Kesimpulan
Pada harga RM108,000, Omoda Jaecoo J5 berharga RM1,200 lebih mahal berbanding Jetour Dashing, tetapi perbezaan kecil itu berbaloi. Kuasa 145 hp dan tork 210 Nm miliknya lebih rendah berbanding 154 hp dan 230 Nm pada Jetour, namun J5 hadir dengan autonomous braking, pembetulan stereng untuk lane keeping, adaptive cruise control dan kamera 360 darjah. Dashing ialah SUV segmen-C yang lebih besar, 210 mm lebih panjang dengan wheelbase 100 mm lebih panjang, selain butnya lebih besar enam liter. Bagi pembeli Malaysia yang mengutamakan ciri bantuan pemandu dan kelengkapan kabin, pilih J5; pilih Jetour jika saiz fizikal dan output lebih penting.
Pilih Omoda Jaecoo J5 jika autonomous braking, adaptive cruise control, panoramic sunroof dan kamera 360 darjah lebih penting berbanding saiz keseluruhan.
Pilih Jetour Dashing jika anda mahukan 154 hp, 230 Nm dan badan segmen-C lebih besar berukuran 4,590 mm pada harga RM1,200 lebih rendah.
Perbezaan utama
- Harga: Omoda Jaecoo J5 RM108,000; Jetour Dashing RM106,800.
- Kuasa dan tork: Omoda Jaecoo J5 145 hp dan 210 Nm; Jetour Dashing 154 hp dan 230 Nm.
- Panjang dan wheelbase: Omoda Jaecoo J5 4,380 mm dan 2,620 mm; Jetour Dashing 4,590 mm dan 2,720 mm.
- Ruang but: Omoda Jaecoo J5 480 litres; Jetour Dashing 486 litres.
- Autonomous braking dan lane keeping: Omoda Jaecoo J5 mempunyai kedua-duanya, dengan pembetulan stereng untuk lane keeping; Jetour Dashing tidak mempunyai kedua-duanya.
- Kamera undur: Omoda Jaecoo J5 kamera 360 darjah; Jetour Dashing kamera undur.
J5
- Autonomous braking, pembetulan stereng untuk lane keeping dan adaptive cruise control.
- Kamera 360 darjah, sensor parkir hadapan dan auto wipers.
- Panoramic sunroof serta kerusi hadapan berkuasa untuk pemandu dan penumpang.
- Kurang 9 hp dan 20 Nm berbanding Jetour Dashing.
- 210 mm lebih pendek dengan wheelbase 100 mm lebih pendek.
- But 480 litres lebih kecil 6 litres.
Dashing
- 154 hp dan 230 Nm daripada enjin petrol turbo 1.5-litre.
- Badan 4,590 mm dan wheelbase 2,720 mm.
- Nota waranti enjin 10 tahun, 1,000,000 km.
- Tiada autonomous braking atau lane-keeping assist, tidak seperti Omoda Jaecoo J5.
- Kamera undur sahaja; tiada kamera 360 darjah dan sensor parkir hadapan seperti pada J5.
- Pelarasan manual kerusi penumpang hadapan dan climate control satu zon.
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM108,000 | RM106,800✓ |
| Jenis badan | SUV | SUV |
| Segmen | B-Segment | C-Segment |
| Pemasangan | CKD | CKD |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM120 | RM120 |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve DOHC with direct fuel injection, turbocharger and variable valve timing | 16-valve DOHC with Turbocharger, Variable Valve Timing |
| Kapasiti | 1,498 cc | 1,498 cc |
| Kuasa kuda | 145 hp | 154 hp✓ |
| Tork | 210 Nm | 230 Nm✓ |
| Bahan api | Petrol | Petrol |
| Bore | — | 77 mm |
| Nisbah mampatan | — | 9.5 |
| Pacuan | ||
| Transmisi | CVT Automatic | Dual-clutch Automatic (Wet) |
| Gear | — | 6 |
| Pacuan | Front Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 10.2 seconds | — |
| Kelajuan maksimum | 175 km/h | — |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,380 mm | 4,590 mm |
| Lebar | 1,860 mm | 1,900 mm |
| Tinggi | 1,650 mm | 1,685 mm |
| Jarak roda | 2,620 mm | 2,720 mm |
| Berat | — | 1,553 kg |
| Tangki minyak | — | 57 litres |
| Pintu | 5 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 480 litres | 486 litres✓ |
| Tayar depan | 235/55R18 | 235/60R18 |
| Tayar belakang | 235/55R18 | 235/60R18 |
| Tayar ganti | Space Saver | Space Saver |
| Tayar kilang | Chao Yang Aggressor ZS03+ M+S | GitiControl P10 |
| Casis | ||
| Pemasangan | Malaysia (CKD) | Malaysia (CKD) |
| Suspensi depan | MacPherson Struts | MacPherson Struts |
| Suspensi belakang | Multi-link | Multi-link |
| Roda depan | 18" Alloys | 18" Alloys |
| Roda belakang | 18" Alloys | 18" Alloys |
| Stereng | Rack & Pinion (Electric Power Steering) | Rack & Pinion (Electric Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver & Front Passenger, Front Side and Rear Curtain Airbags | Driver and Passenger, Front Side |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for rear doors | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | Available on outer two rear seats | Available for 2 Outer Rear Seats |
| Sistem brek autonomus | Yes | — |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | No |
| Amaran perlanggaran | ✓ | — |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | Front Seats Only |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Projectors | LED Projector |
| Lampu belakang | Full LED | Full LED |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus belakang | ✓ | — |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Driver & Front Passenger Powered Seats | Power Adjustable Driver's Seat, Manual Passenger Seat |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding | 60:40 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control | Single-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | Rear AC Vents | Rear AC Vents |
| Sunroof | Panoramic Sunroof | — |
| Soket kuasa | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 USB Front, 1 USB Rear | — |
| Lampu dalaman | Map Lights, Ambient Lighting | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Bidai matahari | Panoramic Glass Shade | — |
| Audio | 13.2-inch Portrait Touchscreen with Apple CarPlay & Android Auto Connectivity, Karaoke Functionality | 10.25" Touchscreen with Wired Apple CarPlay & Android Auto, 4 Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up and Down with Anti-pinch | Four Windows, Auto Up & Down |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Keyless Operation (Push Button Start) |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | — |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control | Passive Cruise Control |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Powered Boot | Powered Boot |
| Sensor parkir depan | 2 Sensors | — |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes, 360-degree Camera | Yes |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | — |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | ✓ | — |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Digital/Analogue | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 150,000 km | 150,000 km |
| Waranti pengeluar | 7 tahun | 7 tahun |
| Nota waranti | — | 10 Years, 1,000,000 km Engine Warranty |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai J5 & Dashing untuk dijual
Soalan Lazim J5 vs Dashing
Mana lebih baik, Omoda Jaecoo J5 atau Jetour Dashing?
Omoda Jaecoo J5 ialah pilihan dengan kelengkapan lebih baik, menampilkan autonomous braking, lane keeping, adaptive cruise control dan kamera 360 darjah. Jetour Dashing lebih sesuai jika output 154 hp dan badannya yang lebih besar berukuran 4,590 mm menjadi keutamaan anda.
Berapakah perbezaan harga?
Omoda Jaecoo J5 berharga RM1,200 lebih mahal berbanding Jetour Dashing.
Model mana mempunyai pakej keselamatan dan bantuan pemandu yang lebih lengkap?
Omoda Jaecoo J5 mempunyai pakej yang lebih lengkap: autonomous braking, pembetulan stereng untuk lane keeping, amaran pelanggaran, beg udara langsir belakang dan peringatan tali pinggang keledar untuk semua tempat duduk. Jetour Dashing tidak menyenaraikan autonomous braking atau lane keeping dan hanya mempunyai peringatan untuk tempat duduk hadapan.