Kesimpulan
Keputusan di Malaysia bermula dengan jurang RM129,838. Ford Everest ialah SUV tujuh tempat duduk yang lebih besar dan lebih kaya tork: 4,914 mm panjang, jarak roda 2,900 mm, 405 Nm dan tangki diesel 80 liter. Land Rover Discovery Sport membalas dengan 237 hp, all-wheel drive, ruang but 479 liter, waranti 5 tahun dan pecutan 0-100 km/h yang dinyatakan pada 8.2 saat. Kedua-duanya ialah SUV CBU dengan tujuh beg udara. Berdasarkan angka, Ford terasa sebagai pembelian yang lebih pragmatik; Land Rover pula meminta anda membayar untuk prestasi, AWD dan perlindungan waranti.
Pilih Ford Everest jika anda mahukan SUV tujuh tempat duduk yang lebih murah dengan lebih tork, jarak roda lebih panjang dan tangki bahan api lebih besar.
Pilih Land Rover Discovery Sport jika anda mahukan lebih kuasa, all-wheel drive, but lebih besar dan waranti lebih panjang.
Perbezaan utama
- Harga: Ford Everest RM266,388; Land Rover Discovery Sport RM396,226
- Kuasa dan tork: Ford Everest 167 hp dan 405 Nm; Land Rover Discovery Sport 237 hp dan 340 Nm
- Roda pacuan: Ford Everest pacuan roda belakang; Land Rover Discovery Sport all-wheel drive
- Saiz: Ford Everest 4,914 mm panjang dan 1,841 mm tinggi; Land Rover Discovery Sport 4,599 mm panjang dan 1,724 mm tinggi
- Ruang but: Ford Everest 259 liter; Land Rover Discovery Sport 479 liter
- Waranti: Ford Everest 3 tahun; Land Rover Discovery Sport 5 tahun
Everest
- Lebih murah RM129,838 untuk dibeli
- Tork lebih tinggi pada 405 Nm
- Jarak roda 2,900 mm lebih panjang
- Kuasa lebih rendah pada 167 hp
- Pacuan roda belakang, bukan all-wheel drive
- But 259 liter lebih kecil
Discovery Sport
- Output 237 hp lebih kuat
- All-wheel drive disertakan
- But 479 liter lebih besar
- Kos RM129,838 lebih mahal
- Tork lebih rendah pada 340 Nm
- Jarak roda 2,741 mm lebih pendek
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM 266,388✓ | RM 396,226 |
| Jenis badan | SUV | SUV |
| Segmen | Truck/4X4 | Compact Executive |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | Inline-four with Single Turbo | 16-valve DOHC direct injection with turbocharger, variable valve timing |
| Kapasiti | 1,996 cc | 1,999 cc |
| Kuasa kuda | 167 hp | 237 hp✓ |
| Tork | 405 Nm✓ | 340 Nm |
| Susunan silinder | Inline | Inline |
| Jenis pemasaan injap | Chain | — |
| Bahan api | Diesel | Petrol |
| Bore | 84.01 mm | 87.5 mm |
| Nisbah mampatan | 15.8 | 10.1 |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Conventional Automatic | Conventional Automatic |
| Nama transmisi | Six-speed Automatic | Auto 9-Speed ZF EP2 |
| Gear | 6 | 9 |
| Pengeluar transmisi | Ford | ZF |
| Pacuan | Rear Wheel Drive | All Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | — | 8.2 seconds |
| Ekonomi bahan api terkadar | — | 8.3 L/100 km |
| Kelajuan maksimum | — | 199 km/h |
| CO2 | — | 197 g/km |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,914 mm | 4,599 mm |
| Lebar | 1,923 mm | 2,173 mm |
| Tinggi | 1,841 mm | 1,724 mm |
| Jarak roda | 2,900 mm | 2,741 mm |
| Berat | 2,201 kg | 1,841 kg |
| Tangki minyak | 80 litres | 70 litres |
| Pintu | 5 | 5 |
| Tempat duduk | 7 | 7 |
| Ruang but | 259 litres | 479 litres✓ |
| Tayar depan | 255/55R20 | 235/60R18 |
| Tayar belakang | 255/55R20 | 235/60R18 |
| Tayar ganti | 17" Steel Wheel | Space Saver |
| Tayar kilang | Goodyear Wrangler | Pirelli Scorpion Verde |
| Casis | ||
| Pemasangan | Thailand (CBU) | United Kingdom (CBU) |
| Casis | Ladderframe | Unibody |
| Suspensi depan | Double Wishbones | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | Coil Springs | Multi-link |
| Roda depan | 20" Alloy | 18" Alloy |
| Roda belakang | 20" Alloy | 18" Alloy |
| Brek depan | Ventilated Discs | Ventilated Disc |
| Brek belakang | Solid Discs | Solid Disc |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Nota casis | — | Terrain Response System (General, Grass/Gravel/Snow, Mud and Ruts, and Sand) |
| Penarafan Keselamatan Perlanggaran | ||
| ANCAP | 5 bintang | 5 bintang |
| EuroNCAP | — | 5 bintang |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | 7 Airbags (2 Front, 2 Side, 2 Curtain, 1 Driver's Knee) | Driver and Passenger, Driver Knee, Front Side, Front and Rear Curtain |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Electric for rear doors |
| Tali pinggang keledar | 7 | 7 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | — |
| ISOFIX | Available on 2 Outer Middle Row Seats | Available for two outer middle row seats |
| Bantuan mengekal lorong | No | No |
| Amaran perlanggaran | ✓ | — |
| Peringatan tali pinggang | All seats | For All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Reflectors with Manual Levelling | Bi-Xenon Projector |
| Lampu belakang | LED Combination | LED Combination |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus depan | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus belakang | ✓ | — |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Power Adjustable Front Seats | 8-way Power Adjustable |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding Middle Row with One-touch Tumble, Manual Recline, 50:50 Split-folding Last Row | Manual reclining and sliding middle row with 60:40 Split-folding, Last Row 50:50 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control System | Dual-zone Automatic Climate Control System |
| Penghawa dingin belakang | Roof-mounted AC Vents | Rear Vents with Blower Control |
| Soket kuasa | 1 Front | 1 Front, 1 Middle Row, 1 Last Row |
| Lampu dalaman | Map Lights & Ambient Lighting | Map Lights and Ambient Lights |
| Pemegang cawan | 2x Front, 2x Middle, 2x Rear | 2 Front, 2 Middle Row, 2 Last Row |
| Audio | 10.1" Ford SYNC4A with eight speakers | 8.0" Touchscreen system with 190 watt, 10-speaker Land Rover Audio System |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up and Down with Anti Pinch | Four Windows, Auto Up and Down with Anti-Pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Keyless Push Start |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation |
| Auto start/stop | — | ✓ |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Passive Cruise Control | Passive Cruise Control |
| Tiptronic | ✓ | — |
| Paddle shift | — | ✓ |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Contactless Opening, Powered Boot | Powered boot |
| Sensor parkir depan | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes | Yes |
| Parkir automatik | No | — |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Pintu kuasa | No | — |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Electroluminescent Analogue |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 100,000 km | 300,000 km✓ |
| Jarak waranti (lanjutan) | 60,000 km✓ | — |
| Waranti pengeluar | 3 tahun | 5 tahun✓ |
| Waranti lanjutan | 2 tahun✓ | — |
| Nota waranti | — | 5-year/80,000 free maintenance |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM 438✓ | RM 440 |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Soalan Lazim Everest vs Discovery Sport
Ford Everest atau Land Rover Discovery Sport lebih bagus?
Ford Everest lebih bagus jika harga, tork dan panjang keseluruhan paling penting. Land Rover Discovery Sport lebih bagus jika anda mahukan lebih kuasa, all-wheel drive, but lebih besar dan waranti 5 tahun.
Berapa beza harga?
Land Rover Discovery Sport berharga RM129,838 lebih mahal daripada Ford Everest, pada RM396,226 berbanding RM266,388.
Yang mana lebih luas atas kertas?
Ford Everest lebih panjang, lebih tinggi dan mempunyai jarak roda lebih panjang, tetapi Land Rover Discovery Sport mempunyai but lebih besar: 479 liter berbanding 259 liter. Kedua-duanya tujuh tempat duduk.