Lotus Emeya vs Subaru WRX
Kesimpulan
Lotus Emeya meminta RM459,000 berbanding Subaru WRX pada RM286,245, satu lonjakan RM172,755 yang membeli kereta yang sangat berbeza: pacuan elektrik dual-motor, 603 hp, bateri 102.0 kWh dan jarak gerak 610 km. Ia juga jauh lebih besar, dengan wheelbase 3,069 mm dan but 509 liter. WRX pula tampil sebagai sedan C-segment petrol, manual, all-wheel drive dengan 271 hp, 375 Nm dan tangki 63 liter. Ia lebih sempit, lebih pendek dan lebih mudah dikendalikan di jalan. Namun di atas kertas, Emeya mempunyai brief GT yang lebih kuat.
Pilih Lotus Emeya jika anda mahukan GT elektrik yang lebih besar dengan 603 hp, jarak gerak 610 km dan but 509 liter.
Pilih Subaru WRX jika anda mahukan sedan AWD manual petrol dengan footprint lebih kecil dan harga masuk yang jauh lebih rendah.
Perbezaan utama
- Harga: Lotus Emeya RM459,000; Subaru WRX RM286,245
- Kuasa: Lotus Emeya 603 hp; Subaru WRX 271 hp
- Drivetrain: Lotus Emeya AWD elektrik dual-motor; Subaru WRX AWD petrol 2,387 cc
- Saiz: Lotus Emeya 5,139 mm panjang dan 2,241 mm lebar; Subaru WRX 4,669 mm panjang dan 1,826 mm lebar
- Ruang but: Lotus Emeya 509 liter; Subaru WRX 411 liter
- Cukai jalan: Lotus Emeya RM1,440 setahun; Subaru WRX RM767 setahun
Emeya
- AWD dual-motor 603 hp
- Jarak gerak EV 610 km daripada bateri 102.0 kWh
- But 509 liter dan wheelbase 3,069 mm
- RM172,755 lebih mahal daripada WRX
- Sangat lebar pada 2,241 mm
- Cukai jalan tahunan lebih tinggi pada RM1,440
WRX
- Kotak gear manual dengan AWD
- Harga lebih rendah daripada Emeya
- Badan 1,826 mm yang lebih sempit lebih mudah dikendalikan
- 271 hp berbanding 603 hp pada Emeya
- But 411 liter lebih kecil
- Tiada angka 0-100 km/h atau kelajuan maksimum yang disenaraikan
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM 459,000 | RM 286,245✓ |
| Jenis badan | Sedan | Sedan |
| Segmen | Grand Tourer | C-Segment |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | — | 16-valve DOHC with turbocharger, variable valve timing |
| Kapasiti | — | 2,387 cc |
| Kuasa kuda | — | 271 hp |
| Tork | — | 375 Nm |
| Susunan silinder | — | Flat 4 |
| Jenis pemasaan injap | — | Chain |
| Bahan api | Electric | Petrol |
| Bore | — | 94 mm |
| Nisbah mampatan | — | 10.6 |
| Bilangan motor | 2 | — |
| Kuasa kuda motor | 603 hp | — |
| Tork motor | 710 Nm | — |
| Jenis bateri | Lithium-ion | — |
| Kapasiti bateri | 102 kWh | — |
| Jarak EV | 610 km | — |
| Jenis pengecas (AC) | Type 2 | — |
| Kadar pengecasan (AC) | 22 kW | — |
| Jenis pengecas (DC) | CCS | — |
| Kadar pengecasan (DC) | 420 kW | — |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Single Ratio Automatic | Manual |
| Nama transmisi | — | 6-speed manual |
| Gear | — | 6 |
| Pengeluar transmisi | — | Subaru |
| Pacuan | All Wheel Drive | All Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 4.15 seconds | — |
| Kelajuan maksimum | 250 km/h | — |
| Dimensi | ||
| Panjang | 5,139 mm | 4,669 mm |
| Lebar | 2,241 mm | 1,826 mm |
| Tinggi | 1,459 mm | 1,468 mm |
| Jarak roda | 3,069 mm | 2,672 mm |
| Berat | — | 1,510 kg |
| Tangki minyak | — | 63 litres |
| Pintu | 4 | 4 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 509 litres✓ | 411 litres |
| Tayar depan | 255/45R20 | 245/40R18 |
| Tayar belakang | 285/40R20 | 245/40R18 |
| Tayar ganti | — | Space Saver |
| Tayar kilang | Pirelli P-Zero | Dunlop SP Sport Maxx GT 600A |
| Casis | ||
| Pemasangan | China (CBU) | Japan (CBU) |
| Casis | Unibody | Unibody |
| Suspensi depan | Multi-link with Air Suspension | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | Multi-link with Air Suspension | Double Wishbones |
| Roda depan | 20" 5-spoke Aero Grey Alloys | 18" Alloys |
| Roda belakang | 20" 5-spoke Aero Grey Alloys | 18" Alloy |
| Brek depan | Ventilated Discs | Ventilated Disc |
| Brek belakang | Ventilated Discs | Solid Disc |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Assist) |
| Nota casis | Continuous Dampening Control with Air Suspension | — |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Passenger, Front Side, Curtain Airbags, Front Center Airbag and Driver's Knee Airbag | Front, side, curtain, driver's knee airbags |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | — |
| Immobilizer | ✓ | — |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Electronic for Rear Doors | Manual for rear doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | — |
| ISOFIX | Available on two rear passenger seats | Available for two rear passenger seats |
| Sistem brek autonomus | Yes | — |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | — |
| Amaran perlanggaran | ✓ | — |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | For All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | Projector LED with Dynamic Indicators | LED Projector |
| Lampu belakang | Full LED with Dynamic Indicators | LED Combination |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus depan | — | ✓ |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Power Adjustable Front Seats | Manual Adjustment |
| Tempat duduk belakang | Fixed | 60:40 split folding |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control | Dual-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | Dual-zone Automatic Climate Control | — |
| Soket kuasa | — | 1 Front, 3 Front USB |
| Lampu dalaman | Map Lights and Ambient Lights | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Audio | 15.1" Touchscreen with Lotus Hyper OS, Wireless Apple CarPlay and Android Auto, 15-speaker KEF Reference Audio | 11.6" HD Touchscreen with Apple CarPlay and Android Auto |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Automatic with Anti-pinch | Four Windows, Driver's side Auto Up and Down with Anti-Pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Operation (Depress Brake Pedal) | Keyless Push Button |
| Kunci | Keyless Entry | Keyless Entry |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | — |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control | Passive Cruise Control |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Pelarasan stereng elektrik | ✓ | — |
| Operasi but | Remote Control Activation with Contactless Boot Opening | Remote Control Activation |
| Sensor parkir depan | 4 Sensors | — |
| Sensor parkir belakang | 6 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes, with Surround View | Yes |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | ✓ | — |
| Paparan head-up | ✓ | — |
| Pintu kuasa | No | — |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Electroluminescent Analogue |
| Brek parkir | Electronic | Handbrake |
| Nota kemudahan | Tyre puncture repair kit | — |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 150,000 km✓ | 100,000 km |
| Waranti pengeluar | 5 tahun | 5 tahun |
| Nota waranti | 8-year/200,000 km Battery Warranty | — |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM 1,440 | RM 767✓ |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Soalan Lazim Emeya vs WRX
Lotus Emeya atau Subaru WRX, mana lebih bagus?
Lotus Emeya lebih kuat di atas kertas dari segi pace, jarak gerak dan ruang. Subaru WRX lebih sesuai jika anda mahukan sedan AWD manual petrol dengan badan lebih kecil dan harga lebih rendah.
Berapa beza harga Lotus Emeya dan Subaru WRX?
Lotus Emeya berharga RM172,755 lebih mahal daripada Subaru WRX. Jurang itu membeli drivetrain elektrik Emeya, output 603 hp, badan lebih besar, but lebih besar dan jarak gerak EV 610 km.
Mana satu lebih praktikal?
Lotus Emeya ada kelebihan dari segi ruang bagasi dengan 509 liter berbanding 411 liter pada Subaru WRX. Kedua-duanya memuatkan lima orang, tetapi Emeya juga mempunyai wheelbase 3,069 mm yang lebih panjang.