CX-3 yang menghasilkan 114 hp dan 149 Nm. Ia turut dilengkapi brek autonomi, bantuan mengekalkan lorong dengan stereng serta waranti kenderaan 7 tahun/150,000 km. Namun, keluarga Malaysia tidak patut memandang ringan kelebihan tempat duduk kelima dan but 350 liter CX-3, berbanding empat tempat duduk dan 234 liter pada V23. Mazda itu juga lebih ringan pada 1,301 kg dan cukai jalan tahunannya ialah RM120 berbanding RM180.
Pilih iCaur V23 jika anda boleh mengecas EV dan mahukan 208 hp, pacuan semua roda, jarak gerak didakwa 430 km serta bantuan keselamatan aktif.
Pilih Mazda CX-3 jika anda memerlukan lima tempat duduk, but 350 liter dan harga permulaan yang lebih rendah.
Perbezaan utama
- Harga: iCaur V23 RM132,780; Mazda CX-3 RM107,920.
- Output: iCaur V23 208 hp dan 292 Nm; Mazda CX-3 114 hp dan 149 Nm.
- Pacuan: iCaur V23 pacuan semua roda; Mazda CX-3 pacuan roda hadapan.
- Tempat duduk dan but: iCaur V23 empat tempat duduk dan 234 liter; Mazda CX-3 lima tempat duduk dan 350 liter.
- Bantuan pemandu: iCaur V23 mempunyai brek autonomi dan bantuan mengekalkan lorong dengan stereng; Mazda CX-3 tidak mempunyai kedua-duanya.
- Waranti: iCaur V23 7 tahun/150,000 km; Mazda CX-3 5 tahun/100,000 km.
V23
- 208 hp dan 292 Nm daripada dua motor, dengan pacuan semua roda.
- Bateri 81.76-kWh, jarak gerak 430 km dan pengecasan DC 104-kW.
- Brek autonomi, bantuan mengekalkan lorong dengan stereng serta adaptive cruise control.
- Berharga RM24,860 lebih mahal.
- Empat tempat duduk dan but 234 liter, berbanding lima tempat duduk dan 350 liter.
- Lebih berat pada 1,820 kg berbanding 1,301 kg.
CX-3
- Lima tempat duduk dan but 350 liter.
- Berat kerb 1,301-kg yang lebih ringan.
- Paparan head-up, memori tempat duduk pemandu dan tayar ganti space-saver.
- 114 hp dan 149 Nm, berbanding 208 hp dan 292 Nm pada V23.
- Tiada brek autonomi atau bantuan mengekalkan lorong.
- Hanya beg udara pemandu dan penumpang, berbanding beg udara sisi hadapan dan langsir pada V23 juga.
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM132,780 | RM107,920✓ |
| Jenis badan | SUV | SUV |
| Segmen | B-Segment | B-Segment |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM180 | RM120✓ |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 400V architecture | 16-valve DOHC, direct fuel injection, naturally-aspirated with variable valve timing |
| Kapasiti | — | 1,496 cc |
| Kuasa kuda | — | 114 hp |
| Tork | — | 149 Nm |
| Bahan api | Electric | Petrol |
| Bore | — | 74.5 mm |
| Nisbah mampatan | — | 14 |
| Bilangan motor | 2 | — |
| Kuasa kuda motor | 208 hp | — |
| Tork motor | 292 Nm | — |
| Kapasiti bateri | 81.76 kWh | — |
| Jarak EV | 430 km | — |
| Kadar pengecasan (AC) | 6.6 kW | — |
| Kadar pengecasan (DC) | 104 kW | — |
| V2L | 3.3 kW | — |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Single Ratio Automatic | Conventional Automatic |
| Nama transmisi | — | SkyActiv-Drive with Sport mode |
| Gear | — | 6 |
| Pengeluar transmisi | — | Mazda |
| Pacuan | All Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 7.5 seconds | — |
| Kelajuan maksimum | 140 km/h | — |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,220 mm | 4,275 mm |
| Lebar | 1,915 mm | 1,765 mm |
| Tinggi | 1,845 mm | 1,535 mm |
| Jarak roda | 2,735 mm | 2,570 mm |
| Berat | 1,820 kg | 1,301 kg |
| Tangki minyak | — | 48 litres |
| Pintu | 5 | 5 |
| Tempat duduk | 4 | 5 |
| Ruang but | 234 litres | 350 litres✓ |
| Tayar depan | 265/45R21 | 215/60R16 |
| Tayar belakang | 265/45R21 | 215/60R16 |
| Tayar ganti | — | Space Saver |
| Tayar kilang | Chao Yang Radial RP76+ | Bridgestone Turanza T005A |
| Casis | ||
| Pemasangan | China (CBU) | Japan (CBU) |
| Suspensi depan | MacPherson Struts | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | Multi-link | Torsion Beam |
| Roda depan | 21" Alloys | 16" Alloys |
| Roda belakang | 21" Alloys | 16" Alloys |
| Stereng | Rack & Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Nota casis | — | G-Vectoring Control |
| Penarafan Keselamatan Perlanggaran | ||
| EuroNCAP | — | 4 bintang — With 6 airbags and stability control |
| ANCAP | — | 5 bintang — With 6 airbags and stability control |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver & Front Passenger, Front Side, Curtain Airbags | Driver and Passenger |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | — | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 4 Three-point | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | Available on rear seats | Available for Two Outer Rear Passenger Seats |
| Sistem brek autonomus | Yes | — |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | No |
| Amaran perlanggaran | ✓ | — |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Projectors | Halogen reflector |
| Lampu belakang | Full LED | Normal Bulb |
| Lampu siang LED | ✓ | — |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | — | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Powered Front Seats with Ventilation | Power Adjustable Driver's Seat with Memory function |
| Tempat duduk belakang | 50:50 Split-folding | 60:40 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | Single-zone Automatic Climate Control | Manual air-con |
| Soket kuasa | 1 Wireless Charger, 2 USB Front | 1 front, 2 USB |
| Lampu dalaman | Map Lights & Ambient Lighting | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front | 2 Front, 2 Rear |
| Audio | 15.4" Touchscreen with Wireless Apple CarPlay & Android Auto, 6-speaker Sound System | 8.0" Touchscreen MZD Connect Infotainment System with Commander Control Knob, Bluetooth, Wireless Android Auto and Apple CarPlay and 6 Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up & Down with Anti-pinch | Four Windows, Driver's Side Auto Up and Down with Anti-Pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Start (Depress Brake Pedal) | Keyless Push Button |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation |
| Auto start/stop | — | ✓ |
| Lampu utama automatik | ✓ | — |
| Pengelap automatik | ✓ | — |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control | Passive Cruise Control |
| Tiptronic | — | ✓ |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Remote Control Operation | — |
| Sensor parkir depan | 4 Sensors | — |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes | Yes |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | ✓ | — |
| Paparan head-up | — | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Digital/Analogue |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 150,000 km✓ | 100,000 km |
| Waranti pengeluar | 7 tahun✓ | 5 tahun |
| Nota waranti | 8 Years/160000 km Battery Warranty, Drive Unit & High Voltage Components | 5-year/100,000 km Free Service |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai V23 & CX-3 untuk dijual
Soalan Lazim V23 vs CX-3
iCaur V23 atau Mazda CX-3, mana lebih baik?
iCaur V23 lebih baik untuk pemanduan EV, output lebih tinggi, pacuan semua roda dan ciri bantuan keselamatan aktif. Mazda CX-3 pula lebih sesuai untuk lima penumpang dan keperluan membawa barang yang lebih banyak, dengan ruang but 350 liter.
Berapakah perbezaan harga?
iCaur V23 berharga RM24,860 lebih mahal berbanding Mazda CX-3. Perbezaan itu memberikan bateri 81.76-kWh, 208 hp daripada dua motor, pacuan semua roda, brek autonomi dan bantuan mengekalkan lorong.
Adakah iCaur V23 cukup luas untuk sebuah keluarga?
Ia hanya mempunyai empat tempat duduk dan but 234 liter. Mazda CX-3 boleh membawa lima penumpang dan mempunyai but 350 liter, jadi ia lebih praktikal jika penumpang kelima atau barang yang lebih banyak merupakan keperluan biasa.