Kesimpulan
Ford Ranger berharga RM115,888, iaitu RM25,000 penuh lebih rendah berbanding Maxus Terron 9 pada RM140,888, manakala cukai jalan tahunannya sebanyak RM438 lebih rendah RM401. Ini merupakan penjimatan kos pemilikan yang ketara untuk pembeli Malaysia. Terron 9 membalas dengan output yang jauh lebih tinggi: 221 hp dan 520 Nm berbanding 168 hp dan 405 Nm, selain transmisi automatik lapan kelajuan berbanding manual enam kelajuan. Kedua-duanya ialah pickup diesel pacuan semua roda lima tempat duduk, jadi pilihannya jelas: Ranger untuk kawalan bajet, Terron 9 untuk pemanduan lebih mudah dan kuasa lebih tinggi.
Pilih Ford Ranger jika penjimatan RM25,000 pada harga belian, cukai jalan tahunan RM438 dan transmisi manual enam kelajuan menepati keutamaan anda.
Pilih Maxus Terron 9 jika anda mahukan 221 hp, 520 Nm dan kemudahan transmisi automatik lapan kelajuan.
Perbezaan utama
- Harga: Ford Ranger RM115,888; Maxus Terron 9 RM140,888.
- Kuasa: Ford Ranger 168 hp; Maxus Terron 9 221 hp.
- Tork: Ford Ranger 405 Nm; Maxus Terron 9 520 Nm.
- Transmisi: Ford Ranger manual enam kelajuan; Maxus Terron 9 automatik konvensional lapan kelajuan.
- Cukai jalan tahunan: Ford Ranger RM438; Maxus Terron 9 RM839.
Ranger
- Harga belian RM25,000 lebih rendah
- Cukai jalan tahunan RM401 lebih rendah
- Waranti pengeluar lima tahun, 160,000 km
- Kuasa lebih rendah pada 168 hp berbanding 221 hp
- Tork lebih rendah pada 405 Nm berbanding 520 Nm
- Manual enam kelajuan berbanding automatik lapan kelajuan
Terron 9
- 221 hp dan 520 Nm
- Automatik konvensional lapan kelajuan
- Dua paparan digital dengan Apple CarPlay dan Android Auto berwayar serta tanpa wayar
- Berharga RM25,000 lebih mahal
- Cukai jalan tahunan RM839 lebih tinggi RM401
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM115,888✓ | RM140,888 |
| Jenis badan | Pikap | Pikap |
| Segmen | Truck/4X4 | Truck/4X4 |
| Pemasangan | CBU | — |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve DOHC Commonrail Direct Injection with Single Turbocharger | — |
| Kapasiti | 1,996 cc | 2,499 cc |
| Kuasa kuda | 168 hp | 221 hp✓ |
| Tork | 405 Nm | 520 Nm✓ |
| Bahan api | Diesel | Diesel |
| Bore | 84.01 mm | — |
| Nisbah mampatan | 15.8 | — |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Manual | Conventional Automatic |
| Nama transmisi | MT88 | — |
| Gear | 6 | 8 |
| Pengeluar transmisi | Ford | — |
| Pacuan | All Wheel Drive | All Wheel Drive |
| Dimensi | ||
| Panjang | 5,370 mm | — |
| Lebar | 1,918 mm | — |
| Tinggi | 1,884 mm | — |
| Jarak roda | 3,270 mm | — |
| Berat | 2,227 kg | — |
| Tangki minyak | 80 litres | — |
| Pintu | 4 | — |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Tayar depan | 255/70R16 | — |
| Tayar belakang | 255/70R16 | — |
| Tayar ganti | Full-size 16" Steel | — |
| Tayar kilang | Bridgestone Dueler H/T | — |
| Casis | ||
| Pemasangan | Thailand (CBU) | — |
| Suspensi depan | Double Wishbones | — |
| Suspensi belakang | Leaf Springs | — |
| Roda depan | 16" Alloy | — |
| Roda belakang | 16" Alloy | — |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | — |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain | — |
| ABS/EBD | ✓ | — |
| Kawalan kestabilan | ✓ | — |
| Penggera | ✓ | — |
| Immobilizer | ✓ | — |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | — |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | — |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | — |
| ISOFIX | Available on Two Outer Rear Passenger Seats | — |
| Bantuan mengekal lorong | No | — |
| Peringatan tali pinggang | Front Seats | — |
| Nota keselamatan | Hill Descent Control | — |
| Lampu | ||
| Lampu utama | Halogen Reflector | — |
| Lampu belakang | LED Combination | — |
| Lampu siang LED | ✓ | — |
| Lampu kabus depan | ✓ | — |
| Lampu kabus belakang | ✓ | — |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | — |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Manual Adjustable | — |
| Tempat duduk belakang | Folding Bench with Tip-up Under-seat Storage | — |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control | — |
| Soket kuasa | 1 Front, 2 Front USB, 1 Rear | — |
| Lampu dalaman | Map Lights | — |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | — |
| Audio | — | Dual Digital Displays with Wired and Wireless Apple CarPlay and Android Auto |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Driver and Front Passenger Auto Up and Down | — |
| Penghidup enjin | Manual Key | — |
| Kunci | Remote Control Activation | — |
| Lampu utama automatik | ✓ | — |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | — |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | — |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | — |
| Bluetooth | ✓ | — |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | — |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | — |
| Brek parkir | Handbrake | — |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 160,000 km | — |
| Waranti pengeluar | 5 tahun | — |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM438✓ | RM839 |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai Ranger & Terron 9 untuk dijual
Soalan Lazim Ranger vs Terron 9
Ford Ranger atau Maxus Terron 9 lebih bagus?
Maxus Terron 9 lebih bagus dari segi output dan kemudahan pemanduan automatik, dengan 221 hp, 520 Nm dan lapan gear. Ford Ranger pula pilihan yang lebih menjimatkan kos, dengan harga belian RM25,000 lebih rendah dan cukai jalan tahunan RM401 lebih murah.
Berapakah perbezaan harga?
Maxus Terron 9 berharga RM140,888 manakala Ford Ranger berharga RM115,888, jadi perbezaannya ialah RM25,000.
Pickup mana mempunyai kuasa dan tork lebih tinggi?
Maxus Terron 9 mendahului dengan 221 hp dan 520 Nm. Ford Ranger menghasilkan 168 hp dan 405 Nm, iaitu kurang 53 hp dan 115 Nm.