Ford Mustang vs Lexus LC
Kesimpulan
Pada RM461,271 berbanding RM1,379,000, Mustang ialah coupe pilihan duit-warasan di sini; jurang RM917,729 itu memberi LC enjin 4,969 cc susunan V dengan 470 hp/540 Nm, automatik Aisin 10-speed, kelajuan maksimum 270 km/h dan dakwaan 0-100 km/h dalam 4.4 saat. Ford membalas dengan but 408-litre yang lebih besar, cukai jalan RM641 yang jauh lebih rendah dan CO2 225 g/km yang lebih rendah. Lexus juga mendapat kelengkapan keselamatan dan mewah yang jauh lebih banyak. Untuk Malaysia, ini disiplin bajet melawan grand tourer full-house.
Pilih Ford Mustang jika anda mahukan rupa dan pace coupe pacuan belakang dengan harga beli, cukai jalan yang jauh lebih rendah serta but yang jauh lebih besar.
Pilih Lexus LC jika anda mahukan enjin lebih kuat, kelajuan maksimum lebih tinggi, kelengkapan keselamatan lebih mewah dan waranti pengeluar lebih panjang, dan boleh hidup dengan harga serta cukai jalannya.
Perbezaan utama
- Harga: Ford Mustang RM461,271; Lexus LC RM1,379,000
- Kapasiti enjin: Ford Mustang 2,261 cc; Lexus LC 4,969 cc
- Output: Ford Mustang 313 hp/432 Nm; Lexus LC 470 hp/540 Nm
- Transmisi: Ford Mustang 6-speed Ford 6R80; Lexus LC 10-speed Aisin Direct Shift
- Ruang but: Ford Mustang 408 litres; Lexus LC 197 litres
- Cukai jalan: Ford Mustang RM641/tahun; Lexus LC RM10,991/tahun
Mustang
- Lebih murah RM917,729 untuk dibeli
- But 408-litre lebih dua kali ganda berbanding 197 litres pada LC
- Cukai jalan tahunan RM641 jauh lebih senang diterima
- 313 hp dan 432 Nm ketinggalan berbanding 470 hp dan 540 Nm pada LC
- Tiada blind spot monitor, autonomous braking dan active cruise control seperti LC
- Waranti pengeluar lebih pendek, 3-year/100,000 km
LC
- 470 hp dan 540 Nm memberikannya drivetrain yang lebih kuat di atas kertas
- Automatik 10-speed berbanding unit 6-speed Mustang
- Mendapat blind spot monitor, autonomous braking, lane steering correction, navigation dan sensor parkir depan
- Kos beli RM917,729 lebih mahal
- Cukai jalan tahunan RM10,991 berbanding RM641 untuk Mustang
- But 197-litre jauh lebih kecil berbanding 408 litres pada Mustang
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM 461,271✓ | RM 1,379,000 |
| Jenis badan | Coupe | Coupe |
| Segmen | Sports Car | Luxury |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve, DOHC, direct fuel injection, turbocharged with variable valve timing | 32-valve DOHC, direct fuel injection, naturally-aspirated, Otto/Atkinson Cycle with variable valve timing |
| Kapasiti | 2,261 cc | 4,969 cc |
| Kuasa kuda | 313 hp | 470 hp✓ |
| Tork | 432 Nm | 540 Nm✓ |
| Susunan silinder | Inline | V |
| Bahan api | Petrol | Petrol |
| Bore | 87.5 mm | 94 mm |
| Nisbah mampatan | 9.5 | 12.3 |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Conventional Automatic | Conventional Automatic |
| Nama transmisi | 6R80 | Direct Shift |
| Gear | 6 | 10 |
| Pengeluar transmisi | Ford | Aisin |
| Pacuan | Rear Wheel Drive | Rear Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | — | 4.4 seconds |
| Ekonomi bahan api terkadar | 9.8 L/100 km | 8.6 L/100 km✓ |
| Kelajuan maksimum | 233 km/h | 270 km/h✓ |
| CO2 | 225 g/km✓ | 267 g/km |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,784 mm | 4,770 mm |
| Lebar | 1,916 mm | 1,920 mm |
| Tinggi | 1,371 mm | 1,345 mm |
| Jarak roda | 2,720 mm | 2,870 mm |
| Berat | 1,692 kg | 1,965 kg |
| Tangki minyak | 59 litres | 82 litres |
| Pintu | 2 | 2 |
| Tempat duduk | 4 | 4 |
| Ruang but | 408 litres✓ | 197 litres |
| Tayar depan | 255/40R19 | 245/40R21 |
| Tayar belakang | 255/40R19 | 275/35R21 |
| Tayar kilang | Pirelli P Zero | Bridgestone Potenza S001L Run-flats |
| Casis | ||
| Pemasangan | United States (CBU) | Japan (CBU) |
| Casis | Unibody | Unibody |
| Suspensi depan | MacPherson Strut | Multi-link |
| Suspensi belakang | Multi-link | Multi-link |
| Roda depan | 19" Alloy | 21" Alloy |
| Roda belakang | 19" Alloy | 21" Alloy |
| Brek depan | Ventilated Disc | Ventilated Disc |
| Brek belakang | Ventilated Disc | Ventilated Disc |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Nota casis | — | Adaptive F Suspension - Sachs |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Passenger, Front Side, Front Knee and Curtains | Driver and Passenger, Front Knee, Front Side, Front and Rear Curtain |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | ✓ |
| Tali pinggang keledar | 4 Three-point | 4 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | — | ✓ |
| ISOFIX | Available On Two Rear Passenger Seats | Available on two rear passenger seats |
| Sistem brek autonomus | — | Yes |
| Bantuan mengekal lorong | No | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | — | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | Front Seats Only | For All Seats |
| Nota keselamatan | — | Rear Cross Traffic Alert (RCTA), TPMS |
| Lampu | ||
| Lampu utama | Bi-xenon projector | LED Projectors |
| Lampu belakang | LED Combination | LED Combination |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus depan | ✓ | — |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Power Adjustable Seats | 8-way Power Adjustable Front Seats with Driver's Memory Function, Ventilated and Heated |
| Tempat duduk belakang | 50:50 Split-folding | — |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control | Dual-Zone Automatic Climate Control |
| Soket kuasa | 2 Front | 1 Front |
| Lampu dalaman | Map Lights with Ambient Lights | Map Lights and Ambient Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front | 2 Front |
| Audio | 8.0" SYNC 2 Radio CD/MP3 Player with 9 Speakers | 10.3" Lexus Premium Audio Remote Touch Controller with 13-speaker Mark Levinson Premium Sound System, Android Auto and Apple CarPlay |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up and Down With Anti-pinch | Two Windows, Auto Up and Down with Anti-Pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Keyless Push Button |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Passive Cruise Control | Active Cruise Control |
| Tiptronic | ✓ | ✓ |
| Paddle shift | ✓ | ✓ |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Pelarasan stereng elektrik | — | ✓ |
| Operasi but | Remote Control Activation | Remote Control Operation |
| Sensor parkir depan | — | 4 Sensors |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes | Yes |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | — | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Electroluminescent Analogue | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Handbrake | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 100,000 km | Tanpa had✓ |
| Jarak waranti (lanjutan) | 100,000 km | — |
| Waranti pengeluar | 3 tahun | 5 tahun✓ |
| Waranti lanjutan | 2 tahun | — |
| Nota waranti | — | 5-year/100,000 km free service |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM 641✓ | RM 10,991 |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Soalan Lazim Mustang vs LC
Ford Mustang atau Lexus LC, mana lebih bagus?
Lexus LC lebih lengkap dan lebih laju di atas kertas, dengan 470 hp, 540 Nm serta masa 0-100 km/h 4.4 saat. Ford Mustang ialah pembelian yang lebih rasional jika harga, ruang but dan cukai jalan lebih penting.
Berapa beza harga Ford Mustang dan Lexus LC?
Lexus LC berharga RM1,379,000, manakala Ford Mustang berharga RM461,271. Ini menjadikan Lexus RM917,729 lebih mahal sebelum mengambil kira cukai jalan tahunannya yang jauh lebih tinggi, RM10,991.
Mana satu ada but lebih besar?
Ford Mustang mempunyai but lebih besar dengan jurang yang ketara: 408 litres berbanding 197 litres pada Lexus LC. Jika ruang bagasi hujung minggu penting, Mustang lebih mudah untuk digunakan setiap hari.