Kesimpulan
Pada harga RM228,888, Maxus eTerron 9 berharga RM67,112 lebih rendah berbanding Toyota GR86 pada RM296,000, selain menawarkan lima tempat duduk, muatan 650-kg dan keupayaan menunda 3,500-kg dengan brek. Dua motor elektriknya menghasilkan 435 hp dan 700 Nm, serta mampu mencapai 100 km/h dalam 5.8 saat, namun berat kerb 2,850-kg dan kelajuan maksimum 190-km/h menyerlahkan sifatnya sebagai trak kerja. GR86 seberat 1,291-kg pula ialah pilihan lebih kompak, pacuan roda belakang dengan manual, lengkap dengan limited-slip differential dan kelajuan maksimum 226-km/h. Pembeli Malaysia perlu memilih antara kepraktisan dan kos operasi EV, atau susun atur coupe petrol yang lebih fokus.
Pilih Maxus eTerron 9 jika anda memerlukan lima tempat duduk, muatan 650-kg, keupayaan menunda 3,500-kg dengan brek dan jarak EV 430-km.
Pilih Toyota GR86 jika anda mahukan coupe pacuan roda belakang seberat 1,291-kg dengan manual enam kelajuan dan limited-slip differential.
Perbezaan utama
- Powertrain: Maxus mempunyai dua motor elektrik yang menghasilkan 435 hp dan 700 Nm; Toyota pula menggunakan enjin petrol 2,387-cc yang menghasilkan 234 hp dan 250 Nm.
- 0-100 km/h/kelajuan maksimum: Maxus mencatat 5.8 saat dan 190 km/h; Toyota pula 6.3 saat dan 226 km/h.
- Berat: Maxus seberat 2,850 kg; Toyota seberat 1,291 kg.
- Saiz: Maxus sepanjang 5,500 mm dengan jarak roda 3,300-mm; Toyota sepanjang 4,265 mm dengan jarak roda 2,575-mm.
- Tempat duduk dan pintu: Maxus mempunyai lima tempat duduk dan empat pintu; Toyota mempunyai empat tempat duduk dan dua pintu.
- Pacuan: Maxus menggunakan pacuan semua roda dan automatik gear tunggal; Toyota menggunakan pacuan roda belakang dan manual enam kelajuan.
eTerron 9
- 435 hp, 700 Nm dengan pacuan semua roda dwi-motor
- Bateri 102.2-kWh, jarak 430-km dan pengecasan DC 115-kW
- Muatan 650-kg, keupayaan menunda 3,500-kg dengan brek dan V2L 6.6-kW
- 2,850 kg berbanding 1,291 kg bagi GR86
- Kelajuan maksimum 190-km/h berbanding 226 km/h
- Tiada manual enam kelajuan atau limited-slip differential belakang
GR86
- Berat kerb 1,291-kg dengan pacuan roda belakang dan limited-slip differential belakang
- Kotak gear manual enam kelajuan
- Kelajuan maksimum 226-km/h dan tayar Michelin Pilot Sport 4
- Empat tempat duduk berbanding lima bagi eTerron 9
- 234 hp dan 250 Nm berbanding 435 hp dan 700 Nm
- Tiada penarafan muatan 650-kg atau keupayaan menunda 3,500-kg dengan brek
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM228,888✓ | RM296,000 |
| Jenis badan | Pikap | Coupe |
| Segmen | Truck/4X4 | Sports Car |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM665✓ | RM767 |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 400V architecture | 16-valve DOHC, direct fuel injection, naturally-aspirated with variable valve timing |
| Kapasiti | — | 2,387 cc |
| Kuasa kuda | — | 234 hp |
| Tork | — | 250 Nm |
| Bahan api | Electric | Petrol |
| Bore | — | 94 mm |
| Nisbah mampatan | — | 12.5 |
| Bilangan motor | 2 | — |
| Kuasa kuda motor | 435 hp | — |
| Tork motor | 700 Nm | — |
| Kapasiti bateri | 102.2 kWh | — |
| Jarak EV | 430 km | — |
| Kadar pengecasan (AC) | 11 kW | — |
| Kadar pengecasan (DC) | 115 kW | — |
| V2L | 6.6 kW | — |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Single Ratio Automatic | Manual |
| Nama transmisi | — | 6-speed Manual |
| Gear | — | 6 |
| Pengeluar transmisi | — | Toyota |
| Pacuan | All Wheel Drive | Rear Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 5.8 seconds✓ | 6.3 seconds |
| Kelajuan maksimum | 190 km/h | 226 km/h✓ |
| Dimensi | ||
| Panjang | 5,500 mm | 4,265 mm |
| Lebar | 1,997 mm | 1,775 mm |
| Tinggi | 1,860 mm | 1,310 mm |
| Jarak roda | 3,300 mm | 2,575 mm |
| Berat | 2,850 kg | 1,291 kg |
| Tangki minyak | — | 50 litres |
| Pintu | 4 | 2 |
| Tempat duduk | 5 | 4 |
| Ruang but | — | 226 litres |
| Tayar depan | 275/55R20 | 215/40R18 |
| Tayar belakang | 275/55R20 | 215/40R18 |
| Tayar ganti | Full Size Spare | Full Size |
| Tayar kilang | — | Michelin Pilot Sport 4 |
| Casis | ||
| Pemasangan | China (CBU) | Japan (CBU) |
| Suspensi depan | Double Wishbone | MacPherson Strut with Stabiliser |
| Suspensi belakang | Multi-link Independent | Double Wishbone with Stabiliser |
| Roda depan | 20" Alloys | 18" Alloy |
| Roda belakang | 20" Alloys | 18" Alloy |
| Stereng | — | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Nota casis | Payload 650 kg; towing 3,500 kg braked / 750 kg unbraked; cargo bed 1,561 x 1,500 x 535 mm; 236 L powered frunk | Rear Limited Slip Differential |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Passenger, Front Side, Curtains and Centre | Driver and Front Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain, Driver's Knee |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | — | ✓ |
| Immobilizer | — | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | — | ✓ |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 4 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | — | Available for 2 Outer Rear Seats |
| Sistem brek autonomus | Yes | — |
| Amaran perlanggaran | ✓ | — |
| Peringatan tali pinggang | Front and Rear Seats | All Seats |
| Nota keselamatan | — | Rear Cross Traffic Alert (RCTA), Emergency Stop Signal (ESS) |
| Lampu | ||
| Lampu utama | Auto LED | LED Headlamps |
| Lampu belakang | — | LED Combination |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus belakang | — | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Six-way Power Adjustable Driver and Front Passenger Seats, Heated; Black PVC | Manual Adjustable |
| Tempat duduk belakang | Heated Rear Seats | Foldable |
| Penghawa dingin depan | Automatic Climate Control | Dual-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | Rear Vents | — |
| Soket kuasa | — | 1 Front, 2 Front USB |
| Lampu dalaman | — | Map Lights |
| Pemegang cawan | — | 2 Front |
| Audio | Dual 12.3" Digital Displays with Wired and Wireless Apple CarPlay and Android Auto, 6 Speakers | 8" Display Audio with Apple CarPlay and Android Auto |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | All Power with One-touch Up and Down | Driver and Passenger One Touch Auto Windows |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button (PEPS) | Keyless Push Button Start |
| Kunci | — | Keyless Entry |
| Lampu utama automatik | — | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | — |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control with Intelligent Cruise Assist | Passive Cruise Control |
| Kawalan audio pada stereng | — | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | — | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | — | ✓ |
| Operasi but | Power Tailgate with Lift Assist | Manual Operation |
| Sensor parkir depan | Yes | — |
| Sensor parkir belakang | Yes | — |
| Kamera undur | Yes, with 360-degree Camera | Yes |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | — | ✓ |
| Navigasi | ✓ | — |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | — | Digital/Analogue |
| Brek parkir | — | Handbrake |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 100,000 km | 150,000 km✓ |
| Waranti pengeluar | 5 tahun | 5 tahun |
| Nota waranti | Battery warranty 8 years/200,000 km; first service free (3 months/5,000 km); optional 5-year/100,000 km service package RM5,000 | — |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai eTerron 9 & GR86 untuk dijual
Soalan Lazim eTerron 9 vs GR86
Mana lebih baik, Maxus eTerron 9 atau Toyota GR86?
eTerron 9 lebih sesuai untuk membawa penumpang, muatan dan menunda, dengan lima tempat duduk, muatan 650 kg dan keupayaan menunda 3,500 kg dengan brek. GR86 pula lebih sesuai untuk pembeli yang memang mahukan coupe ringan pacuan roda belakang dengan transmisi manual.
Berapakah beza harga?
Maxus eTerron 9 lebih murah RM67,112 berbanding Toyota GR86.
Mana lebih pantas, Maxus eTerron 9 atau Toyota GR86?
Maxus eTerron 9 mencapai 100 km/h dalam 5.8 saat, iaitu 0.5 saat lebih pantas berbanding catatan Toyota GR86 pada 6.3 saat. GR86 mempunyai kelajuan maksimum lebih tinggi, iaitu 226 km/h berbanding 190 km/h.