Ford Everest vs Omoda Jaecoo C9
Kesimpulan
Ford Everest dan Omoda Jaecoo C9 ialah SUV yang sangat berbeza. Pada RM266,388 berbanding RM168,800, jurang RM97,588 itu memberikan Everest dua tempat duduk tambahan, badan lebih tinggi 1,841 mm, tangki diesel 80-litre dan positioning truck/4X4. C9 pula memberi saingan kuat di atas kertas: 257 hp berbanding 167 hp, ruang but 660 litres berbanding 259 litres, lapan beg udara berbanding tujuh, AEB dan waranti tujuh tahun. Tork hampir sama, dengan Everest pada 405 Nm dan C9 pada 400 Nm.
Pilih Ford Everest jika anda perlukan tujuh tempat duduk, jarak perjalanan diesel daripada tangki 80-litre dan format SUV truck/4X4 yang lebih tinggi.
Pilih Omoda Jaecoo C9 jika anda mahukan harga lebih rendah, angka kuasa lebih kuat, but lima tempat duduk yang lebih besar, AEB dan waranti lebih panjang.
Perbezaan utama
- Harga: Ford Everest RM266,388; Omoda Jaecoo C9 RM168,800
- Tempat duduk: Ford Everest 7; Omoda Jaecoo C9 5
- Kuasa dan tork: Ford Everest 167 hp/405 Nm; Omoda Jaecoo C9 257 hp/400 Nm
- Ruang but: Ford Everest 259 litres; Omoda Jaecoo C9 660 litres
- Waranti: Ford Everest 3 years; Omoda Jaecoo C9 7 years
- Kelengkapan keselamatan: Ford Everest 7 beg udara dan tiada AEB disenaraikan; Omoda Jaecoo C9 8 beg udara dan AEB
Everest
- Kabin tujuh tempat duduk
- Enjin diesel dengan tangki bahan api 80-litre
- Badan lebih tinggi dan jarak roda 2,900 mm yang lebih panjang
- Lebih mahal RM97,588
- Kuasa lebih rendah pada 167 hp
- Tiada AEB disenaraikan
C9
- Harga jauh lebih rendah
- Enjin petrol 257 hp
- But 660-litre dengan lima tempat duduk digunakan
- Lima tempat duduk sahaja
- Front-wheel drive sahaja
- Tangki bahan api lebih kecil 65-litre
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM 266,388 | RM 168,800✓ |
| Jenis badan | SUV | SUV |
| Segmen | Truck/4X4 | D-Segment |
| Pemasangan | CBU | CKD |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | Inline-four with Single Turbo | 16-valve DOHC with direct fuel injection, turbocharger and variable valve timing |
| Kapasiti | 1,996 cc | 1,998 cc |
| Kuasa kuda | 167 hp | 257 hp✓ |
| Tork | 405 Nm✓ | 400 Nm |
| Susunan silinder | Inline | Inline |
| Jenis pemasaan injap | Chain | Chain |
| Bahan api | Diesel | Petrol |
| Bore | 84.01 mm | — |
| Nisbah mampatan | 15.8 | 9.5 |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Conventional Automatic | Conventional Automatic |
| Nama transmisi | Six-speed Automatic | 8-speed Automatic |
| Gear | 6 | 8 |
| Pengeluar transmisi | Ford | — |
| Pacuan | Rear Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,914 mm | 4,775 mm |
| Lebar | 1,923 mm | 1,920 mm |
| Tinggi | 1,841 mm | 1,671 mm |
| Jarak roda | 2,900 mm | 2,800 mm |
| Berat | 2,201 kg | 1,786 kg |
| Tangki minyak | 80 litres | 65 litres |
| Pintu | 5 | 5 |
| Tempat duduk | 7 | 5 |
| Ruang but | 259 litres | 660 litres✓ |
| Tayar depan | 255/55R20 | 245/50R20 |
| Tayar belakang | 255/55R20 | 245/50R20 |
| Tayar ganti | 17" Steel Wheel | Full Size Spare |
| Tayar kilang | Goodyear Wrangler | Michelin e-Primacy |
| Casis | ||
| Pemasangan | Thailand (CBU) | Malaysia (CKD) |
| Casis | Ladderframe | Unibody |
| Suspensi depan | Double Wishbones | MacPherson Struts |
| Suspensi belakang | Coil Springs | Multi-link |
| Roda depan | 20" Alloy | 20" Alloys |
| Roda belakang | 20" Alloy | 20" Alloys |
| Brek depan | Ventilated Discs | Ventilated Discs |
| Brek belakang | Solid Discs | Solid Discs |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack & Pinion (Electric Power Steering) |
| Penarafan Keselamatan Perlanggaran | ||
| ANCAP | 5 bintang | — |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | 7 Airbags (2 Front, 2 Side, 2 Curtain, 1 Driver's Knee) | Driver & Front Passenger, Front Side and Rear Curtain Airbags, Front Centre Airbag and Driver's Knee Airbag |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | — |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Manual for rear doors |
| Tali pinggang keledar | 7 | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | Available on 2 Outer Middle Row Seats | Available on outer two rear seats |
| Sistem brek autonomus | — | Yes |
| Bantuan mengekal lorong | No | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | ✓ | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | All seats | All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Reflectors with Manual Levelling | LED Projectors |
| Lampu belakang | LED Combination | Full LED |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus depan | ✓ | — |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Power Adjustable Front Seats | Driver & Front Passenger Powered Seats with Seat Ventilation |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding Middle Row with One-touch Tumble, Manual Recline, 50:50 Split-folding Last Row | 60:40 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control System | Dual-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | Roof-mounted AC Vents | Rear AC Vents |
| Sunroof | — | Panoramic Sunroof |
| Soket kuasa | 1 Front | 1 Front, 1 USB Front, 2 USB Rear, 2 Wireless Chargers |
| Lampu dalaman | Map Lights & Ambient Lighting | Map Lights, Ambient Lighting |
| Pemegang cawan | 2x Front, 2x Middle, 2x Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Bidai matahari | — | Panoramic Glass Shade |
| Audio | 10.1" Ford SYNC4A with eight speakers | 12.3-inch Touchscreen with Wireless Apple CarPlay and Android Auto, Eight Speaker Sound System |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up and Down with Anti Pinch | Four Windows, Auto Up and Down with Anti-pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Keyless Push Button |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation |
| Auto start/stop | — | ✓ |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Passive Cruise Control | Adaptive Cruise Control |
| Tiptronic | ✓ | — |
| Paddle shift | — | ✓ |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Contactless Opening, Powered Boot | Powered Boot |
| Sensor parkir depan | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes | Yes, 360-degree Camera |
| Parkir automatik | No | — |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | — | ✓ |
| Paparan head-up | — | ✓ |
| Pintu kuasa | No | — |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 100,000 km | 150,000 km✓ |
| Jarak waranti (lanjutan) | 60,000 km | — |
| Waranti pengeluar | 3 tahun | 7 tahun✓ |
| Waranti lanjutan | 2 tahun | — |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM 438✓ | RM 439 |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Soalan Lazim Everest vs C9
Ford Everest atau Omoda Jaecoo C9 mana lebih bagus?
Untuk tempat duduk keluarga dan perjalanan jauh dengan diesel, Ford Everest lebih sesuai. Untuk harga, kuasa, ruang but, AEB dan waranti, Omoda Jaecoo C9 mempunyai angka yang lebih kuat.
Berapa beza harga Ford Everest dan Omoda Jaecoo C9?
Ford Everest berharga RM266,388, manakala Omoda Jaecoo C9 berharga RM168,800. Ini menjadikan Everest RM97,588 lebih mahal.
SUV mana ada ruang barang lebih besar?
Omoda Jaecoo C9 mempunyai ruang but yang dinyatakan lebih besar pada 660 litres. Ford Everest pula mempunyai 259 litres, tetapi ia juga membawa tujuh tempat duduk berbanding lima pada C9.