Kesimpulan
Pada RM266,388 berbanding RM329,888, Ford Everest adalah RM63,500 lebih murah dan memberikan anda tujuh tempat duduk, badan yang lebih besar serta tangki diesel 80-litre. Mercedes-Benz GLC ialah SUV yang lebih laju dan lebih berorientasikan jalan raya di atas kertas: 201 hp, all-wheel drive, 0-100 km/h dalam 7.8 saat dan kelajuan maksimum 221 km/h. Ford mempunyai lebih tork pada 405 Nm, tetapi Mercedes-Benz mempunyai but yang dinyatakan lebih besar pada 620 litres. Ini ialah soal utiliti dan tempat duduk berbanding kepantasan, susun atur pacuan dan kelengkapan keselamatan.
Pilih Ford Everest jika anda perlukan tujuh tempat duduk, tork diesel dan saiz SUV yang lebih besar pada harga lebih rendah.
Pilih Mercedes-Benz GLC jika anda mahukan all-wheel drive, angka kuasa lebih kuat, AEB dan but dinyatakan yang lebih besar.
Perbezaan utama
- Harga: Ford Everest RM266,388; Mercedes-Benz GLC RM329,888
- Tempat duduk: Ford Everest 7; Mercedes-Benz GLC 5
- Output: Ford Everest 167 hp dan 405 Nm; Mercedes-Benz GLC 201 hp dan 320 Nm
- Roda dipacu: Ford Everest rear-wheel drive; Mercedes-Benz GLC all-wheel drive
- Ruang but: Ford Everest 259 litres; Mercedes-Benz GLC 620 litres
- Waranti: Ford Everest 3 years; Mercedes-Benz GLC 4 years
Everest
- Tujuh tempat duduk berbanding lima pada GLC
- Tork lebih tinggi pada 405 Nm
- Tangki bahan api 80-litre lebih besar
- Kuasa lebih rendah pada 167 hp
- AEB tidak disenaraikan
- But dinyatakan lebih kecil pada 259 litres
GLC
- 201 hp dan 0-100 km/h dalam 7.8 saat
- All-wheel drive
- AEB dipasang
- Berharga RM63,500 lebih mahal
- Lima tempat duduk sahaja
- Tork lebih rendah pada 320 Nm
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM 266,388✓ | RM 329,888 |
| Jenis badan | SUV | SUV |
| Segmen | Truck/4X4 | Compact Executive |
| Pemasangan | CBU | CKD |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | Inline-four with Single Turbo | 16-valve DOHC, Turbocharged with Direct Fuel Injection and Variable Valve Timing, Mild Hybrid Assist |
| Kapasiti | 1,996 cc | 1,999 cc |
| Kuasa kuda | 167 hp | 201 hp✓ |
| Tork | 405 Nm✓ | 320 Nm |
| Susunan silinder | Inline | Inline |
| Jenis pemasaan injap | Chain | Chain |
| Bahan api | Diesel | Petrol Hybrid/REV |
| Bore | 84.01 mm | 83 mm |
| Nisbah mampatan | 15.8 | 10 |
| Bilangan motor | — | 1 |
| Kuasa kuda motor | — | 23 hp |
| Tork motor | — | 205 Nm |
| Kapasiti bateri | — | 1 kWh |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Conventional Automatic | Conventional Automatic |
| Nama transmisi | Six-speed Automatic | 9G-Tronic |
| Gear | 6 | 9 |
| Pengeluar transmisi | Ford | — |
| Pacuan | Rear Wheel Drive | All Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | — | 7.8 seconds |
| Kelajuan maksimum | — | 221 km/h |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,914 mm | 4,716 mm |
| Lebar | 1,923 mm | 1,890 mm |
| Tinggi | 1,841 mm | 1,640 mm |
| Jarak roda | 2,900 mm | 2,888 mm |
| Berat | 2,201 kg | — |
| Tangki minyak | 80 litres | 62 litres |
| Pintu | 5 | 5 |
| Tempat duduk | 7 | 5 |
| Ruang but | 259 litres | 620 litres✓ |
| Tayar depan | 255/55R20 | 255/45R20 |
| Tayar belakang | 255/55R20 | 285/40R20 |
| Tayar ganti | 17" Steel Wheel | N/A, Tyre Repair Kit |
| Tayar kilang | Goodyear Wrangler | Continental EcoContact 6 Q |
| Casis | ||
| Pemasangan | Thailand (CBU) | Malaysia (CKD) |
| Casis | Ladderframe | Unibody |
| Suspensi depan | Double Wishbones | Multi-link |
| Suspensi belakang | Coil Springs | Multi-link |
| Roda depan | 20" Alloy | 20" Alloys |
| Roda belakang | 20" Alloy | 20" Alloys |
| Brek depan | Ventilated Discs | Ventilated Discs |
| Brek belakang | Solid Discs | Ventilated Discs |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Penarafan Keselamatan Perlanggaran | ||
| ANCAP | 5 bintang | — |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | 7 Airbags (2 Front, 2 Side, 2 Curtain, 1 Driver's Knee) | Driver and Passenger, Driver's Knee, Front Side, Front and Rear Curtain |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | — |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 7 | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | Available on 2 Outer Middle Row Seats | Available on outer two rear seats |
| Sistem brek autonomus | — | Yes |
| Bantuan mengekal lorong | No | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | ✓ | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | All seats | All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Reflectors with Manual Levelling | LED Reflectors |
| Lampu belakang | LED Combination | Full LED |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus depan | ✓ | — |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Power Adjustable Front Seats | Power Adjustable Front Seats with Memory & Heating |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding Middle Row with One-touch Tumble, Manual Recline, 50:50 Split-folding Last Row | 40:20:40 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control System | Dual-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | Roof-mounted AC Vents | Rear AC Vents |
| Soket kuasa | 1 Front | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 USB-C Front, 2 USB-C Rear |
| Lampu dalaman | Map Lights & Ambient Lighting | Map Lights and Ambient Lights |
| Pemegang cawan | 2x Front, 2x Middle, 2x Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Bidai matahari | — | Rear Window Shades |
| Audio | 10.1" Ford SYNC4A with eight speakers | 11.9" Touchscreen Mercedes-Benz User Experience (MBUX) with Voice Control, Apple CarPlay, Android Auto and 8 Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up and Down with Anti Pinch | Four Windows, Auto Up and Down with Anti-pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Keyless Push Button |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation |
| Auto start/stop | — | ✓ |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Passive Cruise Control | Passive Cruise Control |
| Tiptronic | ✓ | — |
| Paddle shift | — | ✓ |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Pelarasan stereng elektrik | — | ✓ |
| Operasi but | Contactless Opening, Powered Boot | Powered Boot |
| Sensor parkir depan | 4 Sensors | 6 Sensors |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 6 Sensors |
| Kamera undur | Yes | Yes, with 360-degree Camera |
| Parkir automatik | No | Yes |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | — | ✓ |
| Pintu kuasa | No | — |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 100,000 km | Tanpa had✓ |
| Jarak waranti (lanjutan) | 60,000 km | — |
| Waranti pengeluar | 3 tahun | 4 tahun✓ |
| Waranti lanjutan | 2 tahun | — |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM 438✓ | RM 440 |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Soalan Lazim Everest vs GLC
Ford Everest atau Mercedes-Benz GLC, mana lebih bagus?
Ford Everest lebih bagus untuk tempat duduk dan tork diesel, dengan tujuh tempat duduk dan 405 Nm. Mercedes-Benz GLC pula lebih bagus untuk prestasi dan kegunaan jalan raya, dengan 201 hp, all-wheel drive, AEB dan masa 0-100 km/h 7.8 saat.
Berapa beza harga antara kedua-duanya?
Mercedes-Benz GLC berharga RM63,500 lebih mahal daripada Ford Everest. Perbezaan itu memberikan all-wheel drive, kuasa lebih tinggi, AEB, waranti 4-year dan but dinyatakan yang lebih besar, tetapi bukan tempat duduk tambahan.
Yang mana lebih luas?
Ia bergantung pada ruang yang anda perlukan. Ford Everest mempunyai tujuh tempat duduk dan lebih panjang, lebih lebar serta lebih tinggi. Mercedes-Benz GLC mempunyai but dinyatakan yang lebih besar pada 620 litres berbanding 259 litres untuk Ford Everest.