Kesimpulan
Kedua-dua varian D-MAX ini harganya hampir sama: RM109,499 untuk Isuzu D-MAX 1.9L 4x2 Auto Plus dan RM109,599 untuk Isuzu D-MAX 1.9L 4x4 MT Standard. 4x2 Auto Plus memberi lebih kuasa di atas jalan, dengan 187 hp dan 450 Nm, serta kotak gear automatik, tetapi hanya memacu roda belakang. 4x4 MT Standard turun kepada 148 hp dan 350 Nm dan anda perlu menukar gear sendiri, namun ia menambah pacuan semua roda. Untuk kebanyakan penggunaan bandar dan lebuh raya, varian auto yang lebih murah lebih mudah digunakan harian; untuk ladang dan jalan akses berlumpur, tambahan RM100 itu membeli sistem pacuan yang penting.
Pilih Isuzu D-MAX 1.9L 4x2 Auto Plus jika anda mahukan output 187 hp/450 Nm yang lebih kuat dan kotak gear automatik untuk pemanduan harian.
Pilih Isuzu D-MAX 1.9L 4x4 MT Standard jika pacuan semua roda lebih penting untuk anda berbanding kuasa mutlak atau kemudahan automatik.
Perbezaan utama
- Harga: RM109,499 untuk 1.9L 4x2 Auto Plus; RM109,599 untuk 1.9L 4x4 MT Standard
- Kuasa: 187 hp pada 1.9L 4x2 Auto Plus; 148 hp pada 1.9L 4x4 MT Standard
- Tork: 450 Nm pada 1.9L 4x2 Auto Plus; 350 Nm pada 1.9L 4x4 MT Standard
- Transmisi: automatik konvensional pada 1.9L 4x2 Auto Plus; manual pada 1.9L 4x4 MT Standard
- Roda dipacu: pacuan roda belakang pada 1.9L 4x2 Auto Plus; pacuan semua roda pada 1.9L 4x4 MT Standard
- Saiz: kedua-duanya 5,270 mm panjang, 1,870 mm lebar dan 1,785 mm tinggi
1.9L 4x2 Auto Plus
- 187 hp dan 450 Nm ialah output yang lebih kuat di sini
- Automatik konvensional lebih sesuai untuk trafik harian
- Lebih murah RM100 walaupun output lebih tinggi
- Pacuan roda belakang sahaja
- 2 beg udara dan tiada AEB
- Tiada traksi 4x4 untuk akses yang lebih kasar
1.9L 4x4 MT Standard
- Pacuan semua roda untuk tambahan RM100
- Kotak gear manual untuk pemandu yang mahukan kawalan penuh
- Tangki bahan api 76-liter dan waranti 5 tahun yang sama
- 148 hp dan 350 Nm jauh lebih rendah berbanding 4x2 Auto Plus
- Kotak gear manual kurang mudah dalam trafik
- Lebih mahal walaupun output lebih rendah
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM 109,499✓ | RM 109,599 |
| Jenis badan | Pikap | Pikap |
| Segmen | Truck/4X4 | Truck/4X4 |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve DOHC with Variable Geometry Turbocharger and Common-Rail Direct Injection | 16-valve DOHC with Variable Geometry Turbocharger and Common-Rail Direct Injection |
| Kapasiti | 1,898 cc | 1,898 cc |
| Kuasa kuda | 187 hp✓ | 148 hp |
| Tork | 450 Nm✓ | 350 Nm |
| Susunan silinder | Inline | Inline |
| Jenis pemasaan injap | Chain | Chain |
| Bahan api | Diesel | Diesel |
| Bore | 80 mm | 80 mm |
| Nisbah mampatan | 16.3 | 16.5 |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Conventional Automatic | Manual |
| Nama transmisi | 6-speed Automatic | 6-speed Manual |
| Gear | 6 | 6 |
| Pacuan | Rear Wheel Drive | All Wheel Drive |
| Dimensi | ||
| Panjang | 5,270 mm | 5,270 mm |
| Lebar | 1,870 mm | 1,870 mm |
| Tinggi | 1,785 mm | 1,785 mm |
| Jarak roda | 3,125 mm | 3,125 mm |
| Berat | 1,830 kg | 1,915 kg |
| Tangki minyak | 76 litres | 76 litres |
| Pintu | 4 | 4 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Tayar depan | 255/65R17 | 255/65R17 |
| Tayar belakang | 255/65R17 | 255/65R17 |
| Tayar ganti | Full Size | Full Size |
| Casis | ||
| Pemasangan | Thailand (CBU) | Thailand (CBU) |
| Casis | Ladder-frame | Ladder-frame |
| Suspensi depan | Double Wishbones | Double Wishbones |
| Suspensi belakang | Leaf Springs | Leaf Springs |
| Roda depan | 17" Alloys | 17" Alloys |
| Roda belakang | 17" Alloys | 17" Alloys |
| Brek depan | Ventilated Discs | Ventilated Discs |
| Brek belakang | Drums | Drums |
| Stereng | Rack and Pinion (Hydraulic Power Steering) | Rack and Pinion (Hydraulic Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Passenger | Driver and Passenger |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 Three-point |
| Bantuan mengekal lorong | No | No |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | Bi-LED Projector | Halogen Reflector |
| Lampu belakang | Normal Bulb | Normal Bulb |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus depan | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Manual Adjustable, Driver's Seat Height Adjustable | Manual Adjustable, Driver's Seat Height Adjustable |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding | 60:40 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | Manual Air-con | Manual Air-con |
| Penghawa dingin belakang | Rear AC Vents | Rear AC Vents |
| Soket kuasa | 1 Front, 3 USB, 1 Wireless Charger | 1 Front, 3 USB |
| Lampu dalaman | Map Lights | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Audio | 9" Touchscreen with Apple CarPlay and Android Auto, 6 speakers | 7" Touchscreen Infotainment System with 6 Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Driver Side One Touch Up and Down | Driver Side One Touch Up and Down |
| Penghidup enjin | Manual Key Ignition | Manual Key Ignition |
| Kunci | Remote Control Activation | Remote Control Activation |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Tiptronic | ✓ | ✓ |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes | Yes |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Backlit Analogue | Backlit Analogue |
| Brek parkir | Handbrake | Handbrake |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 150,000 km | 150,000 km |
| Waranti pengeluar | 5 tahun | 5 tahun |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM 399 | RM 399 |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Soalan Lazim 1.9L 4x2 Auto Plus vs 1.9L 4x4 MT Standard
Isuzu D-MAX 1.9L 4x2 Auto Plus atau Isuzu D-MAX 1.9L 4x4 MT Standard, mana lebih bagus?
Untuk kebanyakan pembeli, Isuzu D-MAX 1.9L 4x2 Auto Plus ialah pilihan harian yang lebih baik kerana ia mempunyai 187 hp, 450 Nm dan kotak gear automatik. Pilih 4x4 MT Standard jika pacuan semua roda memang penting.
Berapa beza harga antara kedua-duanya?
Isuzu D-MAX 1.9L 4x4 MT Standard berharga RM100 lebih mahal daripada Isuzu D-MAX 1.9L 4x2 Auto Plus.
Yang mana lebih sesuai untuk tapak kerja kasar atau jalan akses berlumpur?
Isuzu D-MAX 1.9L 4x4 MT Standard ialah pilihan untuk akses yang lebih kasar kerana ia mempunyai pacuan semua roda. 4x2 Auto Plus hanya pacuan roda belakang.