Kesimpulan
Honda e:N1 ialah pilihan yang lebih murah dan lebih kecil, manakala waranti pengeluar lapan tahun/160,000 km serta head-up display memberikan daya tarikan sebenar untuk pemilikan di bandar Malaysia. Namun, Xpeng G6 meminta tambahan RM10,048 untuk badan segmen-C yang lebih besar, but 571 liter dan jarak 480 km, berbanding 344 liter dan 410 km. Kadar pengecasan DC 382 kW milik G6 jauh mengatasi 78 kW pada Honda, manakala kuasa 248 hp dan tork 440 Nm turut memendekkan masa 0-100 km/h kepada 6.94 saat. G6 ialah EV yang lebih lengkap untuk perjalanan jarak jauh; Honda pula sesuai untuk pembeli yang mementingkan dimensi kompak dan perlindungan waranti kenderaan yang lebih panjang.
Pilih Honda e:N1 jika anda mahukan SUV sepanjang 4,380 mm, head-up display dan perlindungan waranti pengeluar lapan tahun/160,000 km.
Pilih Xpeng G6 jika anda memerlukan jarak 480 km, pengecasan DC 382 kW, but 571 liter dan prestasi pacuan roda belakang yang lebih bertenaga.
Perbezaan utama
- Harga: Honda e:N1 RM149,900; Xpeng G6 RM159,948.
- Output motor: Honda e:N1 201 hp dan 310 Nm; Xpeng G6 248 hp dan 440 Nm.
- Jarak EV: Honda e:N1 410 km; Xpeng G6 480 km.
- Kadar pengecasan DC: Honda e:N1 78 kW; Xpeng G6 382 kW.
- Ruang but: Honda e:N1 344 liter; Xpeng G6 571 liter.
- Waranti pengeluar: Honda e:N1 lapan tahun/160,000 km; Xpeng G6 lima tahun/120,000 km.
e:N1
- Badan lebih kecil, 4,380 mm
- Waranti pengeluar lapan tahun/160,000 km
- Head-up display
- Jarak 410 km ketinggalan berbanding 480 km pada G6
- Pengecasan DC 78 kW jauh lebih rendah berbanding 382 kW
- But 344 liter lebih kecil sebanyak 227 liter
G6
- Kadar pengecasan DC 382 kW
- Jarak EV 480 km
- But 571 liter dan tempat duduk hadapan berkuasa dengan fungsi ventilasi
- Berharga RM10,048 lebih mahal
- Waranti pengeluar lima tahun/120,000 km lebih singkat
- Cukai jalan tahunan RM240 berbanding RM160
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM149,900✓ | RM159,948 |
| Jenis badan | SUV | SUV |
| Segmen | B-Segment | C-Segment |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM160✓ | RM240 |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 400V architecture | 800V architecture |
| Bahan api | Electric | Electric |
| Bilangan motor | 1 | 1 |
| Kuasa kuda motor | 201 hp | 248 hp✓ |
| Tork motor | 310 Nm | 440 Nm✓ |
| Kapasiti bateri | — | 68.5 kWh |
| Jarak EV | 410 km | 480 km✓ |
| Kadar pengecasan (AC) | 11 kW | 11 kW |
| Kadar pengecasan (DC) | 78 kW | 382 kW✓ |
| V2L | — | 3.3 kW |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Single Ratio Automatic | Single Ratio Automatic |
| Pacuan | Front Wheel Drive | Rear Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 7.7 seconds | 6.94 seconds✓ |
| Kelajuan maksimum | 160 km/h | 202 km/h✓ |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,380 mm | 4,758 mm |
| Lebar | 1,790 mm | 1,920 mm |
| Tinggi | 1,590 mm | 1,650 mm |
| Jarak roda | 2,607 mm | 2,890 mm |
| Berat | 1,662 kg | 2,115 kg |
| Pintu | 5 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 344 litres | 571 litres✓ |
| Tayar depan | 225/50R18 | 235/60R18 |
| Tayar belakang | 225/50R18 | 235/60R18 |
| Tayar kilang | Continental UltraContact UC6 | Maxxis Waltz MS2 |
| Casis | ||
| Pemasangan | China (CBU) | China (CBU) |
| Suspensi depan | MacPherson Strut | Double Wishbones |
| Suspensi belakang | Torsion Beam | Multi-link |
| Roda depan | 18" Multi-spoke Alloys | 18" Alloys |
| Roda belakang | 18" Multi-spoke Alloys | 18" Alloys |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain | Driver and Front Passenger, Side and Curtain Airbags, Driver's Knee Airbag |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | — | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | — | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Electronic for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | Available on 2 Outer Rear Seats | Available on outer two rear seats |
| Sistem brek autonomus | Yes, Honda Sensing | Yes |
| Bantuan mengekal lorong | Warning Only | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | ✓ | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Reflector with Auto High Beam | LED Projectors |
| Lampu belakang | Full LED | Full LED |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus depan | ✓ | — |
| Lampu kabus belakang | — | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | 8-way Power Adjustable Driver's Seat, Manual Adjustable Front Passenger Seat | Driver and Front Passenger Powered Seats, Front Seat Ventilation |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding with Centre Armrest | 60:40 Split-folding with Manual Recline |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control | Dual-zone Automatic Climate Control System |
| Penghawa dingin belakang | Rear Vents | Rear AC Vents |
| Sunroof | — | Fixed Panoramic Glass Roof |
| Soket kuasa | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 Front USB, 2 Rear USB | 1 Front, 2 USB Front, 2 USB Rear |
| Lampu dalaman | Map Lights and Ambient Lights | Map Lights and Ambient Lighting |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Audio | 15.1" Portrait Touchscreen with Apple CarPlay & Android Auto | 15.6" Touchscreen with Wireless Apple CarPlay & Android Auto, 12-speaker Sound System |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up and Down with Anti-pinch | Four Windows, Auto Up and Down with Anti-pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Entry (Push Button Start) | Keyless Start (Depress Brake Pedal) |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control | Adaptive Cruise Control |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Remote Control Activation | Powered Boot |
| Sensor parkir depan | 4 Sensors | 6 Sensors |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 6 Sensors |
| Kamera undur | Yes | Yes |
| Parkir automatik | — | Yes |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | ✓ | ✓ |
| Paparan head-up | ✓ | — |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 160,000 km✓ | 120,000 km |
| Waranti pengeluar | 8 tahun✓ | 5 tahun |
| Nota waranti | 8-year/160,000 km Battery Warranty | 8-Year/160,000 km Battery Warranty |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai e:N1 & G6 untuk dijual
Soalan Lazim e:N1 vs G6
Honda e:N1 atau Xpeng G6, mana lebih baik?
Xpeng G6 lebih baik dari segi jarak, pengecasan DC, prestasi dan kapasiti bagasi. Honda e:N1 lebih sesuai jika dimensi yang lebih kecil, head-up display dan waranti pengeluar lapan tahun/160,000 km yang lebih panjang lebih penting bagi anda.
Berapakah perbezaan harga?
Xpeng G6 berharga RM159,948, iaitu RM10,048 lebih mahal berbanding Honda e:N1 pada harga RM149,900.
EV mana mengecas lebih pantas menggunakan kuasa DC?
Xpeng G6 mempunyai kadar pengecasan DC 382 kW, berbanding 78 kW untuk Honda e:N1. Kedua-duanya menyokong pengecasan AC 11 kW.