Ford Everest vs Porsche Cayenne
Kesimpulan
Ford Everest ialah SUV keluarga yang lebih pragmatik di sini: RM266,388 memberikan tujuh tempat duduk, diesel 1,996 cc dengan 167 hp dan 405 Nm, serta tangki 80 liter dan cukai jalan RM438. Porsche Cayenne pula perbelanjaan yang sangat berbeza pada RM609,000, menukar dua tempat duduk untuk V6 petrol 2,995 cc, all-wheel drive, 335 hp, 450 Nm dan masa 0-100 km/h dalam 5.7 saat. Untuk Malaysia, ini sebenarnya soal ruang dan kos penggunaan yang masuk akal berbanding pecutan, kelebaran dan perkakasan SUV premium.
Pilih Ford Everest jika anda perlukan tujuh tempat duduk, tork diesel dan cukai jalan tahunan lebih rendah lebih daripada pecutan mutlak.
Pilih Porsche Cayenne jika anda mahukan SUV all-wheel drive, 335 hp dan 0-100 km/h dalam 5.7 saat, serta boleh menerima harga dan cukai jalan yang lebih tinggi.
Perbezaan utama
- Harga: Ford Everest RM266,388; Porsche Cayenne RM609,000
- Tempat duduk: Ford Everest 7; Porsche Cayenne 5
- Kuasa dan tork: Ford Everest 167 hp/405 Nm; Porsche Cayenne 335 hp/450 Nm
- Roda pacuan: Ford Everest pacuan roda belakang; Porsche Cayenne all-wheel drive
- Ruang but: Ford Everest 259 liter; Porsche Cayenne 772 liter
- Cukai jalan: Ford Everest RM438 setahun; Porsche Cayenne RM1,632 setahun
Everest
- Susun atur tujuh tempat duduk
- Cukai jalan tahunan lebih rendah RM438
- Tangki bahan api 80 liter
- 167 hp jauh lebih rendah berbanding 335 hp pada Cayenne
- Pacuan roda belakang sahaja
- Tiada angka 0-100 km/h disenaraikan
Cayenne
- 335 hp dan 450 Nm
- All-wheel drive
- But 772 liter
- Lebih mahal RM342,612
- Hanya lima tempat duduk
- Cukai jalan tahunan RM1,632
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM 266,388✓ | RM 609,000 |
| Jenis badan | SUV | SUV |
| Segmen | Truck/4X4 | Executive |
| Pemasangan | CBU | CKD |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | Inline-four with Single Turbo | 24-valve DOHC direct injection with twin-scroll turbocharger, variable valve timing |
| Kapasiti | 1,996 cc | 2,995 cc |
| Kuasa kuda | 167 hp | 335 hp✓ |
| Tork | 405 Nm | 450 Nm✓ |
| Susunan silinder | Inline | V |
| Jenis pemasaan injap | Chain | Chain |
| Bahan api | Diesel | Petrol |
| Bore | 84.01 mm | 84 mm |
| Nisbah mampatan | 15.8 | 10.5 |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Conventional Automatic | Conventional Automatic |
| Nama transmisi | Six-speed Automatic | 8-Speed Tiptronic S |
| Gear | 6 | 8 |
| Pengeluar transmisi | Ford | Porsche |
| Pacuan | Rear Wheel Drive | All Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | — | 5.7 seconds |
| Ekonomi bahan api terkadar | — | 10.8 L/100 km |
| Kelajuan maksimum | — | 248 km/h |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,914 mm | 4,930 mm |
| Lebar | 1,923 mm | 2,194 mm |
| Tinggi | 1,841 mm | 1,698 mm |
| Jarak roda | 2,900 mm | 2,895 mm |
| Berat | 2,201 kg | 2,130 kg |
| Tangki minyak | 80 litres | 75 litres |
| Pintu | 5 | 5 |
| Tempat duduk | 7 | 5 |
| Ruang but | 259 litres | 772 litres✓ |
| Tayar depan | 255/55R20 | 295/45R20 |
| Tayar belakang | 255/55R20 | 295/45R20 |
| Tayar ganti | 17" Steel Wheel | — |
| Tayar kilang | Goodyear Wrangler | Hankook Ventus S1 evoZ |
| Casis | ||
| Pemasangan | Thailand (CBU) | Malaysia (CKD) |
| Casis | Ladderframe | Unibody |
| Suspensi depan | Double Wishbones | Multi-Link with Air Suspension |
| Suspensi belakang | Coil Springs | Multi-Link with Air Suspension |
| Roda depan | 20" Alloy | 21" RS Spyder Design |
| Roda belakang | 20" Alloy | 21" RS Spyder Design |
| Brek depan | Ventilated Discs | Ventilated Discs |
| Brek belakang | Solid Discs | Ventilated Discs |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Nota casis | — | Porsche Adaptive Air Suspension |
| Penarafan Keselamatan Perlanggaran | ||
| ANCAP | 5 bintang | — |
| EuroNCAP | — | 5 bintang |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | 7 Airbags (2 Front, 2 Side, 2 Curtain, 1 Driver's Knee) | Driver and Passenger, Driver and Front Passenger Knee, Front Side, Front Curtain |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 7 | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | Available on 2 Outer Middle Row Seats | Two Outer Rear Seats |
| Sistem brek autonomus | — | Yes, with Pedestrian Detection |
| Bantuan mengekal lorong | No | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | ✓ | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | All seats | For All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Reflectors with Manual Levelling | LED Projector with Adaptive High Beam |
| Lampu belakang | LED Combination | LED Combination |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus depan | ✓ | — |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Power Adjustable Front Seats | 14-way Power Adjustable with Memory Function |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding Middle Row with One-touch Tumble, Manual Recline, 50:50 Split-folding Last Row | 40:20:40 Split-folding with Remote Release |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control System | Dual-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | Roof-mounted AC Vents | — |
| Soket kuasa | 1 Front | 1 Front |
| Lampu dalaman | Map Lights & Ambient Lighting | Map Lights and Ambient Lights |
| Pemegang cawan | 2x Front, 2x Middle, 2x Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Bidai matahari | — | Powered sunshades for rear side windows |
| Audio | 10.1" Ford SYNC4A with eight speakers | 12.3" Porsche Communication Manager with Porsche Connect Plus, Apple CarPlay, 14-speaker 710-watt Bose Surround Sound System |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up and Down with Anti Pinch | Four Windows, Auto Up and Down with Anti-Pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Push Start Button |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation |
| Auto start/stop | — | ✓ |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Passive Cruise Control | Adaptive Cruise Control |
| Tiptronic | ✓ | — |
| Paddle shift | — | ✓ |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Pelarasan stereng elektrik | — | ✓ |
| Operasi but | Contactless Opening, Powered Boot | Powered with Contactless Operation |
| Sensor parkir depan | 4 Sensors | 6 Sensors |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 6 Sensors |
| Kamera undur | Yes | Yes, 360-degree Surround View System |
| Parkir automatik | No | Yes |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | — | ✓ |
| Pintu kuasa | No | Yes |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 100,000 km | 100,000 km |
| Jarak waranti (lanjutan) | 60,000 km | — |
| Waranti pengeluar | 3 tahun | 4 tahun✓ |
| Waranti lanjutan | 2 tahun | — |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM 438✓ | RM 1,632 |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Soalan Lazim Everest vs Cayenne
Ford Everest atau Porsche Cayenne mana lebih bagus?
Porsche Cayenne lebih bagus untuk prestasi, dengan 335 hp, all-wheel drive dan 0-100 km/h dalam 5.7 saat. Ford Everest lebih bagus untuk membawa penumpang, dengan tujuh tempat duduk, kuasa diesel dan cukai jalan yang jauh lebih rendah.
Berapa beza harga Ford Everest dan Porsche Cayenne?
Porsche Cayenne berharga RM342,612 lebih mahal daripada Ford Everest. Jurang itu memberikan enjin petrol lebih besar, all-wheel drive, kuasa jauh lebih tinggi, but lebih besar dan tambahan setahun waranti, tetapi kehilangan dua tempat duduk.
SUV mana ada ruang but dan tempat duduk lebih banyak?
Porsche Cayenne mempunyai but lebih besar pada 772 liter berbanding 259 liter pada Ford Everest. Everest pula membalas dengan tujuh tempat duduk, manakala Cayenne ada lima.