BMW iX1 L vs Ford Everest
Kesimpulan
BMW iX1 L ialah kereta yang lebih murah pada RM252,800, lebih rendah RM13,588 berbanding Ford Everest berharga RM266,388. Ia juga lebih pantas atas kertas bagi angka yang tersedia, dengan 201 hp, masa 0-100 km/h dalam 8.6 saat dan jarak gerak EV 433 km daripada bateri 66.5 kWh. Everest pula hadir dengan tujuh tempat duduk, badan yang jauh lebih besar, pacuan roda belakang, enjin diesel dan tangki 80 liter. Ini bukan pertarungan yang dekat secara setara: BMW sesuai untuk penggunaan SUV elektrik lima tempat duduk, manakala Ford ialah pengangkut keluarga yang lebih besar.
Pilih BMW iX1 L jika anda mahukan SUV elektrik lima tempat duduk dengan jarak 433 km, cukai jalan lebih rendah dan kuasa yang dinyatakan lebih kuat.
Pilih Ford Everest jika anda perlukan tujuh tempat duduk, penggunaan diesel dan badan 4,914 mm yang lebih besar.
Perbezaan utama
- Harga: BMW iX1 L RM252,800; Ford Everest RM266,388
- Tempat duduk: BMW iX1 L 5; Ford Everest 7
- Rangkaian kuasa: BMW iX1 L elektrik motor tunggal; Ford Everest diesel 1,996 cc
- Kuasa: BMW iX1 L 201 hp; Ford Everest 167 hp
- Saiz: BMW iX1 L 4,616 mm panjang; Ford Everest 4,914 mm panjang
- Cukai jalan: BMW iX1 L RM160 setahun; Ford Everest RM438 setahun
iX1 L
- Lebih murah sebanyak RM13,588
- Jarak EV 433 km daripada bateri 66.5 kWh
- But 490 liter lebih besar berbanding 259 liter pada Everest
- Hanya lima tempat duduk
- Waranti dua tahun lebih pendek berbanding tiga tahun pada Ford
- Pacuan roda depan sahaja
Everest
- Kabin tujuh tempat duduk
- Tork diesel 405 Nm
- Tangki bahan api 80 liter
- Lebih mahal RM13,588
- 167 hp lebih rendah berbanding 201 hp pada BMW
- Cukai jalan RM438 setahun berbanding RM160 untuk BMW
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM 252,800✓ | RM 266,388 |
| Jenis badan | SUV | SUV |
| Segmen | C-Segment | Truck/4X4 |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | — | Inline-four with Single Turbo |
| Kapasiti | — | 1,996 cc |
| Kuasa kuda | — | 167 hp |
| Tork | — | 405 Nm |
| Susunan silinder | — | Inline |
| Jenis pemasaan injap | — | Chain |
| Bahan api | Electric | Diesel |
| Bore | — | 84.01 mm |
| Nisbah mampatan | — | 15.8 |
| Bilangan motor | 1 | — |
| Kuasa kuda motor | 201 hp | — |
| Tork motor | 250 Nm | — |
| Jenis bateri | Lithium-ion | — |
| Kapasiti bateri | 66.5 kWh | — |
| Jarak EV | 433 km | — |
| Jenis pengecas (AC) | Type 2 | — |
| Kadar pengecasan (AC) | 11 kW | — |
| Jenis pengecas (DC) | CCS | — |
| Kadar pengecasan (DC) | 130 kW | — |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Single Ratio Automatic | Conventional Automatic |
| Nama transmisi | — | Six-speed Automatic |
| Gear | — | 6 |
| Pengeluar transmisi | — | Ford |
| Pacuan | Front Wheel Drive | Rear Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 8.6 seconds | — |
| Kelajuan maksimum | 175 km/h | — |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,616 mm | 4,914 mm |
| Lebar | 1,845 mm | 1,923 mm |
| Tinggi | 1,642 mm | 1,841 mm |
| Jarak roda | 2,802 mm | 2,900 mm |
| Berat | — | 2,201 kg |
| Tangki minyak | — | 80 litres |
| Pintu | 5 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 7 |
| Ruang but | 490 litres✓ | 259 litres |
| Tayar depan | 245/45R19 | 255/55R20 |
| Tayar belakang | 245/45R19 | 255/55R20 |
| Tayar ganti | — | 17" Steel Wheel |
| Tayar kilang | Hankook Ventus s1 Evo 3 | Goodyear Wrangler |
| Casis | ||
| Pemasangan | China (CBU) | Thailand (CBU) |
| Casis | Unibody | Ladderframe |
| Suspensi depan | MacPherson Struts | Double Wishbones |
| Suspensi belakang | Multi-link | Coil Springs |
| Roda depan | 19" M Doublespoke 871 Bicolour | 20" Alloy |
| Roda belakang | 19" M Doublespoke 871 Bicolour | 20" Alloy |
| Brek depan | Ventilated Discs | Ventilated Discs |
| Brek belakang | Solid Discs | Solid Discs |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Penarafan Keselamatan Perlanggaran | ||
| ANCAP | — | 5 bintang |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Front Driver and Passenger, Front Side and Front & Rear Curtain Airbags | 7 Airbags (2 Front, 2 Side, 2 Curtain, 1 Driver's Knee) |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Electric for Rear Doors | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 7 |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | Available on Two Outer Rear Passenger Seats | Available on 2 Outer Middle Row Seats |
| Sistem brek autonomus | Yes | — |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | No |
| Amaran perlanggaran | ✓ | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | All seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | Adaptive LED Projectors with Auto High Beam | LED Reflectors with Manual Levelling |
| Lampu belakang | Full LED | LED Combination |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus depan | — | ✓ |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Power Adjustable Front Seats | Power Adjustable Front Seats |
| Tempat duduk belakang | 40:20:40 Split-folding | 60:40 Split-folding Middle Row with One-touch Tumble, Manual Recline, 50:50 Split-folding Last Row |
| Penghawa dingin depan | Dual-Zone Automatic Climate Control | Dual-zone Automatic Climate Control System |
| Penghawa dingin belakang | Rear AC Vents | Roof-mounted AC Vents |
| Sunroof | Fixed Panoramic Glass Roof | — |
| Soket kuasa | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 USB Front, 2 USB Rear | 1 Front |
| Lampu dalaman | Map Lights & Ambient Lighting | Map Lights & Ambient Lighting |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2x Front, 2x Middle, 2x Rear |
| Bidai matahari | Sunroof Shade | — |
| Audio | 10.7" BMW Operating System 9 with Wireless Apple CarPlay, Android Auto, 12-speaker Harman Kardon Sound System | 10.1" Ford SYNC4A with eight speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up and Down with Anti Pinch | Four Windows, Auto Up and Down with Anti Pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Keyless Push Button |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control with Stop & Go | Passive Cruise Control |
| Tiptronic | — | ✓ |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Powered Boot | Contactless Opening, Powered Boot |
| Sensor parkir depan | 6 Sensors | 4 Sensors |
| Sensor parkir belakang | 6 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes, 360-degree View Monitor | Yes |
| Parkir automatik | — | No |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | ✓ | — |
| Paparan head-up | ✓ | — |
| Pintu kuasa | — | No |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | Tanpa had✓ | 100,000 km |
| Jarak waranti (lanjutan) | Tanpa had✓ | 60,000 km |
| Waranti pengeluar | 2 tahun | 3 tahun✓ |
| Waranti lanjutan | 5 tahun✓ | 2 tahun |
| Nota waranti | 8-year/160,000 km Battery Warranty | — |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM 160✓ | RM 438 |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Soalan Lazim iX1 L vs Everest
BMW iX1 L atau Ford Everest, mana lebih bagus?
BMW iX1 L lebih bagus untuk penggunaan EV lima tempat duduk, dengan 201 hp, jarak 433 km dan cukai jalan lebih rendah. Ford Everest pula lebih sesuai jika tujuh tempat duduk dan pakej SUV diesel gaya 4X4 lebih penting.
Berapa beza harga BMW iX1 L dan Ford Everest?
BMW iX1 L berharga RM252,800, manakala Ford Everest berharga RM266,388. Ini menjadikan Ford RM13,588 lebih mahal.
Mana satu lebih luas?
Ford Everest ialah kenderaan yang lebih besar dengan 4,914 mm panjang, 1,923 mm lebar dan 1,841 mm tinggi. Namun begitu, BMW iX1 L mempunyai but yang dinyatakan lebih besar: 490 liter berbanding 259 liter pada Everest.