Kesimpulan
Ford Ranger Raptor berharga RM248,888 berbanding RM223,888 untuk Maxus eTerron 9. Ford menjadi pilihan untuk jarak diesel antara hentian mengisi bahan api, tork 500 Nm serta kelengkapan off-road serius termasuk penyerap hentak adaptif Fox, differential belakang berkunci dan Terrain Management System. Maxus pula menawarkan 436 hp daripada dua motor, bateri 102 kWh dengan jarak 430 km serta kuasa vehicle-to-load 6.6 kW. Untuk pemilikan di Malaysia, cukai jalan tahunan Ford ialah RM438 berbanding RM665 untuk EV.
Pilih Ford Ranger Raptor jika anda memerlukan kemudahan mengisi bahan api diesel dan mahukan penyerap hentak adaptif Fox, differential belakang berkunci serta Terrain Management System.
Pilih Maxus eTerron 9 jika anda mahukan prestasi elektrik 436 hp, jarak dipandu yang didakwa sejauh 430 km serta kuasa V2L 6.6 kW pada harga RM25,000 lebih rendah.
Perbezaan utama
- Harga: Ford Ranger Raptor RM248,888; Maxus eTerron 9 RM223,888.
- Kuasa: Ford Ranger Raptor 210 hp dan 500 Nm; Maxus eTerron 9 436 hp daripada dua motor.
- Simpanan tenaga/jarak: Tangki diesel Ford Ranger Raptor 80-liter; bateri Maxus eTerron 9 102 kWh dan jarak EV 430 km.
- Cukai jalan tahunan: Ford Ranger Raptor RM438; Maxus eTerron 9 RM665.
- Panjang: Ford Ranger Raptor 5,381 mm; Maxus eTerron 9 5,500 mm.
- Lebar: Ford Ranger Raptor 2,028 mm; Maxus eTerron 9 2,005 mm.
Ranger Raptor
- Tork diesel twin-turbo 500 Nm dengan transmisi automatik 10-kelajuan
- Penyerap hentak adaptif Fox, differential belakang berkunci dan Terrain Management System
- Kamera 360-darjah, cruise control adaptif serta brek autonomi dengan pengesanan pejalan kaki
- RM25,000 lebih mahal berbanding Maxus eTerron 9
- Kuasa 210 hp adalah 226 hp lebih rendah berbanding 436 hp eTerron 9
eTerron 9
- Output 436 hp daripada dua motor
- Bateri 102 kWh dengan jarak dipandu yang didakwa sejauh 430 km
- V2L 6.6 kW serta dua paparan 12.3-inci dengan Apple CarPlay dan Android Auto berwayar serta tanpa wayar
- Cukai jalan tahunan ialah RM665, RM227 lebih tinggi berbanding RM438 untuk Ranger Raptor
- Dengan panjang 5,500 mm, ia 119 mm lebih panjang berbanding Ranger Raptor
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM248,888 | RM223,888✓ |
| Jenis badan | Pikap | Pikap |
| Segmen | Truck/4X4 | Truck/4X4 |
| Pemasangan | CBU | — |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve DOHC commonrail diesel with twin turbochargers | — |
| Kapasiti | 1,996 cc | — |
| Kuasa kuda | 210 hp | — |
| Tork | 500 Nm | — |
| Bahan api | Diesel | Electric |
| Bore | 84 mm | — |
| Nisbah mampatan | 16 | — |
| Bilangan motor | — | 2 |
| Kuasa kuda motor | — | 436 hp |
| Kapasiti bateri | — | 102 kWh |
| Jarak EV | — | 430 km |
| Kadar pengecasan (DC) | — | 115 kW |
| V2L | — | 6.6 kW |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Conventional Automatic | Single Ratio Automatic |
| Nama transmisi | 10R80 with SelectShift | — |
| Gear | 10 | — |
| Pengeluar transmisi | Ford/GM | — |
| Pacuan | All Wheel Drive | All Wheel Drive |
| Dimensi | ||
| Panjang | 5,381 mm | 5,500 mm |
| Lebar | 2,028 mm | 2,005 mm |
| Tinggi | 1,922 mm | 1,860 mm |
| Jarak roda | 3,270 mm | 3,300 mm |
| Berat | 2,430 kg | — |
| Tangki minyak | 80 litres | — |
| Pintu | 4 | — |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Tayar depan | 285/70R17 | — |
| Tayar belakang | 285/70R17 | — |
| Tayar ganti | Full-size 17" Steel | — |
| Tayar kilang | BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 | — |
| Casis | ||
| Pemasangan | Thailand (CBU) | — |
| Suspensi depan | Double Wishbones | — |
| Suspensi belakang | Coil Spring with Watt's Linkage | — |
| Roda depan | 17" Alloy | — |
| Roda belakang | 17" Alloy | — |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | — |
| Nota casis | Fox Racing Adaptive Shox Dampers, Terrain Management System with Baja and Sport Mode and Locking Rear Differential | — |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Passenger, Front Side, Driver's Knee, Front and Rear Curtain | — |
| ABS/EBD | ✓ | — |
| Kawalan kestabilan | ✓ | — |
| Penggera | ✓ | — |
| Immobilizer | ✓ | — |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | — |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | — |
| Tali pinggang keledar | 5 three-point | — |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | — |
| ISOFIX | Available On Two Outer Rear Passenger Seats | — |
| Sistem brek autonomus | Yes, with Pedestrian Detection | — |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | — |
| Amaran perlanggaran | ✓ | — |
| Peringatan tali pinggang | Front Seats Only | — |
| Nota keselamatan | Trail Control, Rear Cross Traffic Alert | — |
| Lampu | ||
| Lampu utama | Adaptive LED Projector with Matrix Auto High Beam | — |
| Lampu belakang | LED Combination | — |
| Lampu siang LED | ✓ | — |
| Lampu kabus depan | ✓ | — |
| Lampu kabus belakang | ✓ | — |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | — |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | 10-way Power Adjustable Driver's Seat, 10-way manually adjustable passenger seat | — |
| Tempat duduk belakang | Tip-up with under-seat storage | — |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control | — |
| Penghawa dingin belakang | Rear Vents | — |
| Soket kuasa | 1 Front, 2 Front USB, 2 Rear USB | — |
| Lampu dalaman | Map Lights with Ambient Lights | — |
| Pemegang cawan | 4 Front, 2 Rear | — |
| Audio | — | Dual 12.3" Digital Displays with Wired and Wireless Apple CarPlay and Android Auto |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Front with Auto Up and Down with Anti-Pinch | — |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | — |
| Kunci | Keyless Operation | — |
| Auto start/stop | ✓ | — |
| Lampu utama automatik | ✓ | — |
| Pengelap automatik | ✓ | — |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control with Stop & Go | — |
| Paddle shift | ✓ | — |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | — |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | — |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | — |
| Operasi but | Easy-lift Tailgate | — |
| Sensor parkir depan | 6 Sensors | — |
| Sensor parkir belakang | 6 Sensors | — |
| Kamera undur | Yes, with 360-degree Camera | — |
| Parkir automatik | Yes, Parallel and Perpendicular | — |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | — |
| Bluetooth | ✓ | — |
| Navigasi | ✓ | — |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | — |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | — |
| Brek parkir | Electronic | — |
| Nota kemudahan | Wireless Qi Charger, 230V inverters (Rear and Cargo Bed) | — |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 160,000 km | — |
| Waranti pengeluar | 5 tahun | — |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM438✓ | RM665 |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai Ranger Raptor & eTerron 9 untuk dijual
Soalan Lazim Ranger Raptor vs eTerron 9
Mana lebih baik, Ford Ranger Raptor atau Maxus eTerron 9?
Ranger Raptor lebih baik dari segi kelengkapan off-road yang dinyatakan serta kepraktisan mengisi bahan api diesel. eTerron 9 pula lebih baik dari segi kuasa keseluruhan, jarak EV yang didakwa sejauh 430 km, output V2L dan harga pembelian yang lebih rendah.
Berapakah perbezaan harga?
Ford Ranger Raptor berharga RM25,000 lebih tinggi berbanding Maxus eTerron 9.
Model mana mempunyai cukai jalan tahunan lebih rendah?
Ford Ranger Raptor mempunyai cukai jalan tahunan lebih rendah, iaitu RM438. Maxus eTerron 9 pula berharga RM665 setahun, perbezaan sebanyak RM227.