Kesimpulan
Everest ialah pilihan keluarga yang lebih murah dan lebih besar: RM266,388 memberi anda tujuh tempat duduk, tangki 80-litre, 405 Nm dan badan 4,914 mm. XC60 pula berharga RM333,888, iaitu kenaikan RM67,500, tetapi membalas dengan 246 hp, AWD, masa 0-100 km/h tersenarai 6.9 saat, ruang but 483 litres dan waranti lima tahun. Ford sesuai untuk jumlah penumpang dan tork diesel; Volvo sesuai untuk kelajuan, cengkaman dan ruang bagasi untuk lima orang. Cukai jalan hampir tidak membezakan kedua-duanya, pada RM438 berbanding RM428.
Pilih Ford Everest jika anda perlukan tujuh tempat duduk, tork diesel dan badan lebih besar pada harga lebih rendah.
Pilih Volvo XC60 jika anda mahukan AWD, kuasa hp lebih kuat, pecutan dinyatakan lebih pantas dan waranti lebih panjang.
Perbezaan utama
- Harga: Ford Everest RM266,388; Volvo XC60 RM333,888
- Tempat duduk: Ford Everest 7; Volvo XC60 5
- Kuasa dan tork: Ford Everest 167 hp/405 Nm; Volvo XC60 246 hp/350 Nm
- Roda pacuan: Ford Everest rear-wheel drive; Volvo XC60 all-wheel drive
- Ruang but: Ford Everest 259 litres; Volvo XC60 483 litres
- Waranti: Ford Everest 3 tahun; Volvo XC60 5 tahun
Everest
- Kabin tujuh tempat duduk
- Angka tork lebih tinggi 405 Nm
- Tangki bahan api lebih besar 80-litre
- Output lebih rendah 167 hp
- Ruang but hanya 259 litres
- AEB tidak disenaraikan
XC60
- 246 hp dan masa 0-100 km/h 6.9 saat
- All-wheel drive
- Waranti lima tahun
- Hanya lima tempat duduk
- Angka tork lebih rendah 350 Nm
- Tangki bahan api lebih kecil 71-litre
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM 266,388✓ | RM 333,888 |
| Jenis badan | SUV | SUV |
| Segmen | Truck/4X4 | Compact Executive |
| Pemasangan | CBU | CKD |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | Inline-four with Single Turbo | 16-valve DOHC with Direct Fuel Injection, Turbocharger, Variable Valve Timing with MHEV Assistance |
| Kapasiti | 1,996 cc | 1,969 cc |
| Kuasa kuda | 167 hp | 246 hp✓ |
| Tork | 405 Nm✓ | 350 Nm |
| Susunan silinder | Inline | Inline |
| Jenis pemasaan injap | Chain | Chain |
| Bahan api | Diesel | Petrol Hybrid/REV |
| Bore | 84.01 mm | 82 mm |
| Nisbah mampatan | 15.8 | 10.8 |
| Bilangan motor | — | 1 |
| Kuasa kuda motor | — | 13 hp |
| Tork motor | — | 30 Nm |
| Jenis bateri | — | Lithium-ion |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Conventional Automatic | Conventional Automatic |
| Nama transmisi | Six-speed Automatic | 8-Speed Geartronic |
| Gear | 6 | 8 |
| Pengeluar transmisi | Ford | — |
| Pacuan | Rear Wheel Drive | All Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | — | 6.9 seconds |
| Kelajuan maksimum | — | 180 km/h |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,914 mm | 4,708 mm |
| Lebar | 1,923 mm | 1,902 mm |
| Tinggi | 1,841 mm | 1,655 mm |
| Jarak roda | 2,900 mm | 2,865 mm |
| Berat | 2,201 kg | 2,450 kg |
| Tangki minyak | 80 litres | 71 litres |
| Pintu | 5 | 5 |
| Tempat duduk | 7 | 5 |
| Ruang but | 259 litres | 483 litres✓ |
| Tayar depan | 255/55R20 | — |
| Tayar belakang | 255/55R20 | — |
| Tayar ganti | 17" Steel Wheel | — |
| Tayar kilang | Goodyear Wrangler | — |
| Casis | ||
| Pemasangan | Thailand (CBU) | Malaysia (CKD) |
| Casis | Ladderframe | Unibody |
| Suspensi depan | Double Wishbones | Double Wishbones |
| Suspensi belakang | Coil Springs | Multi-link |
| Roda depan | 20" Alloy | 19" 5-double-spoke Alloys |
| Roda belakang | 20" Alloy | 19" 5-double-spoke Alloys |
| Brek depan | Ventilated Discs | Ventilated Discs |
| Brek belakang | Solid Discs | Ventilated Discs |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Penarafan Keselamatan Perlanggaran | ||
| ANCAP | 5 bintang | — |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | 7 Airbags (2 Front, 2 Side, 2 Curtain, 1 Driver's Knee) | Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Electric for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 7 | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | Available on 2 Outer Middle Row Seats | Available on 2 Outer Rear Seats, with Integrated Boosters |
| Sistem brek autonomus | — | Yes |
| Bantuan mengekal lorong | No | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | ✓ | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | All seats | For All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Reflectors with Manual Levelling | LED Projector with Auto High Beam |
| Lampu belakang | LED Combination | Full LED |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus depan | ✓ | — |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Power Adjustable Front Seats | Power Adjustable Front Seats with Memory Function |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding Middle Row with One-touch Tumble, Manual Recline, 50:50 Split-folding Last Row | 40:20:40 Split Folding with integrated 2-stage booster child seat cushions for the outer seats |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control System | Dual-Zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | Roof-mounted AC Vents | Rear Vents |
| Sunroof | — | Panoramic Glass Roof |
| Soket kuasa | 1 Front | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 USB-C Front, 2 USB-C Rear |
| Lampu dalaman | Map Lights & Ambient Lighting | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2x Front, 2x Middle, 2x Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Bidai matahari | — | Powered Sunshade for Panoramic Glass Roof |
| Audio | 10.1" Ford SYNC4A with eight speakers | 11.2" Central Display with Android Automotive OS, Apple CarPlay & Android Auto Connectivity, Bowers & Wilkins High Fidelity Audio System |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up and Down with Anti Pinch | Four Windows, Auto Up and Down with Anti-Pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Keyless Knob Twist |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation |
| Auto start/stop | — | ✓ |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Passive Cruise Control | Active Cruise Control with Steering Assist |
| Tiptronic | ✓ | — |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Contactless Opening, Powered Boot | Powered Boot, Contactless Opening |
| Sensor parkir depan | 4 Sensors | 6 Sensors |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 6 Sensors |
| Kamera undur | Yes | Yes, with 360 Surround View Camera |
| Parkir automatik | No | — |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | — | ✓ |
| Pintu kuasa | No | — |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 100,000 km | Tanpa had✓ |
| Jarak waranti (lanjutan) | 60,000 km | — |
| Waranti pengeluar | 3 tahun | 5 tahun✓ |
| Waranti lanjutan | 2 tahun | — |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM 438 | RM 428✓ |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Soalan Lazim Everest vs XC60
Ford Everest atau Volvo XC60, mana lebih bagus?
Volvo XC60 lebih bagus untuk prestasi, AWD dan perlindungan waranti. Ford Everest lebih bagus jika anda perlukan tujuh tempat duduk, tork diesel dan harga beli lebih rendah.
Berapa beza harga Ford Everest dan Volvo XC60?
Volvo XC60 berharga RM67,500 lebih mahal daripada Ford Everest. Jurang itu memberi anda lebih kuasa, AWD, masa 0-100 km/h yang dinyatakan lebih pantas, lebih ruang but dan waranti lima tahun.
Mana lebih praktikal untuk keluarga?
Ford Everest boleh membawa tujuh orang, jadi ia menang dari segi jumlah penumpang. Volvo XC60 mempunyai but lebih besar di atas kertas pada 483 litres berbanding 259 litres, tetapi ia hanya menawarkan lima tempat duduk.