Kesimpulan
Ford Everest berharga RM17,500 lebih mahal dan merupakan pilihan lebih besar dengan tujuh tempat duduk: panjang 4,914 mm dengan jarak roda 2,900 mm, serta enjin diesel 1,996 cc yang menghasilkan 405 Nm. Volvo EC40 pula model lima tempat duduk yang lebih kecil, tetapi ia mendapat 235 hp, bateri 70.0 kWh dan jarak gerak EV 488 km, dengan ruang but 413 liter berbanding 259 liter pada Ford. Untuk Malaysia, ini sebenarnya soal kapasiti keluarga dan jarak gerak diesel berbanding cukai lebih rendah, penggunaan EV dan waranti lebih panjang.
Pilih Ford Everest jika anda perlukan tujuh tempat duduk, badan lebih besar dan tork diesel daripada enjin 1,996 cc dengan 405 Nm.
Pilih Volvo EC40 jika anda mahukan SUV elektrik dengan jarak gerak 488 km, 235 hp, waranti lima tahun dan cukai jalan tahunan RM220.
Perbezaan utama
- Harga: Ford Everest RM266,388; Volvo EC40 RM248,888
- Tempat duduk: Ford Everest 7; Volvo EC40 5
- Janakuasa: Ford Everest diesel 1,996 cc; Volvo EC40 elektrik single-motor
- Kuasa: Ford Everest 167 hp; Volvo EC40 235 hp
- Ruang but: Ford Everest 259 liter; Volvo EC40 413 liter
- Waranti: Ford Everest 3 tahun; Volvo EC40 5 tahun
Everest
- Tujuh tempat duduk berbanding lima
- Tork diesel 405 Nm
- Badan 4,914 mm dan jarak roda 2,900 mm yang lebih besar
- Berharga RM17,500 lebih mahal
- Angka but lebih kecil, 259 liter
- Waranti tiga tahun yang lebih pendek
EC40
- Jarak gerak EV 488 km
- 235 hp dan 0-100 km/h dalam 7.3 saat
- Cukai jalan tahunan RM220 yang lebih rendah
- Lima tempat duduk sahaja
- Jarak roda 2,702 mm lebih pendek
- Tiada angka tork disenaraikan
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM 266,388 | RM 248,888✓ |
| Jenis badan | SUV | SUV |
| Segmen | Truck/4X4 | Compact Executive |
| Pemasangan | CBU | CKD |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | Inline-four with Single Turbo | — |
| Kapasiti | 1,996 cc | — |
| Kuasa kuda | 167 hp | — |
| Tork | 405 Nm | — |
| Susunan silinder | Inline | — |
| Jenis pemasaan injap | Chain | — |
| Bahan api | Diesel | Electric |
| Bore | 84.01 mm | — |
| Nisbah mampatan | 15.8 | — |
| Bilangan motor | — | 1 |
| Kuasa kuda motor | — | 235 hp |
| Tork motor | — | 420 Nm |
| Jenis bateri | — | Nickel Cobalt Manganese (NCM) |
| Kapasiti bateri | — | 70 kWh |
| Jarak EV | — | 488 km |
| Jenis pengecas (AC) | — | Type 2 |
| Kadar pengecasan (AC) | — | 11 kW |
| Jenis pengecas (DC) | — | CCS |
| Kadar pengecasan (DC) | — | 200 kW |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Conventional Automatic | Single Ratio Automatic |
| Nama transmisi | Six-speed Automatic | — |
| Gear | 6 | — |
| Pengeluar transmisi | Ford | Volvo |
| Pacuan | Rear Wheel Drive | All Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | — | 7.3 seconds |
| Kelajuan maksimum | — | 180 km/h |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,914 mm | 4,440 mm |
| Lebar | 1,923 mm | 1,873 mm |
| Tinggi | 1,841 mm | 1,582 mm |
| Jarak roda | 2,900 mm | 2,702 mm |
| Berat | 2,201 kg | 2,185 kg |
| Tangki minyak | 80 litres | — |
| Pintu | 5 | 5 |
| Tempat duduk | 7 | 5 |
| Ruang but | 259 litres | 413 litres✓ |
| Tayar depan | 255/55R20 | 235/50R19 |
| Tayar belakang | 255/55R20 | 255/45R19 |
| Tayar ganti | 17" Steel Wheel | N/A, Tyre Repair Kit |
| Tayar kilang | Goodyear Wrangler | Continental EcoContact 6 VOL |
| Casis | ||
| Pemasangan | Thailand (CBU) | Malaysia (CKD) |
| Casis | Ladderframe | Unibody |
| Suspensi depan | Double Wishbones | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | Coil Springs | Multi-Link |
| Roda depan | 20" Alloy | 19" Alloy |
| Roda belakang | 20" Alloy | 19" Alloy |
| Brek depan | Ventilated Discs | Ventilated Discs |
| Brek belakang | Solid Discs | Solid Discs |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Nota casis | — | Sports Chassis |
| Penarafan Keselamatan Perlanggaran | ||
| ANCAP | 5 bintang | — |
| EuroNCAP | — | 5 bintang |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | 7 Airbags (2 Front, 2 Side, 2 Curtain, 1 Driver's Knee) | Driver and Passenger, Front Side, Driver's Knee, Front and Rear Curtain |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | — |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Electronic for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 7 | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | Available on 2 Outer Middle Row Seats | Available for 2 Outer Rear Seats |
| Sistem brek autonomus | — | Yes |
| Bantuan mengekal lorong | No | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | ✓ | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | All seats | For All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Reflectors with Manual Levelling | LED Projector with Auto High Beam |
| Lampu belakang | LED Combination | LED Combination |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus depan | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Power Adjustable Front Seats | Power Adjustable Front Seats |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding Middle Row with One-touch Tumble, Manual Recline, 50:50 Split-folding Last Row | 60:40 Split Fold |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control System | Dual-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | Roof-mounted AC Vents | Rear Vents |
| Sunroof | — | Fixed Glass Roof |
| Soket kuasa | 1 Front | 1x 12V in front, 2x USB-C front, 2x USB-C rear |
| Lampu dalaman | Map Lights & Ambient Lighting | Map Lights & Ambient Lighting |
| Pemegang cawan | 2x Front, 2x Middle, 2x Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Audio | 10.1" Ford SYNC4A with eight speakers | 9" Portrait Android Automotive OS Touchscreen with Apple CarPlay, Android Auto |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up and Down with Anti Pinch | Four Windows, Auto Up and Down with Anti-Pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Keyless (Depress Brake to Start) |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Entry |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Passive Cruise Control | Adaptive Cruise Control with Steering Assist and Stop and Go |
| Tiptronic | ✓ | — |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Contactless Opening, Powered Boot | Remote Control Activation |
| Sensor parkir depan | 4 Sensors | 6 Sensors |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 6 Sensors |
| Kamera undur | Yes | Yes, with 360-degree Camera |
| Parkir automatik | No | Yes |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | — | ✓ |
| Pintu kuasa | No | No |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 100,000 km | Tanpa had✓ |
| Jarak waranti (lanjutan) | 60,000 km | — |
| Waranti pengeluar | 3 tahun | 5 tahun✓ |
| Waranti lanjutan | 2 tahun | — |
| Nota waranti | — | 8-year/160,000 km Battery Warranty |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM 438 | RM 220✓ |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Soalan Lazim Everest vs EC40
Ford Everest atau Volvo EC40 lebih bagus?
Ford Everest lebih bagus untuk kegunaan tujuh tempat duduk dan tork diesel. Volvo EC40 lebih sesuai jika anda mahukan EV, output 235 hp yang lebih kuat, jarak gerak 488 km, but yang disenaraikan lebih besar dan waranti lebih panjang.
Berapa beza harga Ford Everest dan Volvo EC40?
Ford Everest berharga RM266,388, manakala Volvo EC40 berharga RM248,888. Ini menjadikan Ford RM17,500 lebih mahal.
Yang mana ada ruang but lebih besar?
Volvo EC40 mempunyai but yang disenaraikan lebih besar pada 413 liter. Ford Everest disenaraikan pada 259 liter, tetapi ia membalas dengan tujuh tempat duduk berbanding lima pada Volvo.