Maxus V80 vs Nissan Kicks e-Power
Kesimpulan
Maxus V80 ialah alat kerja di sini: RM102,076, dua tempat duduk, badan 5,700 mm dan tangki diesel 80-litre untuk membawa kerja, bukan keluarga. Nissan Kicks e-Power pula berharga RM113,800 dan merupakan jawapan dalam bentuk kereta, dengan lima tempat duduk, eCVT automatik, tujuh beg udara dan AEB. Jurang RM11,724 itu membeli sebuah B-SUV yang lebih pendek dengan kit keselamatan kegunaan harian yang jauh lebih baik serta waranti 5-year, manakala V80 memberikan anda saiz semata-mata dan 330 Nm daripada diesel 2.5-litre.
Pilih Maxus V80 jika anda perlukan van komersial dua tempat duduk dengan panjang 5,700 mm, jarak roda 3,850 mm dan tangki diesel 80-litre.
Pilih Nissan Kicks e-Power jika anda mahukan B-SUV lima tempat duduk dengan eCVT automatik, tujuh beg udara, AEB dan waranti 5-year.
Perbezaan utama
- Harga: Maxus V80 RM102,076 vs Nissan Kicks e-Power RM113,800
- Tempat duduk: Maxus V80 2 tempat duduk vs Nissan Kicks e-Power 5 tempat duduk
- Trenkuasa: Maxus V80 diesel manual 2,499 cc vs Nissan Kicks e-Power petrol hybrid/REV eCVT 1,198 cc
- Output: Maxus V80 136 hp/330 Nm vs Nissan Kicks e-Power 82 hp/103 Nm
- Saiz: Maxus V80 5,700/2,383/2,552 mm vs Nissan Kicks e-Power 4,384/1,813/1,610 mm
- Keselamatan dan perlindungan: Maxus V80 2 beg udara/waranti 3-year vs Nissan Kicks e-Power 7 beg udara/waranti 5-year
V80
- Badan jauh lebih besar untuk kegunaan komersial
- Tork diesel 330 Nm
- Tangki bahan api 80-litre
- Hanya dua tempat duduk
- Transmisi manual
- Hanya dua beg udara dan tiada AEB disenaraikan
Kicks e-Power
- Kabin SUV lima tempat duduk
- eCVT automatik
- Tujuh beg udara dan AEB
- Berharga RM11,724 lebih mahal
- Jauh lebih kecil daripada Maxus V80
- Tangki bahan api 41-litre berbanding 80 litres
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM 102,076✓ | RM 113,800 |
| Jenis badan | Komersial | SUV |
| Segmen | Commercial | B-Segment |
| Pemasangan | CKD | CBU |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve, common-rail direct fuel injection, turbodiesel | 12-valve DOHC, Naturally-aspirated with Variable Valve Timing |
| Kapasiti | 2,499 cc | 1,198 cc |
| Kuasa kuda | 136 hp✓ | 82 hp |
| Tork | 330 Nm✓ | 103 Nm |
| Susunan silinder | Inline | Inline |
| Jenis pemasaan injap | — | Chain |
| Bahan api | Diesel | Petrol Hybrid/REV |
| Bore | 92 mm | 78 mm |
| Nisbah mampatan | 17.5 | 12 |
| Bilangan motor | — | 1 |
| Kuasa kuda motor | — | 136 hp✓ |
| Tork motor | — | 280 Nm✓ |
| Jenis bateri | — | Lithium-ion |
| Kapasiti bateri | — | 2.1 kWh |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Manual | eCVT Automatic |
| Nama transmisi | 5 Speed Manual | — |
| Gear | 5 | — |
| Pacuan | Front Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | —✓ | 9.5 seconds |
| Ekonomi bahan api terkadar | 9.1 L/100 km | — |
| Kelajuan maksimum | — | 21.7 km/h✓ |
| Dimensi | ||
| Panjang | 5,700 mm | 4,384 mm |
| Lebar | 2,383 mm | 1,813 mm |
| Tinggi | 2,552 mm | 1,610 mm |
| Jarak roda | 3,850 mm | 2,673 mm |
| Berat | 3,500 kg | — |
| Tangki minyak | 80 litres | 41 litres |
| Pintu | 6 | 5 |
| Tempat duduk | 2 | 5 |
| Ruang but | — | 423 litres |
| Tayar depan | 215/75R16 | 205/55R17 |
| Tayar belakang | 215/75R16 | 205/55R17 |
| Tayar ganti | Full-size 16" Steel | — |
| Tayar kilang | — | Yokohama BluEarth E70 |
| Casis | ||
| Pemasangan | Malaysia (CKD) | Thailand (CBU) |
| Casis | Unibody | Unibody |
| Suspensi depan | MacPherson Strut | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | Leaf Spring | Torsion Beam |
| Roda depan | 16" Steel | 17" Alloys |
| Roda belakang | 16" Steel | 17" Alloys |
| Brek depan | Ventilated Disc | Ventilated Discs |
| Brek belakang | Solid Disc | Solid Discs |
| Stereng | Rack and Pinion (Hydraulic Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Passenger | Driver & Front Passenger, Side Airbags, Curtain Airbags and Driver's Knee Airbag |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | — | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | — | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | — | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 2 Three-point | 5 Three Point |
| ISOFIX | — | Available on 2 Outer Rear Seats |
| Sistem brek autonomus | — | Yes |
| Bantuan mengekal lorong | — | No |
| Amaran perlanggaran | — | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | — | All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | Halogen Reflector | LED Reflectors |
| Lampu belakang | Normal Bulb | LED Combination |
| Lampu siang LED | — | ✓ |
| Lampu kabus depan | — | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Manual Adjustable | Manual Adjustable |
| Tempat duduk belakang | — | 60:40 Split-fold |
| Penghawa dingin depan | Manual Air-con | Single-zone Automatic Climate Control System |
| Penghawa dingin belakang | Rear Vents with Blower Control | — |
| Soket kuasa | 1 Front | 1 Front, 1 USB Front, 2 USB Rear |
| Lampu dalaman | Map Lights | Map Lights |
| Pemegang cawan | — | 2 Front |
| Audio | Radio CD/MP3 Player with 4 Speakers | 7" Touchscreen Infotainment System with Apple CarPlay, Android Auto and 6 Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Two Windows | All Four Windows, Driver Auto Up and Down |
| Penghidup enjin | Manual Key | Keyless Push Button Start |
| Kunci | Remote Control Activation | Keyless Operation |
| Auto start/stop | — | ✓ |
| Lampu utama automatik | — | ✓ |
| Cruise control | — | Passive Cruise Control |
| Kawalan audio pada stereng | — | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | — | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | — | ✓ |
| Operasi but | — | Remote Control Activated |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | — | Yes |
| Cermin sisi lipat automatik | — | ✓ |
| Bluetooth | — | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | — | ✓ |
| Kluster meter | — | Digital/Analogue |
| Brek parkir | — | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 100,000 km | 100,000 km |
| Waranti pengeluar | 3 tahun | 5 tahun✓ |
| Nota waranti | — | 8 Years/ 160,000 km Warranty for EV Battery |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM 839 | RM 85✓ |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Soalan Lazim V80 vs Kicks e-Power
Maxus V80 atau Nissan Kicks e-Power, mana lebih bagus?
Untuk membawa barangan komersial, Maxus V80 lebih sesuai. Untuk kegunaan peribadi, Nissan Kicks e-Power lebih masuk akal dengan lima tempat duduk, eCVT automatik, tujuh beg udara, AEB dan waranti 5-year yang lebih panjang.
Berapa beza harga Maxus V80 dan Nissan Kicks e-Power?
Nissan Kicks e-Power lebih mahal RM11,724 berbanding Maxus V80, pada RM113,800 berbanding RM102,076.
Yang mana cukai jalan tahunan lebih murah?
Nissan Kicks e-Power jauh lebih murah pada RM85 setahun, manakala Maxus V80 berharga RM839 setahun.