Lexus LC vs Toyota GR Supra
Kesimpulan
Ini dua coupe pacuan roda belakang yang sangat berbeza pada harga yang sangat berbeza. Lexus LC berharga RM1,379,000 berbanding Toyota GR Supra pada RM698,000, jurang RM681,000, namun kedua-duanya menyatakan 4.4 saat untuk 100 km/h. LC memberikan anda 470 hp, 540 Nm, empat tempat duduk, enjin 4,969 cc yang lebih besar dan kelajuan maksimum 270 km/h; Supra pula menawarkan kotak gear manual, cukai jalan lebih rendah RM2,125 dan ruang but lebih besar. Untuk Malaysia, perbezaan cukai dan harga ini memang mustahil untuk diabaikan.
Pilih Lexus LC jika anda mahukan coupe mewah yang lebih besar, lebih berkuasa dengan empat tempat duduk, kotak gear automatik dan kelajuan maksimum lebih tinggi 270 km/h.
Pilih Toyota GR Supra jika anda mahukan coupe pacuan roda belakang yang lebih murah, kotak gear manual, cukai jalan tahunan lebih rendah dan but 290 liter yang lebih besar.
Perbezaan utama
- Harga: Lexus LC RM1,379,000; Toyota GR Supra RM698,000
- Enjin: Lexus LC 4,969 cc; Toyota GR Supra 2,998 cc
- Output: Lexus LC 470 hp/540 Nm; Toyota GR Supra 383 hp/500 Nm
- Kotak gear: Lexus LC automatik konvensional; Toyota GR Supra manual
- Tempat duduk/but: Lexus LC 4 tempat duduk/197 L; Toyota GR Supra 2 tempat duduk/290 L
- Cukai jalan: Lexus LC RM10,991 setahun; Toyota GR Supra RM2,125 setahun
LC
- Lebih berkuasa: 470 hp berbanding 383 hp
- Empat tempat duduk, bukan dua
- Kelajuan maksimum lebih tinggi 270 km/h
- Lebih mahal RM681,000 untuk dibeli
- Cukai jalan tahunan RM10,991
- But 197 liter yang lebih kecil
GR Supra
- Kotak gear manual
- Cukai jalan tahunan RM2,125
- But 290 liter mengatasi LC
- Dua tempat duduk sahaja
- Kelajuan maksimum lebih rendah 250 km/h
- Kurang kuasa: 383 hp
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM 1,379,000 | RM 698,000✓ |
| Jenis badan | Coupe | Coupe |
| Segmen | Luxury | Sports Car |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 32-valve DOHC, direct fuel injection, naturally-aspirated, Otto/Atkinson Cycle with variable valve timing | 24-valve DOHC direct injection with twin-scroll turbocharger, variable valve timing |
| Kapasiti | 4,969 cc | 2,998 cc |
| Kuasa kuda | 470 hp✓ | 383 hp |
| Tork | 540 Nm✓ | 500 Nm |
| Susunan silinder | V | Inline |
| Jenis pemasaan injap | — | Chain |
| Bahan api | Petrol | Petrol |
| Bore | 94 mm | 82 mm |
| Nisbah mampatan | 12.3 | 11 |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Conventional Automatic | Manual |
| Nama transmisi | Direct Shift | 6-speed Manual |
| Gear | 10 | 6 |
| Pengeluar transmisi | Aisin | Toyota |
| Pacuan | Rear Wheel Drive | Rear Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 4.4 seconds | 4.4 seconds |
| Ekonomi bahan api terkadar | 8.6 L/100 km | — |
| Kelajuan maksimum | 270 km/h✓ | 250 km/h |
| CO2 | 267 g/km | — |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,770 mm | 4,379 mm |
| Lebar | 1,920 mm | 1,854 mm |
| Tinggi | 1,345 mm | 1,294 mm |
| Jarak roda | 2,870 mm | 2,470 mm |
| Berat | 1,965 kg | 1,570 kg |
| Tangki minyak | 82 litres | 52 litres |
| Pintu | 2 | 2 |
| Tempat duduk | 4 | 2 |
| Ruang but | 197 litres | 290 litres✓ |
| Tayar depan | 245/40R21 | 255/35R19 |
| Tayar belakang | 275/35R21 | 275/35R19 |
| Tayar kilang | Bridgestone Potenza S001L Run-flats | Michelin Pilot Super Sport |
| Casis | ||
| Pemasangan | Japan (CBU) | Austria (CBU) |
| Casis | Unibody | Unibody |
| Suspensi depan | Multi-link | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | Multi-link | Multi-Link |
| Roda depan | 21" Alloy | 19" 5 Twin Spoke Two-tone Alloy |
| Roda belakang | 21" Alloy | 19" 5 Twin Spoke Two-tone Alloy |
| Brek depan | Ventilated Disc | Ventilated Disc |
| Brek belakang | Ventilated Disc | Ventilated Disc |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Nota casis | Adaptive F Suspension - Sachs | Adaptive Variable Suspension, Electronically Controlled Limited-slip Differential, Front Performance Rod |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Passenger, Front Knee, Front Side, Front and Rear Curtain | Driver and Passenger, Front Side, Front Curtain, Driver's Knee |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | ✓ |
| Tali pinggang keledar | 4 Three-point | 2 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | Available on two rear passenger seats | — |
| Sistem brek autonomus | Yes | Yes, Pre-collision Braking |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | ✓ | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | For All Seats | Front Seats Only |
| Nota keselamatan | Rear Cross Traffic Alert (RCTA), TPMS | — |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Projectors | Adaptive LED Projector |
| Lampu belakang | LED Combination | LED Combination |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | 8-way Power Adjustable Front Seats with Driver's Memory Function, Ventilated and Heated | 8-way Power Adjustable with Driver's Side Memory |
| Penghawa dingin depan | Dual-Zone Automatic Climate Control | Dual-zone Automatic Climate Control System |
| Soket kuasa | 1 Front | 1 Front |
| Lampu dalaman | Map Lights and Ambient Lights | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front | 2 Front |
| Audio | 10.3" Lexus Premium Audio Remote Touch Controller with 13-speaker Mark Levinson Premium Sound System, Android Auto and Apple CarPlay | 8.8" Touchscreen Navigation System with Bluetooth, USB, AUX, Apple CarPlay and 12-speaker JBL Sound System |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Two Windows, Auto Up and Down with Anti-Pinch | Two Windows, Auto Up and Down with Anti-Pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Keyless Push Button |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation |
| Auto start/stop | — | ✓ |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Active Cruise Control | Passive Cruise Control |
| Tiptronic | ✓ | ✓ |
| Paddle shift | ✓ | ✓ |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Pelarasan stereng elektrik | ✓ | — |
| Operasi but | Remote Control Operation | Remote Control Activation |
| Sensor parkir depan | 4 Sensors | 6 Sensors |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 6 Sensors |
| Kamera undur | Yes | Yes |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | ✓ | ✓ |
| Paparan head-up | — | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Digital/Analogue |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Nota kemudahan | — | Qi Wireless Charger |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | Tanpa had | Tanpa had |
| Waranti pengeluar | 5 tahun | 5 tahun |
| Nota waranti | 5-year/100,000 km free service | — |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM 10,991 | RM 2,125✓ |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Soalan Lazim LC vs GR Supra
Lexus LC atau Toyota GR Supra, mana lebih bagus?
Tiada satu pun yang lebih pantas ke 100 km/h: kedua-duanya mendakwa 4.4 saat. Lexus LC ada empat tempat duduk, 470 hp dan 270 km/h. Toyota GR Supra pula pembelian yang lebih baik jika harga, gear manual dan cukai jalan lebih rendah penting untuk anda.
Berapa beza harga Lexus LC dengan Toyota GR Supra?
Lexus LC berharga RM1,379,000 dan Toyota GR Supra RM698,000, jadi LC lebih mahal RM681,000 sebelum mengambil kira cukai jalan tahunan RM10,991 berbanding RM2,125.
Mana satu lebih praktikal?
Lexus LC ada empat tempat duduk berbanding dua pada Toyota GR Supra, tetapi Supra mempunyai but lebih besar pada 290 liter berbanding 197 liter. Jika anda perlukan tempat duduk belakang sekali-sekala, LC; jika ruang bagasi lebih penting, Supra.