Honda Prelude vs Porsche Cayenne Coupe
Kesimpulan
Dua coupe ini jauh berbeza. Honda Prelude berharga RM278,000 dan lebih ringan dari segi pemilikan dengan cukai jalan tahunan RM377, waranti 5 tahun dan saiz badan lebih kecil 4,522 mm. Tetapi ia hanya empat tempat duduk dengan ruang but 264 liter dan mencatat 0-100 km/h dalam 9.0 saat. Porsche Cayenne Coupe pula RM461,000 lebih mahal pada RM739,000, namun menawarkan 350 hp, 500 Nm, all-wheel drive, pecutan 4.7 saat, lima tempat duduk, ruang but 698 liter dan jarak EV 90 km daripada bateri plug-in hybrid 25.9 kWh.
Pilih Honda Prelude jika anda mahukan coupe yang lebih murah, cukai lebih rendah dan boleh menerima empat tempat duduk, front-wheel drive serta prestasi pecutan lurus yang sederhana.
Pilih Porsche Cayenne Coupe jika anda mahukan prestasi jauh lebih kuat, kepraktisan lima tempat duduk, but besar dan pemanduan EV plug-in hybrid.
Perbezaan utama
- Harga: Honda Prelude RM278,000; Porsche Cayenne Coupe RM739,000
- Kuasa dan tork: Honda Prelude 143 hp/189 Nm; Porsche Cayenne Coupe 350 hp/500 Nm
- 0-100 km/h: Honda Prelude 9.0 s; Porsche Cayenne Coupe 4.7 s
- Tempat duduk dan ruang but: Honda Prelude 4 tempat duduk/264 L; Porsche Cayenne Coupe 5 tempat duduk/698 L
- Drivetrain: Honda Prelude front-wheel drive; Porsche Cayenne Coupe all-wheel drive
- Cukai jalan: Honda Prelude RM377/tahun; Porsche Cayenne Coupe RM2,118/tahun
Prelude
- RM461,000 lebih murah untuk dibeli
- Cukai jalan tahunan RM377 jauh lebih rendah
- Waranti 5 tahun lebih panjang
- Masa 0-100 km/h 9.0 saat yang lebih perlahan
- Hanya empat tempat duduk dan ruang but 264 liter
- Tiada jarak EV plug-in hybrid
Cayenne Coupe
- Masa 0-100 km/h 4.7 saat yang jauh lebih pantas
- Lima tempat duduk dan ruang but 698 liter
- Bateri 25.9 kWh dengan jarak EV 90 km
- Harga beli RM739,000 jauh lebih tinggi
- Cukai jalan tahunan RM2,118
- Waranti 4 tahun lebih pendek
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM 278,000✓ | RM 739,000 |
| Jenis badan | Coupe | Coupe |
| Segmen | C-Segment | Executive |
| Pemasangan | CBU | CKD |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve DOHC, Atkinson Cycle Naturally Aspirated with Dual Variable Valve Timing and Variable Valve Lift | 24-valve DOHC direct injection with variable valve timing, turbocharged & plug-in hybrid assistance |
| Kapasiti | 1,993 cc | 2,995 cc |
| Kuasa kuda | 143 hp | 350 hp✓ |
| Tork | 189 Nm | 500 Nm✓ |
| Susunan silinder | Inline | V |
| Jenis pemasaan injap | Chain | Chain |
| Bahan api | Petrol Hybrid/REV | Petrol Plug-in Hybrid |
| Bore | 81 mm | 84.5 mm |
| Bilangan motor | 1 | 1 |
| Kuasa kuda motor | 181 hp✓ | 173 hp |
| Tork motor | 315 Nm | 460 Nm✓ |
| Jenis bateri | Lithium-ion | Lithium-ion |
| Kapasiti bateri | — | 25.9 kWh |
| Jarak EV | — | 90 km |
| Jenis pengecas (AC) | — | Type 2 |
| Kadar pengecasan (AC) | — | 11 kW |
| Pacuan | ||
| Transmisi | eCVT Automatic | Conventional Automatic |
| Nama transmisi | e-CVT | 8-Speed Tiptronic S |
| Gear | — | 8 |
| Pacuan | Front Wheel Drive | All Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 9 seconds | 4.7 seconds✓ |
| Kelajuan maksimum | 188 km/h | 263 km/h✓ |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,522 mm | 4,930 mm |
| Lebar | 1,880 mm | 1,983 mm |
| Tinggi | 1,355 mm | 1,698 mm |
| Jarak roda | 2,605 mm | 2,895 mm |
| Berat | 1,469 kg | 2,515 kg |
| Tangki minyak | 40 litres | — |
| Pintu | 3 | 5 |
| Tempat duduk | 4 | 5 |
| Ruang but | 264 litres | 698 litres✓ |
| Tayar depan | 235/40R19 | 255/55R20 |
| Tayar belakang | 235/40R19 | 295/45R20 |
| Tayar ganti | Tyre Repair Kit | Tyre Repair Kit |
| Tayar kilang | Continental PremiumContact 6 | Hankook Ventus S1 evoZ |
| Casis | ||
| Pemasangan | Japan (CBU) | Malaysia (CKD) |
| Casis | Unibody | Unibody |
| Suspensi depan | MacPherson Strut | Double Wishbones with Air Suspension |
| Suspensi belakang | Multi Link | Multi-Link with Air Suspension |
| Roda depan | 19 | 21" RS Spyder Design |
| Roda belakang | 19 | 21" RS Spyder Design |
| Brek depan | Ventilated Disc | Ventilated Discs |
| Brek belakang | Disc | Ventilated Discs |
| Stereng | Motion-Adaptive Electric Power Steering (EPS) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Nota casis | Adaptive Dampers | Porsche Active Suspension Management with Adaptive two-chamber air suspension and two-valve dampers |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain, Front Knee Airbags | Driver and Passenger, Front Side, Front & Rear Curtain, Rear Side Airbags |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | — | Electric for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 4 Three-point | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | Available on rear seats | Available for Two Outer Rear Seats |
| Sistem brek autonomus | Yes, Honda Sensing | Yes, with Pedestrian Detection |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | ✓ | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | Front Seats Only | For All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Projector with Auto High Beam | Matrix LED Projectors |
| Lampu belakang | Full LED | Full LED |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus belakang | — | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Manual Adjustable | Driver and Passenger Powered Seats with Memory Settings, Heating & Ventilation |
| Tempat duduk belakang | 50:50 Split-folding | 40:20:40 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control | Dual-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | — | Dual-zone Automatic Climate Control |
| Sunroof | — | Panoramic Glass Roof |
| Soket kuasa | 1 Front, 2 USB Front | — |
| Lampu dalaman | Map Lights | Map Lights and Ambient Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front | 2 Front, 2 Rear |
| Bidai matahari | — | Side Window Sunshades, Panoramic Glass Roof Shade |
| Audio | — | 12.3-inch Touchscreen with Porsche Communications Module, Wireless Apple CarPlay & Android Auto, Bose Premium Sound System |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Two Windows, Auto Up and Down with Anti-Pinch | Four Windows, Auto Up and Down with Anti-Pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Push Start | Keyless Push Button |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation |
| Auto start/stop | — | ✓ |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control | Adaptive Cruise Control |
| Paddle shift | ✓ | ✓ |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Pelarasan stereng elektrik | — | ✓ |
| Operasi but | Remote Control Activation | Powered with Contactless Operation |
| Sensor parkir depan | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes | Yes, 360-degree Surround View System |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | ✓ | ✓ |
| Pintu kuasa | — | Yes |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | Tanpa had✓ | 100,000 km |
| Waranti pengeluar | 5 tahun✓ | 4 tahun |
| Nota waranti | 10-year/unlimited-mileage high-voltage (hybrid) battery warranty | — |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM 377✓ | RM 2,118 |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Soalan Lazim Prelude vs Cayenne Coupe
Honda Prelude atau Porsche Cayenne Coupe, mana lebih bagus?
Porsche Cayenne Coupe lebih bagus untuk prestasi dan kepraktisan, dengan 350 hp, all-wheel drive, lima tempat duduk dan ruang but 698 liter. Honda Prelude pula pilihan lebih masuk akal jika harga, cukai jalan dan waranti lebih penting.
Berapa beza harga antara kedua-duanya?
Porsche Cayenne Coupe berharga RM739,000 berbanding RM278,000 untuk Honda Prelude, jadi jurangnya ialah RM461,000. Tambahan itu memberi kuasa jauh lebih tinggi, all-wheel drive, lima tempat duduk, but lebih besar dan jarak EV plug-in hybrid.
Yang mana lebih murah cukai jalan?
Honda Prelude jauh lebih murah dari segi cukai jalan pada RM377 setahun. Porsche Cayenne Coupe pula RM2,118 setahun, mencerminkan enjin 2,995 cc yang lebih besar berbanding unit 1,993 cc pada Prelude.