Ford Everest vs Mazda BT-50
Kesimpulan
Pada RM266,388 berbanding RM148,418, Ford Everest meminta RM117,970 lebih mahal, dan kedua-duanya bukanlah alat yang benar-benar sama bentuk. Everest ialah wagon keluarga: tujuh tempat duduk, badan SUV, suspensi belakang coil-spring, but berkuasa dan tangki 80 liter. Mazda BT-50 pula ialah pickup kerja: lima tempat duduk, badan 5,280 mm yang lebih panjang, jarak roda 3,125 mm, AWD dan diesel 3.0-litre yang lebih kuat dengan 188 hp dan 450 Nm. Tetapi cukai jalan RM1,638-nya jauh lebih tinggi berbanding RM438 untuk Ford.
Pilih Ford Everest jika anda perlukan tujuh tempat duduk, kabin SUV dan ciri yang memudahkan urusan keluarga seperti but berkuasa.
Pilih Mazda BT-50 jika anda mahukan harga masuk yang lebih murah, AWD dan pakej pickup diesel 188 hp/450 Nm yang lebih kuat.
Perbezaan utama
- Harga: Ford Everest RM266,388; Mazda BT-50 RM148,418
- Badan dan tempat duduk: Ford Everest SUV dengan 7 tempat duduk; Mazda BT-50 pickup dengan 5 tempat duduk
- Output enjin: Ford Everest 167 hp/405 Nm; Mazda BT-50 188 hp/450 Nm
- Drivetrain: Ford Everest pacuan roda belakang; Mazda BT-50 pacuan semua roda
- Suspensi/brek belakang: Ford Everest coil springs/cakera solid; Mazda BT-50 leaf springs/brek dram
- Cukai jalan: Ford Everest RM438 setahun; Mazda BT-50 RM1,638 setahun
Everest
- Tujuh tempat duduk berbanding lima pada Mazda
- Badan SUV dengan operasi but berkuasa tanpa sentuh
- Suspensi belakang coil-spring dan brek cakera belakang
- Harga belian RM117,970 lebih mahal
- Output lebih rendah pada 167 hp dan 405 Nm
- Pacuan roda belakang, manakala Mazda mendapat AWD
BT-50
- Harga belian jauh lebih rendah
- Diesel 3.0-litre lebih kuat dengan 188 hp dan 450 Nm
- Mendapat AWD, adaptive cruise control dan Smart City Brake Support
- Hanya lima tempat duduk berbanding tujuh pada Ford
- Cukai jalan tahunan RM1,638 berbanding RM438 untuk Ford
- Suspensi belakang leaf-spring dan brek dram belakang
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM 266,388 | RM 148,418✓ |
| Jenis badan | SUV | Pikap |
| Segmen | Truck/4X4 | Truck/4X4 |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | Inline-four with Single Turbo | 16-valve DOHC with Variable Geometry Turbocharger and Common-Rail Direct Injection |
| Kapasiti | 1,996 cc | 2,999 cc |
| Kuasa kuda | 167 hp | 188 hp✓ |
| Tork | 405 Nm | 450 Nm✓ |
| Susunan silinder | Inline | Inline |
| Jenis pemasaan injap | Chain | Chain |
| Bahan api | Diesel | Diesel |
| Bore | 84.01 mm | 95.4 mm |
| Nisbah mampatan | 15.8 | 16.3 |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Conventional Automatic | Conventional Automatic |
| Nama transmisi | Six-speed Automatic | 6AT |
| Gear | 6 | 6 |
| Pengeluar transmisi | Ford | — |
| Pacuan | Rear Wheel Drive | All Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| Kelajuan maksimum | — | 180 km/h |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,914 mm | 5,280 mm |
| Lebar | 1,923 mm | 1,870 mm |
| Tinggi | 1,841 mm | 1,810 mm |
| Jarak roda | 2,900 mm | 3,125 mm |
| Berat | 2,201 kg | 2,015 kg |
| Tangki minyak | 80 litres | 76 litres |
| Pintu | 5 | 4 |
| Tempat duduk | 7 | 5 |
| Ruang but | 259 litres | — |
| Tayar depan | 255/55R20 | 265/60R18 |
| Tayar belakang | 255/55R20 | 265/60R18 |
| Tayar ganti | 17" Steel Wheel | Full-size Alloy |
| Tayar kilang | Goodyear Wrangler | Dunlop AT25 Grandtrek |
| Casis | ||
| Pemasangan | Thailand (CBU) | Thailand (CBU) |
| Casis | Ladderframe | Ladder Frame |
| Suspensi depan | Double Wishbones | Double Wishbones |
| Suspensi belakang | Coil Springs | Leaf Springs |
| Roda depan | 20" Alloy | 18" Alloys |
| Roda belakang | 20" Alloy | 18" Alloys |
| Brek depan | Ventilated Discs | Ventilated Discs |
| Brek belakang | Solid Discs | Drum Brakes |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Hydraulic Power Steering) |
| Penarafan Keselamatan Perlanggaran | ||
| ANCAP | 5 bintang | — |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | 7 Airbags (2 Front, 2 Side, 2 Curtain, 1 Driver's Knee) | Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain, Driver's Knee |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | — |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 7 | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | Available on 2 Outer Middle Row Seats | Available for two outer rear passenger seats |
| Sistem brek autonomus | — | Yes, Smart City Brake Support (SCBS) |
| Bantuan mengekal lorong | No | Warning Only |
| Amaran perlanggaran | ✓ | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | All seats | For All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Reflectors with Manual Levelling | Bi-LED Projector with Auto High Beam |
| Lampu belakang | LED Combination | LED Combination |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus depan | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Power Adjustable Front Seats | Power Adjustable Driver's Seat, Manual Adjustable Front Passenger Seat |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding Middle Row with One-touch Tumble, Manual Recline, 50:50 Split-folding Last Row | Folding Bench with Tip-up Under-seat Storage |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control System | Dual-zone Automatic Climate Control System |
| Penghawa dingin belakang | Roof-mounted AC Vents | Rear AC Vents |
| Soket kuasa | 1 Front | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 USB Front, 1 USB Rear |
| Lampu dalaman | Map Lights & Ambient Lighting | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2x Front, 2x Middle, 2x Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Audio | 10.1" Ford SYNC4A with eight speakers | 9" Infotainment Touchscreen with Wireless Apple CarPlay, Android Auto, 8 Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up and Down with Anti Pinch | Four Windows, Driver's Side Auto Up and Down with Anti Pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Keyless Push Button |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Passive Cruise Control | Adaptive Cruise Control |
| Tiptronic | ✓ | ✓ |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Contactless Opening, Powered Boot | Manual Operation |
| Sensor parkir depan | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes | Yes |
| Parkir automatik | No | — |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Pintu kuasa | No | — |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Electronic | Handbrake |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 100,000 km | 100,000 km |
| Jarak waranti (lanjutan) | 60,000 km | — |
| Waranti pengeluar | 3 tahun | 5 tahun✓ |
| Waranti lanjutan | 2 tahun | — |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM 438✓ | RM 1,638 |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Soalan Lazim Everest vs BT-50
Ford Everest atau Mazda BT-50, mana lebih bagus?
Ford Everest lebih bagus sebagai SUV keluarga tujuh tempat duduk. Mazda BT-50 lebih bagus jika anda mahukan pickup AWD yang lebih murah dan lebih kuat. Jawapan yang tepat lebih bergantung pada keperluan kabin berbanding prestasi.
Berapa beza harga Ford Everest dan Mazda BT-50?
Ford Everest berharga RM266,388, manakala Mazda BT-50 berharga RM148,418. Ini menjadikan Ford RM117,970 lebih mahal.
Mana satu enjin lebih kuat?
Mazda BT-50 lebih kuat, dengan diesel 2,999 cc yang menghasilkan 188 hp dan 450 Nm. Ford Everest menggunakan diesel 1,996 cc dengan 167 hp dan 405 Nm.