GAC M8 vs Mazda MX-5
Kesimpulan
Pada harga RM328,800, GAC M8 berharga RM34,646 lebih mahal daripada Mazda MX-5 yang berharga RM294,154, tetapi kedua-duanya membelanjakan wang ke arah yang bertentangan. M8 ialah MPV eksekutif tujuh tempat duduk dengan bateri plug-in hybrid 25.6 kWh, jarak EV 106 km, 300 Nm dan ruang but 280 liter. MX-5 pula ialah convertible dua tempat duduk dengan enjin petrol 1,998 cc, kotak gear manual, pacuan roda belakang dan kelajuan maksimum 220 km/h. Satu ialah pengangkutan untuk penumpang; satu lagi ialah pengangkutan untuk pemandu.
Pilih GAC M8 jika anda perlukan tujuh tempat duduk, pemanduan plug-in hybrid dan but 280 liter yang lebih besar.
Pilih Mazda MX-5 jika anda mahukan convertible manual pacuan roda belakang dan boleh menerima dua tempat duduk serta ruang but 130 liter.
Perbezaan utama
- Harga: GAC M8 RM328,800; Mazda MX-5 RM294,154
- Tempat duduk: GAC M8 7; Mazda MX-5 2
- Kuasa dan tork: GAC M8 187 hp/300 Nm; Mazda MX-5 181 hp/205 Nm
- Drivetrain: GAC M8 pacuan roda depan eCVT automatik; Mazda MX-5 pacuan roda belakang manual
- Saiz: GAC M8 5,212 mm panjang/3,070 mm jarak roda; Mazda MX-5 3,915 mm panjang/2,310 mm jarak roda
- Ruang but dan beg udara: GAC M8 280 L/7 beg udara; Mazda MX-5 130 L/4 beg udara
M8
- Tujuh tempat duduk dalam badan MPV eksekutif
- Bateri 25.6 kWh dengan jarak EV 106 km
- Tork lebih tinggi daripada Mazda pada 300 Nm
- RM34,646 lebih mahal
- Jauh lebih besar pada 5,212 mm panjang
- Tiada susun atur manual atau pacuan roda belakang
MX-5
- Kotak gear manual dengan pacuan roda belakang
- Harga RM294,154 lebih rendah
- Kelajuan maksimum 220 km/h
- Hanya dua tempat duduk
- But kecil 130 liter
- Empat beg udara berbanding tujuh dalam GAC
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM 328,800 | RM 294,154✓ |
| Jenis badan | MPV | Convertible |
| Segmen | Executive | Sports Car |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve DOHC, Turbocharged with Dual Variable Valve Timing and Plug-in Hybrid Assistance | 16-valve DOHC, direct fuel injection, naturally-aspirated with variable valve timing |
| Kapasiti | — | 1,998 cc |
| Kuasa kuda | 187 hp✓ | 181 hp |
| Tork | 300 Nm✓ | 205 Nm |
| Susunan silinder | Inline | Inline |
| Jenis pemasaan injap | Chain | Chain |
| Bahan api | Petrol Plug-in Hybrid | Petrol |
| Bore | — | 83.5 mm |
| Nisbah mampatan | — | 13 |
| Bilangan motor | 1 | — |
| Kuasa kuda motor | 179 hp | — |
| Tork motor | 300 Nm | — |
| Jenis bateri | Lithium Iron Phosphate | — |
| Kapasiti bateri | 25.57 kWh | — |
| Jarak EV | 106 km | — |
| Jenis pengecas (AC) | Type 2 | — |
| Kadar pengecasan (AC) | 6.6 kW | — |
| Jenis pengecas (DC) | CCS | — |
| Kadar pengecasan (DC) | 40 kW | — |
| Pacuan | ||
| Transmisi | eCVT Automatic | Manual |
| Nama transmisi | 2-DHT | 6MT-LSD |
| Gear | — | 6 |
| Pengeluar transmisi | — | Mazda |
| Pacuan | Front Wheel Drive | Rear Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 8.8 seconds | — |
| Kelajuan maksimum | — | 220 km/h |
| Dimensi | ||
| Panjang | 5,212 mm | 3,915 mm |
| Lebar | 1,893 mm | 1,735 mm |
| Tinggi | 1,823 mm | 1,235 mm |
| Jarak roda | 3,070 mm | 2,310 mm |
| Berat | 2,420 kg | 1,119 kg |
| Tangki minyak | 56 litres | 45 litres |
| Pintu | 5 | 2 |
| Tempat duduk | 7 | 2 |
| Ruang but | 280 litres✓ | 130 litres |
| Tayar depan | 225/60R18 | 205/45R17 |
| Tayar belakang | 225/60R18 | 205/45R17 |
| Tayar kilang | Michelin e-Primacy | Bridgestone Potenza S001 |
| Casis | ||
| Pemasangan | China (CBU) | Japan (CBU) |
| Casis | Unibody | Unibody |
| Suspensi depan | MacPherson Strut | Double Wishbone |
| Suspensi belakang | Multi-link | Multi-link |
| Roda depan | 18" Two-tone Alloys | 17" Alloy |
| Roda belakang | 18" Two-tone Alloys | 17" Alloy |
| Brek depan | Ventilated Discs | Ventilated Disc |
| Brek belakang | Solid Discs | Solid Disc |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Passenger, Front and Rear Curtain, Rear Windshield | Driver and Front Passenger, Front Side |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | — | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | — |
| Tali pinggang keledar | 7 Three-point | 2 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | Available on 2 Outer Rear Seats | Available on Passenger Seat |
| Sistem brek autonomus | Yes | Yes, Smart City Brake Support (SCBS) - Front and Rear |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | Warning Only |
| Amaran perlanggaran | ✓ | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | Front Seats Only |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Projector | LED Projector |
| Lampu belakang | Full LED | LED Combination |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | — |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Powered Front Seats | Manual Adjustment |
| Tempat duduk belakang | Second row Individual Captain's Seats, 60:40 Split-folding Third row | — |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control | Single-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | Rear AC Vents | — |
| Sunroof | Panoramic Glass Roof | Power-folding Retractable Hard-top |
| Soket kuasa | — | 1 front, 2 USB-C |
| Lampu dalaman | Map Lights and Ambient Lighting | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Second Row, 2 Third Row | 1 front |
| Bidai matahari | Panoramic Glass Roof Shade and Rear Window Shades | — |
| Audio | 14.6" Touchscreen with Apple CarPlay, 16-Speaker Yamaha Sound System | Mazda Connect Infotainment System with 8.8" Display, Commander Control Knob, Apple CarPlay, Android Auto and 9-speaker Bose Sound System |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Driver's Side Auto Up and Down with Anti Pinch | Two Windows, Auto Up and Down with Anti-Pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Keyless Push Button |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation with Walk-away Auto Lock |
| Auto start/stop | — | ✓ |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control | Passive Cruise Control |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Powered Boot | Remote Control Activation |
| Sensor parkir depan | 6 Sensors | — |
| Sensor parkir belakang | 6 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes, 360-degree View Monitor | Yes |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Pintu kuasa | Power Sliding Doors | — |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Backlit Analogue |
| Brek parkir | Electronic | Handbrake |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 150,000 km✓ | 100,000 km |
| Waranti pengeluar | 5 tahun | 5 tahun |
| Nota waranti | 8 Year, 150,000 km Warranty (Battery) | — |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | — | RM 379 |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Soalan Lazim M8 vs MX-5
GAC M8 atau Mazda MX-5, mana lebih bagus?
GAC M8 lebih bagus untuk membawa penumpang, dengan tujuh tempat duduk, ruang but 280 liter dan jarak EV 106 km. Mazda MX-5 pula lebih bagus untuk keseronokan memandu di atas kertas, dengan pacuan roda belakang, kotak gear manual dan badan convertible.
Berapa beza harga?
GAC M8 berharga RM328,800, manakala Mazda MX-5 berharga RM294,154. Ini menjadikan GAC RM34,646 lebih mahal.
Kereta mana lebih luas?
GAC M8 jauh lebih luas: tujuh tempat duduk, jarak roda 3,070 mm dan ruang but 280 liter. Mazda MX-5 mempunyai dua tempat duduk, jarak roda 2,310 mm dan ruang but 130 liter.