Kesimpulan
Pada harga RM281,888, Ford Everest tujuh tempat duduk berharga RM33,000 lebih tinggi berbanding Volvo EC40 lima tempat duduk, manakala cukai jalan tahunannya sebanyak RM438 lebih tinggi RM218. Diesel bi-turbo 2.0 liter Everest menghasilkan 500 Nm, dengan tangki 80 liter serta tayar ganti steel, menjadikannya pilihan praktikal apabila baris ketiga diperlukan. EC40 pula hadir dengan bateri 70 kWh, jarak dinyatakan 488 km, pengecasan DC 200 kW, but 413 liter serta cruise control adaptif dengan bantuan stereng. Waranti lima tahun tanpa had perbatuan dan cukai jalan RM220 menjadikannya pilihan EV bandar yang lebih menarik.
Pilih Ford Everest jika anda memerlukan tujuh tempat duduk, tork diesel 500 Nm dan tayar ganti steel 17-inci yang sebenar.
Pilih Volvo EC40 jika lima tempat duduk sudah memadai dan anda mahukan jarak EV 488 km, pengecasan DC 200 kW serta kelengkapan bantuan pemanduan yang lebih lengkap.
Perbezaan utama
- Harga: Ford Everest RM281,888; Volvo EC40 RM248,888.
- Cukai jalan tahunan: Ford Everest RM438; Volvo EC40 RM220.
- Tempat duduk: Ford Everest 7 tempat duduk; Volvo EC40 5 tempat duduk.
- Ruang but: Ford Everest 259 liter; Volvo EC40 413 liter.
- Panjang: Ford Everest 4,914 mm; Volvo EC40 4,440 mm.
- Waranti: Ford Everest 3 tahun/100,000 km; Volvo EC40 5 tahun/perbatuan tanpa had.
Everest
- Tujuh tempat duduk dan jarak roda 2,900 mm.
- Diesel bi-turbo 2.0 liter dengan 500 Nm serta AWD.
- Tayar ganti steel 17-inci.
- RM33,000 lebih mahal, dengan cukai jalan tahunan RM218 lebih tinggi.
- Tiada brek autonomi atau bantuan kekal lorong; EC40 mempunyai kedua-duanya.
- Panjang 4,914 mm berbanding 4,440 mm bagi EC40.
EC40
- Bateri 70 kWh, jarak dinyatakan 488 km dan pengecasan DC 200 kW.
- Cruise control adaptif dengan bantuan stereng, kamera 360 darjah dan auto parking.
- Waranti lima tahun tanpa had perbatuan.
- Lima tempat duduk berbanding tujuh bagi Everest.
- Kit pembaikan tayar berbanding tayar ganti steel 17-inci.
- Tork motor 420 Nm berbanding 500 Nm bagi Everest.
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM281,888 | RM248,888✓ |
| Jenis badan | SUV | SUV |
| Segmen | Truck/4X4 | Compact Executive |
| Pemasangan | CBU | CKD |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM438 | RM220✓ |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | Inline-four with Bi-turbo | 400V architecture |
| Kapasiti | 1,996 cc | — |
| Kuasa kuda | 207 hp | — |
| Tork | 500 Nm | — |
| Bahan api | Diesel | Electric |
| Bore | 84.01 mm | — |
| Nisbah mampatan | 15.8 | — |
| Bilangan motor | — | 1 |
| Kuasa kuda motor | — | 235 hp |
| Tork motor | — | 420 Nm |
| Kapasiti bateri | — | 70 kWh |
| Jarak EV | — | 488 km |
| Kadar pengecasan (AC) | — | 11 kW |
| Kadar pengecasan (DC) | — | 200 kW |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Conventional Automatic | Single Ratio Automatic |
| Nama transmisi | 10R80 SelectShift Automatic | — |
| Gear | 10 | — |
| Pengeluar transmisi | Ford | Volvo |
| Pacuan | All Wheel Drive | All Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | — | 7.3 seconds |
| Kelajuan maksimum | — | 180 km/h |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,914 mm | 4,440 mm |
| Lebar | 1,923 mm | 1,873 mm |
| Tinggi | 1,841 mm | 1,582 mm |
| Jarak roda | 2,900 mm | 2,702 mm |
| Berat | 2,201 kg | 2,185 kg |
| Tangki minyak | 80 litres | — |
| Pintu | 5 | 5 |
| Tempat duduk | 7 | 5 |
| Ruang but | 259 litres | 413 litres✓ |
| Tayar depan | 255/55R20 | 235/50R19 |
| Tayar belakang | 255/55R20 | 255/45R19 |
| Tayar ganti | 17" Steel Wheel | N/A, Tyre Repair Kit |
| Tayar kilang | Goodyear Wrangler | Continental EcoContact 6 VOL |
| Casis | ||
| Pemasangan | Thailand (CBU) | Malaysia (CKD) |
| Suspensi depan | Double Wishbone | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | Coil Spring | Multi-Link |
| Roda depan | 18" Alloy | 19" Alloy |
| Roda belakang | 18" Alloy | 19" Alloy |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Nota casis | — | Sports Chassis |
| Penarafan Keselamatan Perlanggaran | ||
| ANCAP | 5 bintang | — |
| EuroNCAP | — | 5 bintang |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | 7 Airbags (2 Front, 2 Side, 2 Curtain, 1 Driver's Knee) | Driver and Passenger, Front Side, Driver's Knee, Front and Rear Curtain |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | — |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Electronic for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 7 | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | Available for two outer middle row passenger seats | Available for 2 Outer Rear Seats |
| Sistem brek autonomus | — | Yes |
| Bantuan mengekal lorong | No | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | ✓ | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | All seats | For All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Reflectors with Manual Levelling | LED Projector with Auto High Beam |
| Lampu belakang | LED Combination | LED Combination |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus depan | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Power Adjustable Front Seats | Power Adjustable Front Seats |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding Middle Row with One-touch Tumble, Manual Recline, 50:50 Split-folding Last Row | 60:40 Split Fold |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control System | Dual-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | Roof-mounted AC Vents | Rear Vents |
| Sunroof | — | Fixed Glass Roof |
| Soket kuasa | 1 Front | 1x 12V in front, 2x USB-C front, 2x USB-C rear |
| Lampu dalaman | Map Lights & Ambient Lighting | Map Lights & Ambient Lighting |
| Pemegang cawan | 2x Front, 2x Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Audio | 10.1" Ford SYNC4A with eight speakers | 9" Portrait Android Automotive OS Touchscreen with Apple CarPlay, Android Auto |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up and Down with Anti Pinch | Four Windows, Auto Up and Down with Anti-Pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Keyless (Depress Brake to Start) |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Entry |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Passive Cruise Control | Adaptive Cruise Control with Steering Assist and Stop and Go |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Remote Control Activated | Remote Control Activation |
| Sensor parkir depan | 2 Sensors | 6 Sensors |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 6 Sensors |
| Kamera undur | Yes | Yes, with 360-degree Camera |
| Parkir automatik | No | Yes |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | — | ✓ |
| Pintu kuasa | No | No |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 100,000 km | Tanpa had✓ |
| Jarak waranti (lanjutan) | 60,000 km | — |
| Waranti pengeluar | 3 tahun | 5 tahun✓ |
| Waranti lanjutan | 2 tahun | — |
| Nota waranti | — | 8-year/160,000 km Battery Warranty |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai Everest & EC40 untuk dijual
Soalan Lazim Everest vs EC40
Ford Everest atau Volvo EC40, mana lebih baik?
Ford Everest lebih baik dari segi kapasiti membawa tujuh penumpang dan tork diesel. Volvo EC40 pula lebih baik dari segi cukai jalan yang lebih rendah, jarak EV, keupayaan pengecasan DC yang lebih pantas serta sistem cruise control adaptif, sokongan lorong dan auto parking.
Berapakah perbezaan harga?
Ford Everest berharga RM33,000 lebih tinggi berbanding Volvo EC40. Cukai jalan tahunannya juga RM218 lebih tinggi, iaitu RM438 berbanding RM220.
Yang mana lebih mudah untuk diparkir?
Volvo EC40 lebih mudah ditempatkan di ruang sempit: ia 474 mm lebih pendek, mempunyai enam sensor parkir di hadapan dan enam di belakang, kamera 360 darjah serta auto parking. Everest pula mempunyai dua sensor di hadapan dan empat di belakang.