Kesimpulan
Premium RM19,012 untuk Honda e:N1 memberikan motor elektrik 201 hp/310 Nm, jarak gerak EV 410 km yang didakwa serta masa 0-100 km/j dalam 7.7 saat, menjadikannya pilihan jelas untuk pembeli yang mempunyai akses pengecasan yang boleh diharap dan mahukan prestasi lebih bertenaga. But 344 liter dan jarak roda 2,607 mm juga memberikan kelebihan praktikal. Suzuki Fronx berharga lebih rendah, 385 mm lebih pendek dan didatangkan dengan tangki petrol 37 liter bersama bantuan mild-hybrid, lebih sesuai untuk pemandu yang tidak boleh bergantung pada pengecasan. Fronx turut mendapat kamera 360 darjah dan penarafan lima bintang ASEAN NCAP.
Pilih Honda e:N1 jika anda boleh mengecas secara berkala dan mahukan 201 hp, 310 Nm, jarak gerak EV 410 km serta but 344 liter yang lebih besar.
Pilih Suzuki Fronx jika anda mahu berbelanja RM19,012 kurang, lebih gemar mengisi petrol dan memerlukan SUV 3,995 mm yang lebih pendek untuk kegunaan dalam bandar.
Perbezaan utama
- Harga: Honda e:N1 RM149,900; Suzuki Fronx RM130,888.
- Kuasa: Honda e:N1 mempunyai motor elektrik 201 hp/310 Nm; Suzuki Fronx mempunyai enjin petrol mild-hybrid 1,462 cc dengan 100 hp/138 Nm.
- Panjang: Honda e:N1 4,380 mm; Suzuki Fronx 3,995 mm.
- Jarak roda: Honda e:N1 2,607 mm; Suzuki Fronx 2,520 mm.
- Ruang but: Honda e:N1 344 liter; Suzuki Fronx 308 liter.
- Roda: Honda e:N1 alloy 18-inci dengan tayar 225/50R18; Suzuki Fronx alloy 16-inci dengan tayar 215/50R17.
e:N1
- Motor elektrik 201 hp dan 310 Nm dengan masa 0-100 km/j dalam 7.7 saat.
- Jarak gerak EV 410 km, pengecasan AC 11 kW dan pengecasan DC 78 kW.
- But 344 liter, skrin sentuh 15.1-inci dan head-up display.
- Berharga RM19,012 lebih mahal berbanding Fronx.
- Dengan panjang 4,380 mm, ia 385 mm lebih panjang berbanding Fronx.
- Kamera undur tidak mempunyai pandangan 360 darjah seperti Fronx.
Fronx
- Harga RM130,888 dan tangki petrol 37 liter.
- Dengan panjang 3,995 mm, ia lebih mudah ditempatkan berbanding e:N1 yang berukuran 4,380 mm.
- Penarafan lima bintang ASEAN NCAP dan kamera 360 darjah.
- 100 hp dan 138 Nm ketinggalan jauh berbanding 201 hp dan 310 Nm e:N1.
- But 308 liter adalah 36 liter lebih kecil berbanding but e:N1.
- Tiada sensor parkir hadapan, manakala e:N1 mempunyai empat.
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM149,900 | RM130,888✓ |
| Jenis badan | SUV | SUV |
| Segmen | B-Segment | B-Segment |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM160 | RM120✓ |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 400V architecture | 16-valve DOHC, Naturally Aspirated with Variable Valve Timing and Mild-hybrid Assistance |
| Kapasiti | — | 1,462 cc |
| Kuasa kuda | — | 100 hp |
| Tork | — | 138 Nm |
| Bahan api | Electric | Petrol Hybrid/REV |
| Bilangan motor | 1 | — |
| Kuasa kuda motor | 201 hp | — |
| Tork motor | 310 Nm | — |
| Jarak EV | 410 km | — |
| Kadar pengecasan (AC) | 11 kW | — |
| Kadar pengecasan (DC) | 78 kW | — |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Single Ratio Automatic | Conventional Automatic |
| Nama transmisi | — | 6AT |
| Gear | — | 6 |
| Pacuan | Front Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 7.7 seconds | — |
| Kelajuan maksimum | 160 km/h | — |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,380 mm | 3,995 mm |
| Lebar | 1,790 mm | 1,765 mm |
| Tinggi | 1,590 mm | 1,550 mm |
| Jarak roda | 2,607 mm | 2,520 mm |
| Berat | 1,662 kg | — |
| Tangki minyak | — | 37 litres |
| Pintu | 5 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 344 litres✓ | 308 litres |
| Tayar depan | 225/50R18 | 215/50R17 |
| Tayar belakang | 225/50R18 | 215/50R17 |
| Tayar kilang | Continental UltraContact UC6 | — |
| Casis | ||
| Pemasangan | China (CBU) | Indonesia (CBU) |
| Suspensi depan | MacPherson Strut | MacPherson Struts |
| Suspensi belakang | Torsion Beam | Torsion Beam |
| Roda depan | 18" Multi-spoke Alloys | 16" Alloy |
| Roda belakang | 18" Multi-spoke Alloys | 16" Alloy |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Penarafan Keselamatan Perlanggaran | ||
| ASEAN NCAP | — | 5 bintang |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain | Driver and Passenger, Front Side, Front & Rear Curtain |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | — | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | — | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Manual for rear doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | Available on 2 Outer Rear Seats | Available for two rear passenger seats |
| Sistem brek autonomus | Yes, Honda Sensing | Yes |
| Bantuan mengekal lorong | Warning Only | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | ✓ | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | For Front Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Reflector with Auto High Beam | LED Reflector |
| Lampu belakang | Full LED | LED Combination |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus depan | ✓ | — |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | 8-way Power Adjustable Driver's Seat, Manual Adjustable Front Passenger Seat | Manual Adjustable |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding with Centre Armrest | 60:40 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control | Single-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | Rear Vents | Rear AC Vents |
| Soket kuasa | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 Front USB, 2 Rear USB | 1 Front, 1 Wireless Charger, 1 USB Front, 2 USB Rear |
| Lampu dalaman | Map Lights and Ambient Lights | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front |
| Audio | 15.1" Portrait Touchscreen with Apple CarPlay & Android Auto | 9" Infotainment Touchscreen with Wireless Apple CarPlay, Android Auto, 6 Spekers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up and Down with Anti-pinch | Four Windows, Driver's Side Auto Up and Down with Anti Pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Entry (Push Button Start) | Keyless Push Button |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation |
| Auto start/stop | — | ✓ |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | — |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control | Adaptive Cruise Control |
| Paddle shift | — | ✓ |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Remote Control Activation | Remote Control Activation |
| Sensor parkir depan | 4 Sensors | — |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes | Yes, with 360-degree Camera |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | ✓ | — |
| Paparan head-up | ✓ | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Backlit Analogue |
| Brek parkir | Electronic | Handbrake |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 160,000 km✓ | 100,000 km |
| Waranti pengeluar | 8 tahun✓ | 3 tahun |
| Nota waranti | 8-year/160,000 km Battery Warranty | 5-year/100,000 km Battery Warranty |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai e:N1 & Fronx untuk dijual
Soalan Lazim e:N1 vs Fronx
Honda e:N1 atau Suzuki Fronx, mana lebih baik?
Honda e:N1 lebih baik dari segi prestasi pemanduan elektrik, dengan 201 hp, 310 Nm dan jarak gerak 410 km. Suzuki Fronx pula lebih baik dari segi kos permulaan yang lebih rendah, pengisian petrol dan badan yang 385 mm lebih pendek.
Berapakah perbezaan harga Honda e:N1 dan Suzuki Fronx?
Honda e:N1 berharga RM149,900 manakala Suzuki Fronx berharga RM130,888, jadi perbezaannya ialah RM19,012.
Bolehkah Honda e:N1 bergerak lebih jauh berbanding Suzuki Fronx?
e:N1 mempunyai jarak gerak EV 410 km seperti yang dinyatakan. Fronx mempunyai tangki petrol 37 liter, tetapi tiada angka jarak gerak dinyatakan, jadi perbandingan jarak secara langsung tidak boleh dibuat.