Kesimpulan
Kedua-duanya hampir sama dari segi harga, tetapi memenuhi keperluan kehidupan rakyat Malaysia yang sangat berbeza. Foton Tunland menawarkan 400 Nm, all-wheel drive dan jarak roda 3,355 mm, berguna jika keupayaan membawa muatan dan sokongan perjalanan jarak jauh penting; waranti 7-year/200,000 km juga merupakan kelebihan utama. Mazda CX-30 pula 1,222 mm lebih pendek, menggunakan 6.4 L/100 km, mempunyai but 430-litre dan tujuh beg udara berbanding hanya dua pada Tunland. Untuk kegunaan harian di bandar, Mazda ialah pilihan yang lebih praktikal. Tunland ialah pilihan khusus untuk pembeli yang benar-benar memerlukan saiz dan tork sebuah pick-up.
Pilih Foton Tunland jika anda memerlukan 400 Nm, all-wheel drive, tayar ganti bersaiz penuh dan perlindungan waranti 7-year/200,000 km.
Pilih Mazda CX-30 jika anda mahukan SUV lima pintu yang jauh lebih kompak, dengan penggunaan bahan api rasmi 6.4 L/100 km, but 430-litre dan perlindungan beg udara yang lebih menyeluruh.
Perbezaan utama
- Tork: Foton Tunland 400 Nm; Mazda CX-30 213 Nm.
- Pacuan: Foton Tunland all-wheel drive; Mazda CX-30 front-wheel drive.
- Panjang: Foton Tunland 5,617 mm; Mazda CX-30 4,395 mm.
- Berat kerb: Foton Tunland 2,160 kg; Mazda CX-30 1,441 kg.
- Beg udara: Foton Tunland mempunyai beg udara pemandu dan penumpang hadapan; Mazda CX-30 menambah beg udara sisi hadapan, beg udara tirai hadapan dan belakang, serta beg udara lutut pemandu.
- Waranti: Foton Tunland 7 years/200,000 km; Mazda CX-30 5 years/100,000 km.
Tunland
- Tork 400 Nm daripada enjin diesel mild-hybrid dan all-wheel drive.
- Waranti pengeluar 7-year/200,000 km.
- Tempat duduk pemandu berkuasa, corong pendingin hawa belakang dan skrin sentuh 14.6-inch dengan Apple CarPlay tanpa wayar.
- Hanya mempunyai beg udara pemandu dan penumpang hadapan berbanding susunan tujuh beg udara pada CX-30.
- Dengan panjang 5,617 mm dan lebar 2,090 mm, ia jauh lebih sukar untuk diletakkan di ruang bandar yang sempit.
- Tiada angka penggunaan bahan api rasmi, manakala CX-30 mencatat 6.4 L/100 km.
CX-30
- Penggunaan bahan api rasmi 6.4 L/100 km daripada enjin petrol 2.0-litre.
- Tujuh beg udara, paparan head-up dan G-Vectoring Control Plus.
- But 430-litre, tailgate berkuasa dan berat kerb 1,441 kg.
- 213 Nm jauh lebih rendah berbanding 400 Nm pada Tunland.
- Front-wheel drive berbanding sistem all-wheel drive pada Tunland.
- Waranti 5-year/100,000 km lebih pendek berbanding perlindungan 7-year/200,000 km pada Tunland.
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM123,800 | RM122,409✓ |
| Jenis badan | Pikap | SUV |
| Segmen | Truck/4X4 | C-Segment |
| Pemasangan | CBU | CKD |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve, DOHC with Variable Geometry Turbo, 48-volt Mild Hybrid Assistance | 16-valve DOHC, Naturally Aspirated with Direct Injection and Variable Valve Timing |
| Kapasiti | — | 1,998 cc |
| Kuasa kuda | 161 hp | 162 hp✓ |
| Tork | 400 Nm✓ | 213 Nm |
| Bahan api | Diesel Hybrid/REV | Petrol |
| Bore | — | 83.5 mm |
| Nisbah mampatan | — | 13 |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Conventional Automatic | Conventional Automatic |
| Nama transmisi | 8AT | SkyActiv-Drive |
| Gear | 8 | 6 |
| Pengeluar transmisi | ZF | Mazda |
| Pacuan | All Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| Ekonomi bahan api terkadar | — | 6.4 L/100 km |
| Kelajuan maksimum | — | 196 km/h |
| Dimensi | ||
| Panjang | 5,617 mm | 4,395 mm |
| Lebar | 2,090 mm | 1,795 mm |
| Tinggi | 1,955 mm | 1,540 mm |
| Jarak roda | 3,355 mm | 2,655 mm |
| Berat | 2,160 kg | 1,441 kg |
| Tangki minyak | 76 litres | 51 litres |
| Pintu | 4 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | — | 430 litres |
| Tayar depan | 265/70R18 | 215/65R16 |
| Tayar belakang | 265/70R18 | 215/65R16 |
| Tayar ganti | Full Size Spare | Space Saver |
| Tayar kilang | Giti AT71 | Yokohama BluEarth-GT AE51 |
| Casis | ||
| Pemasangan | China (CBU) | Malaysia (CKD) |
| Suspensi depan | Double Wishbones | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | Leaf Springs | Torsion Beam |
| Roda depan | 18" Alloys | 16" Alloy |
| Roda belakang | 18" Alloys | 16" Alloy |
| Stereng | Hydraulic Power Steering | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Nota casis | — | G-Vectoring Control Plus |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Front Passenger | Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain, Driver's Knee |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 Three-point |
| ISOFIX | Available on Outer Two Rear Seats | Available for Two Outer Rear Seats |
| Bantuan mengekal lorong | No | No |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | All Seats |
| Nota keselamatan | — | Emergency Stop Signal |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Projectors | LED Projector |
| Lampu belakang | Bulb | Full LED |
| Lampu siang LED | ✓ | — |
| Lampu kabus depan | ✓ | — |
| Lampu kabus belakang | — | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | — | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Powered Driver's Seat, Manual Passenger Seat | Manual Adjustment |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding | 60:40 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | Single-zone Automatic Climate Control | Manual Air-con |
| Penghawa dingin belakang | Rear AC Vents | — |
| Sunroof | — | Front, Tilt and Slide |
| Soket kuasa | 1 Front, 2 USB Front | 1 Front |
| Lampu dalaman | Map Lights & Ambient Lighting | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Audio | 14.6" Touchscreen with Wireless Apple CarPlay, 4-speaker Sound System | 8.8" MZD Connect Infotainment System with Commander Control Knob, Bluetooth, 8 Speakers, Android Auto and Apple CarPlay |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Driver's Side Auto Up & Down | Four Windows, Auto Up and Down with Anti-Pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Keyless Push Button |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation with Walk-away Auto Lock |
| Auto start/stop | ✓ | ✓ |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | — | ✓ |
| Cruise control | Passive Cruise Control | Passive Cruise Control |
| Tiptronic | — | ✓ |
| Paddle shift | ✓ | — |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | — | Powered with Remote Control Activation |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | — |
| Kamera undur | Yes | Yes |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Paparan head-up | — | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Backlit Analogue | Digital/Analogue |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Nota kemudahan | — | 7" TFT LCD Digital Instrument Cluster Display with Analogue Dials |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 200,000 km✓ | 100,000 km |
| Waranti pengeluar | 7 tahun✓ | 5 tahun |
| Nota waranti | — | 5-year/100,000 km Free Service |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | — | RM439 |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai Tunland & CX-30 untuk dijual
Soalan Lazim Tunland vs CX-30
Foton Tunland atau Mazda CX-30 lebih baik?
Mazda CX-30 lebih baik untuk pemanduan harian biasa, dengan saiz badan yang lebih kecil, penggunaan rasmi 6.4 L/100 km, but 430-litre dan lebih banyak beg udara. Pilih Foton Tunland hanya jika 400 Nm, all-wheel drive dan badan pick-up benar-benar diperlukan.
Berapakah perbezaan harga?
Foton Tunland berharga RM1,391 lebih mahal berbanding Mazda CX-30. Perbezaannya sangat kecil, jadi gaya badan, tork, penggunaan bahan api dan kelengkapan keselamatan sepatutnya menjadi penentu pembelian, bukannya harga semata-mata.
Yang mana lebih mudah diparkir di bandar?
Mazda CX-30 lebih mudah diparkir. Dengan panjang 4,395 mm dan lebar 1,795 mm, ia 1,222 mm lebih pendek dan 295 mm lebih sempit berbanding Foton Tunland yang berukuran 5,617 mm panjang dan 2,090 mm lebar.