Ford Everest vs MINI Countryman
Kesimpulan
Pada RM266,388, Everest adalah RM7,500 lebih mahal berbanding Countryman pada RM258,888, tetapi ia sebuah SUV yang sangat berbeza: tujuh tempat duduk, diesel, rear-wheel drive, panjang 4,914 mm dan tangki 80 liter. MINI pula lebih kecil dan lebih pantas atas kertas, dengan 201 hp, AWD, masa 0-100 km/h dalam 7.4 saat dan ruang but 460 liter berbanding 259 liter pada Ford. Untuk Malaysia, ini bukan sangat soal pertindihan lencana, tetapi lebih kepada tugas: pembawa keluarga jarak jauh dengan muatan besar lawan SUV segmen-C yang lebih laju dan lebih mudah dikendalikan di ruang sempit.
Pilih Ford Everest jika anda perlukan tujuh tempat duduk, tork diesel 405 Nm, tangki 80 liter dan badan 4,914 mm yang lebih besar lebih daripada angka pecutan.
Pilih MINI Countryman jika anda mahukan all-wheel drive, 201 hp, 0-100 km/h dalam 7.4 saat dan jejak SUV segmen-C yang lebih kecil.
Perbezaan utama
- Harga: Ford Everest RM266,388; MINI Countryman RM258,888
- Tempat duduk: Ford Everest 7; MINI Countryman 5
- Kuasa dan tork: Ford Everest 167 hp/405 Nm; MINI Countryman 201 hp/300 Nm
- Roda pacuan: Ford Everest rear-wheel drive; MINI Countryman all-wheel drive
- Saiz: Ford Everest panjang 4,914 mm/jarak roda 2,900 mm; MINI Countryman panjang 4,433 mm/jarak roda 2,692 mm
- But dan tangki bahan api: Ford Everest 259 L/80 L; MINI Countryman 460 L/54 L
Everest
- Tujuh tempat duduk
- Angka tork 405 Nm lebih tinggi
- Tangki bahan api besar 80 liter
- Lebih mahal RM7,500
- Output lebih rendah 167 hp
- Brek kecemasan automatik tidak dinyatakan
Countryman
- Masa 0-100 km/h lebih pantas, 7.4 saat
- All-wheel drive
- But lebih besar 460 liter
- Hanya lima tempat duduk
- Tangki bahan api lebih kecil 54 liter
- Waranti dua tahun yang lebih pendek
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM 266,388 | RM 258,888✓ |
| Jenis badan | SUV | SUV |
| Segmen | Truck/4X4 | C-Segment |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | Inline-four with Single Turbo | 16-valve DOHC with direct fuel injection, turbocharger, variable valve timing |
| Kapasiti | 1,996 cc | 1,998 cc |
| Kuasa kuda | 167 hp | 201 hp✓ |
| Tork | 405 Nm✓ | 300 Nm |
| Susunan silinder | Inline | Inline |
| Jenis pemasaan injap | Chain | Chain |
| Bahan api | Diesel | Petrol |
| Bore | 84.01 mm | 82 mm |
| Nisbah mampatan | 15.8 | — |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Conventional Automatic | Conventional Automatic |
| Nama transmisi | Six-speed Automatic | 8-Speed Steptronic Sports Automatic |
| Gear | 6 | 8 |
| Pengeluar transmisi | Ford | — |
| Pacuan | Rear Wheel Drive | All Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | — | 7.4 seconds |
| Kelajuan maksimum | — | 228 km/h |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,914 mm | 4,433 mm |
| Lebar | 1,923 mm | 1,843 mm |
| Tinggi | 1,841 mm | 1,656 mm |
| Jarak roda | 2,900 mm | 2,692 mm |
| Berat | 2,201 kg | — |
| Tangki minyak | 80 litres | 54 litres |
| Pintu | 5 | 5 |
| Tempat duduk | 7 | 5 |
| Ruang but | 259 litres | 460 litres✓ |
| Tayar depan | 255/55R20 | 245/40R20 |
| Tayar belakang | 255/55R20 | 245/40R20 |
| Tayar ganti | 17" Steel Wheel | — |
| Tayar kilang | Goodyear Wrangler | Pirelli P Zero, Michelin e-Primacy |
| Casis | ||
| Pemasangan | Thailand (CBU) | Germany (CBU) |
| Casis | Ladderframe | Unibody |
| Suspensi depan | Double Wishbones | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | Coil Springs | Multi-link |
| Roda depan | 20" Alloy | 20" Alloys |
| Roda belakang | 20" Alloy | 20" Alloys |
| Brek depan | Ventilated Discs | Ventilated Disc |
| Brek belakang | Solid Discs | Solid Disc |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Assist) |
| Penarafan Keselamatan Perlanggaran | ||
| ANCAP | 5 bintang | — |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | 7 Airbags (2 Front, 2 Side, 2 Curtain, 1 Driver's Knee) | Driver and Passenger, Front Side, Curtain |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 7 | 5 Three-point belts |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | Available on 2 Outer Middle Row Seats | Available on 2 Outer Rear Seats, Front Passenger Seat |
| Sistem brek autonomus | — | Yes |
| Bantuan mengekal lorong | No | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | ✓ | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | All seats | All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Reflectors with Manual Levelling | Adaptive LED Projector with High Beam Assist |
| Lampu belakang | LED Combination | Full LED |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus depan | ✓ | — |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Power Adjustable Front Seats | Powered Front Seats with Driver's Side Memory and Massage Function |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding Middle Row with One-touch Tumble, Manual Recline, 50:50 Split-folding Last Row | 40:20:40 Split-folding, Manual Recline |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control System | Dual-zone Automatic Climate |
| Penghawa dingin belakang | Roof-mounted AC Vents | Rear Vents |
| Soket kuasa | 1 Front | 1 Front, 2 USB C, 1 Wireless Charger, 2 USB C Rear |
| Lampu dalaman | Map Lights & Ambient Lighting | Map Lights and Ambient Lights |
| Pemegang cawan | 2x Front, 2x Middle, 2x Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Audio | 10.1" Ford SYNC4A with eight speakers | 9.4" OLED Display with MINI OS, Apple CarPlay and Android Auto, Harman Kardon Sound System |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up and Down with Anti Pinch | Four Windows, Auto Up and Down with Anti-Pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Keyless Flip Switch |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation |
| Auto start/stop | — | ✓ |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Passive Cruise Control | Active Cruise Control |
| Tiptronic | ✓ | — |
| Paddle shift | — | ✓ |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Contactless Opening, Powered Boot | Powered Tailgate, with Contactless Opening |
| Sensor parkir depan | 4 Sensors | 6 Sensors |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 6 Sensors |
| Kamera undur | Yes | Yes, with 360-degree View Monitor |
| Parkir automatik | No | Yes |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | — | ✓ |
| Paparan head-up | — | ✓ |
| Pintu kuasa | No | — |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 100,000 km | Tanpa had✓ |
| Jarak waranti (lanjutan) | 60,000 km | Tanpa had✓ |
| Waranti pengeluar | 3 tahun✓ | 2 tahun |
| Waranti lanjutan | 2 tahun | 4 tahun✓ |
| Nota waranti | — | Repair Inclusive extendable up to 5 years |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM 438✓ | RM 439 |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Soalan Lazim Everest vs Countryman
Ford Everest atau MINI Countryman, mana lebih bagus?
Ford Everest lebih sesuai untuk kegunaan keluarga tujuh tempat duduk dan jarak perjalanan diesel. MINI Countryman pula lebih sesuai jika anda mahukan kuasa lebih kuat, all-wheel drive, pecutan lebih pantas dan SUV lebih kecil untuk pemanduan harian.
Berapa beza harga Ford Everest dan MINI Countryman?
Ford Everest berharga RM266,388, manakala MINI Countryman berharga RM258,888. Ford adalah RM7,500 lebih mahal.
Mana satu ada ruang but lebih besar?
MINI Countryman mempunyai but lebih besar iaitu 460 liter. Ford Everest disenaraikan pada 259 liter, tetapi ia membalas dengan tujuh tempat duduk berbanding lima pada MINI.