Kesimpulan
Pada harga RM103,121, Isuzu D-MAX berharga RM12,521 lebih tinggi berbanding Toyota Vios yang berharga RM90,600. D-MAX hadir dengan enjin diesel 2.164-liter berkuasa 161 hp dan 400 Nm, transmisi manual enam kelajuan serta pacuan semua roda, tetapi ia ialah pickup dua tempat duduk, dua pintu dengan panjang 5,330 mm. Vios lebih sesuai untuk lima penumpang, dengan empat pintu, but 475-liter, CVT, penggunaan bahan api rasmi 5.2 L/100 km dan cukai jalan tahunan RM90 berbanding RM571. Bagaimanapun, enjin petrolnya yang menghasilkan 104 hp dan 138 Nm jauh kurang bertenaga.
Pilih Isuzu D-MAX jika anda memerlukan pickup dua tempat duduk dengan tork diesel 400 Nm, pacuan semua roda dan transmisi manual enam kelajuan.
Pilih Toyota Vios jika anda mahukan sedan lima tempat duduk dengan harga pembelian lebih rendah, cukai jalan RM90, but 475-liter dan kelengkapan keselamatan yang jauh lebih lengkap.
Perbezaan utama
- Harga: Isuzu D-MAX RM103,121; Toyota Vios RM90,600.
- Kuasa enjin: Isuzu D-MAX diesel 2,164 cc, 161 hp dan 400 Nm; Toyota Vios petrol 1,496 cc, 104 hp dan 138 Nm.
- Transmisi dan pacuan: Isuzu D-MAX manual enam kelajuan dan pacuan semua roda; Toyota Vios automatik CVT dan pacuan roda hadapan.
- Saiz dan tempat duduk: Isuzu D-MAX sepanjang 5,330 mm dengan dua pintu dan dua tempat duduk; Toyota Vios sepanjang 4,425 mm dengan empat pintu dan lima tempat duduk.
- Kos penggunaan: Cukai jalan Isuzu D-MAX ialah RM571 setahun dan mempunyai tangki 76-liter; cukai jalan Toyota Vios ialah RM90, dengan penggunaan rasmi 5.2 L/100 km serta tangki 40-liter.
- Kelengkapan keselamatan: Isuzu D-MAX mempunyai dua beg udara; Toyota Vios mempunyai enam beg udara, brek prapelanggaraan, pemantauan titik buta dan amaran lintasan trafik belakang.
D-MAX
- Enjin diesel 2.164-liter dengan 161 hp dan 400 Nm
- Pacuan semua roda dengan transmisi manual enam kelajuan
- Tangki bahan api 76-liter dan tayar ganti bersaiz penuh
- RM12,521 lebih mahal dan cukai jalan tahunan RM481 lebih tinggi
- Dua pintu dan dua tempat duduk, berbanding empat pintu dan lima tempat duduk pada Vios
- Hanya dua beg udara; tiada brek prapelanggaraan, pemantauan titik buta dan kamera undur seperti pada Vios
Vios
- Harga RM90,600 dan cukai jalan tahunan RM90
- Lima tempat duduk, empat pintu dan but 475-liter
- Enam beg udara, brek prapelanggaraan dan kamera undur pandangan panoramik 3D
- 104 hp dan 138 Nm ketinggalan berbanding 161 hp dan 400 Nm pada D-MAX
- Pacuan roda hadapan berbanding pacuan semua roda
- Tangki bahan api 40-liter adalah 36 liter lebih kecil berbanding D-MAX
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM103,121 | RM90,600✓ |
| Jenis badan | Pikap | Sedan |
| Segmen | Truck/4X4 | B-Segment |
| Pemasangan | CBU | CKD |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM571 | RM90✓ |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve DOHC with Variable Geometry Turbocharger and Common-Rail Direct Injection | 16-valve DOHC, Naturally-aspirated with Dual Variable Valve Timing |
| Kapasiti | 2,164 cc | 1,496 cc |
| Kuasa kuda | 161 hp✓ | 104 hp |
| Tork | 400 Nm✓ | 138 Nm |
| Bahan api | Diesel | Petrol |
| Bore | 80 mm | 72.5 mm |
| Nisbah mampatan | 16.5 | 11.5 |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Manual | CVT Automatic |
| Nama transmisi | 6-speed Manual | CVT with 7-speed Sequential Shiftmatic |
| Gear | 6 | — |
| Pengeluar transmisi | — | Akashi Kikai |
| Pacuan | All Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| Ekonomi bahan api terkadar | — | 5.2 L/100 km |
| Kelajuan maksimum | — | 180 km/h |
| Dimensi | ||
| Panjang | 5,330 mm | 4,425 mm |
| Lebar | 1,810 mm | 1,740 mm |
| Tinggi | 1,770 mm | 1,480 mm |
| Jarak roda | 3,125 mm | 2,620 mm |
| Berat | 1,805 kg | 1,015 kg |
| Tangki minyak | 76 litres | 40 litres |
| Pintu | 2 | 4 |
| Tempat duduk | 2 | 5 |
| Ruang but | — | 475 litres |
| Tayar depan | 205R16C | 195/60R16 |
| Tayar belakang | 205R16C | 195/60R16 |
| Tayar ganti | Full Size | Full-size 16" Alloy |
| Tayar kilang | — | Toyo Proxes CR1 |
| Casis | ||
| Pemasangan | Thailand (CBU) | Malaysia (CKD) |
| Suspensi depan | Double Wishbones | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | Leaf Springs | Torsion Beam |
| Roda depan | 16" Steel Wheels | 16" Alloy |
| Roda belakang | 16" Steel Wheels | 16" Alloy |
| Stereng | Rack and Pinion (Hydraulic Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Penarafan Keselamatan Perlanggaran | ||
| ASEAN NCAP | — | 5 bintang |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Passenger | Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | — | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | — | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 2 Three-point | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | — | ✓ |
| ISOFIX | — | Available on Two Outer Rear Passenger Seats |
| Sistem brek autonomus | — | Yes, Pre-collision Braking |
| Bantuan mengekal lorong | No | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | — | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | All Seats |
| Nota keselamatan | — | Front Departure Alert, Pedal Misoperation Control, Rear Cross Traffic Alert |
| Lampu | ||
| Lampu utama | Halogen Reflector | LED Reflector |
| Lampu belakang | Normal Bulb | LED Combination |
| Lampu siang LED | — | ✓ |
| Lampu kabus depan | ✓ | — |
| Penunjuk arah cermin sisi | — | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Manual Adjustable, Driver's Seat Height Adjustable | Manual Adjustable |
| Tempat duduk belakang | — | Fixed Bench |
| Penghawa dingin depan | Manual Air-con | Single-zone Manual |
| Penghawa dingin belakang | — | Rear Vents |
| Soket kuasa | 1 Front | 1 Front, 1 Front USB, 2 Rear USB |
| Lampu dalaman | Map Lights | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front | 2 Front, 2 Rear |
| Audio | Radio with Bluetooth, USB and Two Speakers | 9" Touchscreen Display Audio with Wireless Apple CarPlay and Android Auto, 4 Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Driver Side One Touch Up and Down | Four Windows, Driver's Side Auto Up and Down with Anti Pinch |
| Penghidup enjin | Manual Key Ignition | Keyless Push Button |
| Kunci | Remote Control Activation | Keyless Operation |
| Lampu utama automatik | — | ✓ |
| Kawalan audio pada stereng | — | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | — |
| Operasi but | — | Remote Control Activation |
| Sensor parkir depan | — | 2 Sensors |
| Sensor parkir belakang | — | 4 Sensors |
| Kamera undur | — | Yes, with 3D Panoramic View Monitor |
| Cermin sisi lipat automatik | — | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Backlit Analogue | Electroluminescent Analogue |
| Brek parkir | Handbrake | Handbrake |
| Nota kemudahan | — | Qi Wireless Charger, Premium Solar and Security Tint, Front Digital Video Recorder |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 150,000 km | Tanpa had✓ |
| Waranti pengeluar | 5 tahun | 5 tahun |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai D-MAX & Vios untuk dijual
Soalan Lazim D-MAX vs Vios
Isuzu D-MAX atau Toyota Vios lebih baik?
Vios lebih sesuai untuk kegunaan sedan lima tempat duduk, kos yang lebih rendah dan kelengkapan keselamatan aktif. Pilih D-MAX jika enjin diesel 400 Nm, pacuan semua roda dan badan pickup menjadi keutamaan.
Berapakah perbezaan harga?
Isuzu D-MAX berharga RM103,121 manakala Toyota Vios berharga RM90,600, jadi D-MAX RM12,521 lebih mahal.
Model mana mempunyai kelengkapan keselamatan lebih baik?
Toyota Vios mempunyai kelengkapan keselamatan yang lebih lengkap: enam beg udara, brek prapelanggaraan, pemantauan titik buta, amaran lintasan trafik belakang dan pembetulan stereng untuk mengekalkan lorong. D-MAX mempunyai dua beg udara, ABS/EBD dan kawalan kestabilan.