Kesimpulan
Bagi pembeli di Malaysia, perbezaan RM13,980 adalah besar: iCaur V23 berharga RM132,780 dengan bateri 81.76 kWh, jarak gerak 430 km dan AWD, tetapi hanya mempunyai empat tempat duduk serta but 234 liter. Pada harga RM118,800, Omoda Jaecoo J5 EV ialah SUV harian yang lebih praktikal, dengan lima tempat duduk, ruang bagasi 480 liter, pengecasan AC 11 kW dan DC 130 kW. V23 sedikit lebih pantas dengan 7.5 saat untuk mencapai 100 km/j, manakala J5 EV membalas dengan waranti bateri 10 tahun/200,000 km.
Pilih iCaur V23 jika anda mahukan AWD, bateri 81.76 kWh yang lebih besar dan jarak gerak 430 km, serta boleh menerima empat tempat duduk dan but 234 liter.
Pilih Omoda Jaecoo J5 EV jika anda mahu berbelanja RM13,980 lebih rendah untuk mendapatkan lima tempat duduk, but 480 liter serta pengecasan AC 11 kW/DC 130 kW yang lebih pantas.
Perbezaan utama
- Harga: iCaur V23 RM132,780; Omoda Jaecoo J5 EV RM118,800.
- Bateri dan jarak gerak: iCaur V23 81.76 kWh dan 430 km; Omoda Jaecoo J5 EV 58.9 kWh dan 402 km.
- Pacuan dan motor: iCaur V23 AWD dwi-motor; Omoda Jaecoo J5 EV FWD motor tunggal.
- Pengecasan: iCaur V23 AC 6.6 kW dan DC 104 kW; Omoda Jaecoo J5 EV AC 11 kW dan DC 130 kW.
- Tempat duduk dan ruang but: iCaur V23 empat tempat duduk dan 234 liter; Omoda Jaecoo J5 EV lima tempat duduk dan 480 liter.
- Prestasi: iCaur V23 0-100 km/j dalam 7.5 saat dan 140 km/j; Omoda Jaecoo J5 EV 7.7 saat dan 175 km/j.
V23
- Bateri 81.76 kWh dan jarak gerak EV 430 km.
- AWD dwi-motor dengan 208 hp dan 292 Nm.
- Jarak roda 2,735 mm serta tempat duduk hadapan berkuasa dengan pengudaraan.
- RM13,980 lebih mahal.
- Pengecasan AC 6.6 kW dan DC 104 kW lebih perlahan.
- Empat tempat duduk dan but 234 liter ketinggalan berbanding J5 EV.
J5 EV
- Harga permulaan RM13,980 lebih rendah.
- Lima tempat duduk, but 480 liter dan corong udara AC belakang.
- Pengecasan AC 11 kW dan DC 130 kW; waranti bateri 10 tahun/200,000 km.
- Bateri 58.9 kWh dan jarak gerak 402 km lebih rendah.
- FWD motor tunggal berbanding AWD dwi-motor.
- Masa 0-100 km/j sedikit lebih perlahan: 7.7 saat berbanding 7.5 saat.
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM132,780 | RM118,800✓ |
| Jenis badan | SUV | SUV |
| Segmen | B-Segment | B-Segment |
| Pemasangan | CBU | CKD |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM180 | RM180 |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 400V architecture | 400V architecture |
| Bahan api | Electric | Electric |
| Bilangan motor | 2 | 1 |
| Kuasa kuda motor | 208 hp | 208 hp |
| Tork motor | 292 Nm✓ | 288 Nm |
| Kapasiti bateri | 81.76 kWh✓ | 58.9 kWh |
| Jarak EV | 430 km✓ | 402 km |
| Kadar pengecasan (AC) | 6.6 kW | 11 kW✓ |
| Kadar pengecasan (DC) | 104 kW | 130 kW✓ |
| V2L | 3.3 kW | 3.3 kW |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Single Ratio Automatic | Single Ratio Automatic |
| Nama transmisi | — | Single-speed Automatic |
| Pacuan | All Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 7.5 seconds✓ | 7.7 seconds |
| Kelajuan maksimum | 140 km/h | 175 km/h✓ |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,220 mm | 4,380 mm |
| Lebar | 1,915 mm | 1,860 mm |
| Tinggi | 1,845 mm | 1,650 mm |
| Jarak roda | 2,735 mm | 2,620 mm |
| Berat | 1,820 kg | — |
| Pintu | 5 | 5 |
| Tempat duduk | 4 | 5 |
| Ruang but | 234 litres | 480 litres✓ |
| Tayar depan | 265/45R21 | 235/55R18 |
| Tayar belakang | 265/45R21 | 235/55R18 |
| Tayar ganti | — | Tyre Repair Kit |
| Tayar kilang | Chao Yang Radial RP76+ | GitiControl P10 |
| Casis | ||
| Pemasangan | China (CBU) | Malaysia (CKD) |
| Suspensi depan | MacPherson Struts | MacPherson Struts |
| Suspensi belakang | Multi-link | Multi-link |
| Roda depan | 21" Alloys | 18" Aerodynamic Two-tone Alloys |
| Roda belakang | 21" Alloys | 18" Aerodynamic Two-tone Alloys |
| Stereng | Rack & Pinion (Electric Power Steering) | Rack & Pinion (Electric Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver & Front Passenger, Front Side, Curtain Airbags | Dual Front, Side and Curtain Airbags |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Manual for rear doors |
| Tali pinggang keledar | 4 Three-point | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | Available on rear seats | Available on outer two rear seats |
| Sistem brek autonomus | Yes | Yes, with Multi-Collision Braking |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | ✓ | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | All Seats |
| Nota keselamatan | — | 19 Level 2+ ADAS: RCTA with Braking, Emergency Lane Keeping, Evasive Steering Assist, Traffic Jam Assist, Door Opening Warning, Active Speed Limiter, Rear Collision Warning |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Projectors | LED |
| Lampu belakang | Full LED | Full LED |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | — | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Powered Front Seats with Ventilation | Six-way Power Driver and Four-way Power Passenger Seats, Ventilated |
| Tempat duduk belakang | 50:50 Split-folding | Split-folding (up to 1,284 L cargo) |
| Penghawa dingin depan | Single-zone Automatic Climate Control | Dual-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | — | Rear AC Vents |
| Sunroof | — | Panoramic Glass Roof (1.45 m) |
| Soket kuasa | 1 Wireless Charger, 2 USB Front | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 USB Front, 1 USB Rear |
| Lampu dalaman | Map Lights & Ambient Lighting | Interactive Multi-colour Ambient Lighting |
| Pemegang cawan | 2 Front | 2 Front, 2 Rear |
| Bidai matahari | — | Panoramic Glass Shade |
| Audio | 15.4" Touchscreen with Wireless Apple CarPlay & Android Auto, 6-speaker Sound System | 13.2" 2K Touchscreen + 8" Digital Cluster, 8 Speakers, 50W Ventilated Wireless Charging |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up & Down with Anti-pinch | Four Windows, Auto Up and Down with Anti-pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Start (Depress Brake Pedal) | Keyless Entry and Start |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control | Full-speed Adaptive Cruise Control with Integrated Cruise Assist |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Remote Control Operation | Powered Boot |
| Sensor parkir depan | 4 Sensors | Yes |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | Yes |
| Kamera undur | Yes | Yes, 540-degree HD Surround View |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | ✓ | — |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Digital/Analogue |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 150,000 km | 150,000 km |
| Waranti pengeluar | 7 tahun | 7 tahun |
| Nota waranti | 8 Years/160000 km Battery Warranty, Drive Unit & High Voltage Components | High-voltage battery warranty 10 years/200,000 km |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai V23 & J5 EV untuk dijual
Soalan Lazim V23 vs J5 EV
Mana lebih baik, iCaur V23 atau Omoda Jaecoo J5 EV?
Omoda Jaecoo J5 EV ialah pilihan praktikal yang lebih baik dengan lima tempat duduk, but 480 liter dan pengecasan lebih pantas. Pilih iCaur V23 untuk sistem AWD, bateri 81.76 kWh dan tambahan 28 km jarak gerak yang dinyatakan.
Berapakah perbezaan harga iCaur V23 dan Omoda Jaecoo J5 EV?
iCaur V23 berharga RM132,780 manakala Omoda Jaecoo J5 EV berharga RM118,800, jadi V23 lebih mahal RM13,980.
Yang mana satu mengecas lebih pantas?
Omoda Jaecoo J5 EV mengecas lebih pantas bagi kedua-dua input yang dinyatakan: AC 11 kW berbanding 6.6 kW, dan DC 130 kW berbanding 104 kW untuk iCaur V23.