Kesimpulan
Pada harga RM146,800, Chery Omoda E5 berharga RM41,200 lebih rendah berbanding Suzuki eVitara yang berharga RM188,000, namun menawarkan 201 hp, 340 Nm, jarak gerak 430-km dan pengecasan DC 80-kW. Suzuki membalas dengan jarak roda 2,700-mm yang 70-mm lebih panjang, beg udara lutut pemandu dan tempat duduk belakang 40:20:40 yang lebih fleksibel, tetapi motornya yang menghasilkan 172 hp mengambil masa 8.7 saat untuk mencapai 100 km/h. Bagi pembeli Malaysia yang mahukan pakej EV lebih baik dengan perbelanjaan lebih rendah, Chery ialah pilihan yang jelas.
Pilih Chery Omoda E5 jika anda mahu berjimat RM41,200 sambil mendapat tambahan 29 hp, 147 Nm, pengecasan lebih pantas dan but 378-liter.
Pilih Suzuki eVitara jika jarak roda 2,700-mm, beg udara lutut pemandu, memori tempat duduk dan fleksibiliti tempat duduk belakang 40:20:40 lebih penting daripada prestasi dan harga.
Perbezaan utama
- Harga: Chery Omoda E5 RM146,800; Suzuki eVitara RM188,000.
- Output motor: Chery Omoda E5 201 hp dan 340 Nm; Suzuki eVitara 172 hp dan 193 Nm.
- Prestasi: Chery Omoda E5 0-100 km/h dalam 7.2 saat dan 172 km/h; Suzuki eVitara 8.7 saat dan 150 km/h.
- Pengecasan: Chery Omoda E5 9.9-kW AC dan 80-kW DC; Suzuki eVitara 7-kW AC dan 67-kW DC.
- Pembungkusan: Chery Omoda E5 mempunyai jarak roda 2,630-mm dan but 378-liter; Suzuki eVitara mempunyai jarak roda 2,700-mm dan but 306-liter.
- Keselamatan: Chery Omoda E5 mempunyai enam beg udara; Suzuki eVitara menambah beg udara lutut pemandu menjadikan jumlah keseluruhan tujuh beg udara.
Omoda E5
- RM41,200 lebih murah.
- 201 hp dan 340 Nm, dengan catatan masa 0-100 km/h dalam 7.2 saat.
- Pengecasan DC 80-kW, V2L 3.3-kW dan but 378-liter.
- Tiada beg udara lutut pemandu.
- Jarak roda 70 mm lebih pendek dan susunan tempat duduk belakang 60:40 yang kurang versatil.
- Tiada fungsi memori tempat duduk pemandu.
eVitara
- Jarak roda 2,700-mm dan tempat duduk belakang lipat berpecah 40:20:40.
- Tujuh beg udara, termasuk beg udara lutut pemandu.
- Memori tempat duduk pemandu dan peringatan tali pinggang keledar untuk semua tempat duduk.
- RM41,200 lebih mahal.
- Output lebih rendah, iaitu 172 hp dan 193 Nm, dengan catatan masa 0-100 km/h dalam 8.7 saat.
- Pengecasan AC 7-kW dan DC 67-kW lebih perlahan, selain tiada V2L.
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM146,800✓ | RM188,000 |
| Jenis badan | SUV | SUV |
| Segmen | B-Segment | B-Segment |
| Pemasangan | CKD | CBU |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM160 | RM120✓ |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 400V architecture | 400V architecture |
| Bahan api | Electric | Electric |
| Bilangan motor | 1 | 1 |
| Kuasa kuda motor | 201 hp✓ | 172 hp |
| Tork motor | 340 Nm✓ | 193 Nm |
| Kapasiti bateri | 61 kWh | 61.1 kWh✓ |
| Jarak EV | 430 km✓ | 426 km |
| Kadar pengecasan (AC) | 9.9 kW✓ | 7 kW |
| Kadar pengecasan (DC) | 80 kW✓ | 67 kW |
| V2L | 3.3 kW | — |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Single Ratio Automatic | Single Ratio Automatic |
| Pengeluar transmisi | Chery | — |
| Pacuan | Front Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 7.2 seconds✓ | 8.7 seconds |
| Kelajuan maksimum | 172 km/h✓ | 150 km/h |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,424 mm | 4,275 mm |
| Lebar | 1,830 mm | 1,800 mm |
| Tinggi | 1,588 mm | 1,635 mm |
| Jarak roda | 2,630 mm | 2,700 mm |
| Berat | — | 1,788 kg |
| Pintu | 5 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 378 litres✓ | 306 litres |
| Tayar depan | 215/55R18 | 225/55R18 |
| Tayar belakang | 215/55R18 | 225/55R18 |
| Tayar ganti | Tyre Repair Kit | Tyre Repair Kit |
| Tayar kilang | Kumho Ecsta PS71 | MRF Wanderer Ecotred |
| Casis | ||
| Pemasangan | Malaysia (CKD) | India (CBU) |
| Suspensi depan | MacPherson Strut | MacPherson Struts |
| Suspensi belakang | Multi-link | Multi-links |
| Roda depan | 18" Aero Alloy | 18" Alloy |
| Roda belakang | 18" Aero Alloy | 18" Alloy |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain | Driver and Passenger, Front Side, Driver's Knee, Front and Rear Curtain |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for rear doors | Manual for rear doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | Available for two outer rear seats | Available for two outer rear passenger seats |
| Sistem brek autonomus | Yes | Yes |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | ✓ | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | Front Seats Only | All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | Automatic LED Projector with Auto High Beam | LED Projector |
| Lampu belakang | LED Combination | LED Combination |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus depan | ✓ | — |
| Lampu kabus belakang | ✓ | — |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Power Adjustable Front Seats | 10-way Power Adjustable Driver's Seat with Memory Function, 4-way Power Adjustable Passenger Seat |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding | 40:20:40 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control | Single-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | Rear AC Vent | — |
| Sunroof | Yes | Front Sunroof |
| Soket kuasa | 1 Front 12-volt, 2 Front USB, 2 Rear USB | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 USB Front, 2 USB Rear |
| Lampu dalaman | Map Lights & Ambient Lighting | Map Lights and Ambient Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Bidai matahari | Sunroof Shade | Sunroof Shade |
| Audio | 24.6" Curved Touchscreen Infotainment System with Apple CarPlay, Android Auto, Voice Control and 8-speaker Sony Sound System | 10.1" Touchscreen with Wireless Apple CarPlay & Android Auto, Infinity Sound System |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up & Down with Anti-pinch | Four Windows, Auto Up and Down with Anti Pinch |
| Penghidup enjin | Keyless (Depress Brake Pedal) | Keyless Push Button |
| Kunci | Keyless Operation, with Proximity Sensor Auto Lock/Unlock | Keyless Operation |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control | Adaptive Cruise Control |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | — |
| Operasi but | Powered Boot | Remote Control Activation |
| Sensor parkir depan | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes, with 360-degree Camera | Yes, with 360-degree Camera |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | ✓ | — |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 150,000 km | Tanpa had✓ |
| Waranti pengeluar | 7 tahun✓ | 5 tahun |
| Nota waranti | 8-year/160,000 km battery and drive unit warranty | 5-year/100,000 km BEV Components Warranty, 8-year/160,000 km Battery Warranty |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai Omoda E5 & eVitara untuk dijual
Soalan Lazim Omoda E5 vs eVitara
Chery Omoda E5 atau Suzuki eVitara, mana lebih baik?
Chery Omoda E5 ialah pilihan lebih berbaloi untuk kebanyakan pembeli: harganya RM41,200 lebih rendah, menghasilkan 201 hp berbanding 172 hp, mengecas lebih pantas dan menawarkan ruang bagasi tambahan 72 liter. Pilih Suzuki eVitara untuk jarak rodanya yang lebih panjang, beg udara lutut dan tempat duduk belakang 40:20:40.
Berapakah perbezaan harga?
Suzuki eVitara berharga RM41,200 lebih tinggi berbanding Chery Omoda E5: RM188,000 berbanding RM146,800.
Yang mana mengecas lebih pantas?
Chery Omoda E5 mengecas lebih pantas berdasarkan kedua-dua rating yang diberikan, iaitu 9.9 kW AC dan 80 kW DC berbanding 7 kW AC dan 67 kW DC untuk Suzuki eVitara. Ia juga mempunyai keupayaan vehicle-to-load 3.3-kW, yang tiada pada Suzuki.