Kesimpulan
Lotus Emeya yang RM40,000 lebih murah ialah pilihan atas kertas yang lebih tajam untuk pembeli Malaysia yang mengutamakan kelajuan dan pengecasan: ia mencapai 100 km/j dalam 4.15 saat, mempunyai jarak gerak 610 km dan menyokong pengecasan DC 420 kW. Suspensi udaranya juga didatangkan dengan kawalan damping berterusan. Eletre pula menawarkan kepraktisan sebagai SUV lima pintu, dengan but 688 liter dan tempat duduk belakang lipat-belah 40:20:40 berbanding 509 liter dan bangku belakang tetap pada Emeya. Kedua-duanya menghasilkan 603 hp, 710 Nm, pacuan semua roda dan pengecasan AC 22 kW.
Pilih Lotus Eletre jika anda memerlukan akses SUV, but 688 liter dan tempat duduk belakang lipat-belah, serta menghargai kelajuan maksimum 258 km/j.
Pilih Lotus Emeya jika anda mahu berbelanja RM40,000 kurang untuk pecutan 0-100 km/j yang lebih pantas dalam 4.15 saat, jarak gerak 610 km dan pengecasan DC 420 kW.
Perbezaan utama
- Harga: Lotus Eletre RM499,000; Lotus Emeya RM459,000.
- Bateri dan jarak gerak: Lotus Eletre 112 kWh dan 600 km; Lotus Emeya 102 kWh dan 610 km.
- Pengecasan DC: Lotus Eletre 350 kW; Lotus Emeya 420 kW.
- 0-100 km/j dan kelajuan maksimum: Lotus Eletre 4.5 saat dan 258 km/j; Lotus Emeya 4.15 saat dan 250 km/j.
- Ruang but dan tempat duduk belakang: Lotus Eletre 688 liter dengan lipat-belah 40:20:40; Lotus Emeya 509 liter dengan tempat duduk tetap.
- Dimensi badan: Lotus Eletre 5,103 mm panjang, 2,135 mm lebar dan 1,630 mm tinggi; Lotus Emeya 5,139 mm panjang, 2,241 mm lebar dan 1,459 mm tinggi.
Eletre
- But 688 liter
- Tempat duduk belakang lipat-belah 40:20:40
- Kelajuan maksimum lebih tinggi, iaitu 258 km/j
- Berharga RM40,000 lebih mahal
- Masa 0-100 km/j 4.5 saat lebih perlahan
- Pengecasan DC 350 kW ketinggalan berbanding 420 kW pada Emeya
Emeya
- Harga RM40,000 lebih rendah
- Masa 0-100 km/j 4.15 saat
- Pengecasan DC 420 kW dengan suspensi udara
- But 509 liter lebih kecil sebanyak 179 liter
- Tempat duduk belakang tetap dan tidak boleh dilipat
- Kelajuan maksimum 250 km/j lebih rendah sebanyak 8 km/j
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM 499,000 | RM 459,000✓ |
| Jenis badan | SUV | Sedan |
| Segmen | Executive | Grand Tourer |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Penggerak kuasa | ||
| Bahan api | Electric | Electric |
| Bilangan motor | 2 | 2 |
| Kuasa kuda motor | 603 hp | 603 hp |
| Tork motor | 710 Nm | 710 Nm |
| Jenis bateri | Lithium-ion | Lithium-ion |
| Kapasiti bateri | 112 kWh✓ | 102 kWh |
| Jarak EV | 600 km | 610 km✓ |
| Jenis pengecas (AC) | Type 2 | Type 2 |
| Kadar pengecasan (AC) | 22 kW | 22 kW |
| Jenis pengecas (DC) | CCS | CCS |
| Kadar pengecasan (DC) | 350 kW | 420 kW✓ |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Single Ratio Automatic | Single Ratio Automatic |
| Pacuan | All Wheel Drive | All Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 4.5 seconds | 4.15 seconds✓ |
| Kelajuan maksimum | 258 km/h✓ | 250 km/h |
| Dimensi | ||
| Panjang | 5,103 mm | 5,139 mm |
| Lebar | 2,135 mm | 2,241 mm |
| Tinggi | 1,630 mm | 1,459 mm |
| Jarak roda | 3,019 mm | 3,069 mm |
| Berat | 2,490 kg | — |
| Pintu | 5 | 4 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 688 litres✓ | 509 litres |
| Tayar depan | 255/50R20 | 255/45R20 |
| Tayar belakang | 285/40R20 | 285/40R20 |
| Tayar kilang | Michelin Pilot Sport EV | Pirelli P-Zero |
| Casis | ||
| Pemasangan | China (CBU) | China (CBU) |
| Casis | Unibody | Unibody |
| Suspensi depan | Multi-link | Multi-link with Air Suspension |
| Suspensi belakang | Multi-link | Multi-link with Air Suspension |
| Roda depan | 20" 5-spoke Aero Alloy | 20" 5-spoke Aero Grey Alloys |
| Roda belakang | 20" 5-spoke Aero Alloy | 20" 5-spoke Aero Grey Alloys |
| Brek depan | Ventilated Discs | Ventilated Discs |
| Brek belakang | Ventilated Discs | Ventilated Discs |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Nota casis | — | Continuous Dampening Control with Air Suspension |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Passenger, Front Side, Curtain Airbags, Front Center Airbags and Front Knee Airbags | Driver and Passenger, Front Side, Curtain Airbags, Front Center Airbag and Driver's Knee Airbag |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | — | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | — |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Electronic for Rear Doors | Electronic for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | Available on two rear passenger seats | Available on two rear passenger seats |
| Sistem brek autonomus | Yes | Yes |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | ✓ | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | Projector LED with Dynamic Indicators | Projector LED with Dynamic Indicators |
| Lampu belakang | Full LED with Dynamic Indicators | Full LED with Dynamic Indicators |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Power Adjustable Front Seats | Power Adjustable Front Seats |
| Tempat duduk belakang | 40:20:40 Split-folding | Fixed |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control | Dual-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | Dual-zone Automatic Climate Control | Dual-zone Automatic Climate Control |
| Soket kuasa | 2 USB-C front, 2 USB-C rear | — |
| Lampu dalaman | Map Lights and Ambient Lights | Map Lights and Ambient Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Audio | 15.1" Touchscreen with Lotus Hyper OS, Wireless Apple CarPlay and Android Auto, 15-speaker KEF Reference Audio | 15.1" Touchscreen with Lotus Hyper OS, Wireless Apple CarPlay and Android Auto, 15-speaker KEF Reference Audio |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Automatic with Anti-pinch | Four Windows, Automatic with Anti-pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Operation (Depress Brake Pedal) | Keyless Operation (Depress Brake Pedal) |
| Kunci | Remote Control Activation | Keyless Entry |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control | Adaptive Cruise Control |
| Paddle shift | ✓ | — |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Pelarasan stereng elektrik | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Remote Control Activation with Contactless Boot Opening | Remote Control Activation with Contactless Boot Opening |
| Sensor parkir depan | 6 Sensors | 4 Sensors |
| Sensor parkir belakang | 6 Sensors | 6 Sensors |
| Kamera undur | Yes, with Surround View | Yes, with Surround View |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | ✓ | ✓ |
| Paparan head-up | ✓ | ✓ |
| Pintu kuasa | — | No |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Nota kemudahan | — | Tyre puncture repair kit |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 150,000 km | 150,000 km |
| Waranti pengeluar | 5 tahun | 5 tahun |
| Nota waranti | 8-year/200,000 km Battery Warranty | 8-year/200,000 km Battery Warranty |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM 1,440 | RM 1,440 |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Soalan Lazim Eletre vs Emeya
Lotus Eletre atau Lotus Emeya lebih baik?
Emeya lebih baik dari segi harga pembelian yang lebih rendah, pecutan, jarak gerak dan pengecasan DC. Eletre pula lebih baik jika keupayaan membawa barang yang praktikal penting bagi anda, hasil bentuk badannya sebagai SUV, but 688 liter dan tempat duduk belakang lipat-belah.
Apakah perbezaan harga antara kedua-duanya?
Lotus Eletre berharga RM499,000 manakala Lotus Emeya berharga RM459,000, jadi Eletre RM40,000 lebih mahal.
Yang mana mempunyai but lebih besar?
Lotus Eletre mempunyai but lebih besar, iaitu 688 liter berbanding 509 liter pada Lotus Emeya. Eletre turut mempunyai tempat duduk belakang lipat-belah 40:20:40, manakala tempat duduk belakang Emeya adalah tetap.