Maxus V80 vs Nissan Leaf
Kesimpulan
Maxus V80 dan Nissan Leaf menyelesaikan tugasan yang sangat berbeza. V80 ialah kenderaan komersial diesel 5,700 mm dengan dua tempat duduk, kotak gear manual, 330 Nm dan tangki 80-litre, jadi ia pilihan workhorse. Leaf pula ialah hatch elektrik segmen-C 4,480 mm dengan lima tempat duduk, bateri 40.0 kWh, jarak gerak 270 km dan masa 0-100 km/h 7.9 saat. Untuk pembeli Malaysia, ini bukan sangat soal saiz tetapi kegunaan: kargo dan kawalan kos, atau penumpang dan operasi EV.
Pilih Maxus V80 jika anda perlukan kenderaan komersial diesel dua tempat duduk bersaiz besar dengan kotak gear manual, pacuan roda depan dan tangki bahan api 80-litre.
Pilih Nissan Leaf jika anda mahukan hatchback elektrik lima tempat duduk dengan jarak gerak 270 km, enam beg udara dan brek kecemasan automatik.
Perbezaan utama
- Harga: Maxus V80 RM102,076; Nissan Leaf RM168,888
- Tempat duduk: Maxus V80 2; Nissan Leaf 5
- Powertrain: Maxus V80 diesel manual 2,499 cc; Nissan Leaf EV motor tunggal automatik gear tunggal
- Kuasa: Maxus V80 136 hp; Nissan Leaf 148 hp
- Saiz: Maxus V80 5,700 mm panjang; Nissan Leaf 4,480 mm panjang
- Cukai jalan: Maxus V80 RM839/tahun; Nissan Leaf RM100/tahun
V80
- Badan jauh lebih besar dengan panjang 5,700 mm dan tinggi 2,552 mm
- Tork diesel 330 Nm dan tangki bahan api 80-litre
- Harga belian lebih rendah berbanding Leaf
- Hanya dua tempat duduk
- Dua beg udara dan tiada brek kecemasan automatik yang disenaraikan
- Kotak gear manual sahaja
Leaf
- Lima tempat duduk dan but 435-litre
- Jarak gerak EV 270 km daripada bateri 40.0 kWh
- Enam beg udara dan brek kecemasan automatik
- RM66,812 lebih mahal berbanding V80
- Lebih pendek dan lebih sempit berbanding V80
- Tiada pilihan tangki bahan api jika akses pengecasan menjadi isu
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM 102,076✓ | RM 168,888 |
| Jenis badan | Komersial | Hatchback |
| Segmen | Commercial | C-Segment |
| Pemasangan | CKD | CBU |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve, common-rail direct fuel injection, turbodiesel | — |
| Kapasiti | 2,499 cc | — |
| Kuasa kuda | 136 hp | — |
| Tork | 330 Nm | — |
| Susunan silinder | Inline | — |
| Bahan api | Diesel | Electric |
| Bore | 92 mm | — |
| Nisbah mampatan | 17.5 | — |
| Bilangan motor | — | 1 |
| Kuasa kuda motor | — | 148 hp✓ |
| Tork motor | — | 320 Nm✓ |
| Jenis bateri | — | Lithium-ion |
| Kapasiti bateri | — | 40.0 kWh |
| Jarak EV | — | 270 km✓ |
| Jenis pengecas (AC) | — | Type 1 |
| Kadar pengecasan (AC) | — | 6.6 kW |
| Jenis pengecas (DC) | — | CHAdeMO |
| Kadar pengecasan (DC) | — | 50.0 kW |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Manual | Single Ratio Automatic |
| Nama transmisi | 5 Speed Manual | Constant Ratio Gearbox for EV |
| Gear | 5 | — |
| Pengeluar transmisi | — | Nissan |
| Pacuan | Front Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | —✓ | 7.9 seconds |
| Ekonomi bahan api terkadar | 9.1 L/100 km | — |
| Kelajuan maksimum | — | 155 km/h✓ |
| Dimensi | ||
| Panjang | 5,700 mm | 4,480 mm |
| Lebar | 2,383 mm | 1,790 mm |
| Tinggi | 2,552 mm | 1,540 mm |
| Jarak roda | 3,850 mm | 2,690 mm |
| Berat | 3,500 kg | 1,544 kg |
| Tangki minyak | 80 litres | — |
| Pintu | 6 | 5 |
| Tempat duduk | 2 | 5 |
| Ruang but | — | 435 litres |
| Tayar depan | 215/75R16 | 215/50R17 |
| Tayar belakang | 215/75R16 | 215/50R17 |
| Tayar ganti | Full-size 16" Steel | Space Saver |
| Tayar kilang | — | Dunlop Enasave EC300 |
| Casis | ||
| Pemasangan | Malaysia (CKD) | Japan (CBU) |
| Casis | Unibody | Unibody |
| Suspensi depan | MacPherson Strut | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | Leaf Spring | Torsion Beam |
| Roda depan | 16" Steel | 17" Alloy |
| Roda belakang | 16" Steel | 17" Alloy |
| Brek depan | Ventilated Disc | Ventilated Disc |
| Brek belakang | Solid Disc | Solid Disc |
| Stereng | Rack and Pinion (Hydraulic Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Nota casis | — | e-Pedal, Intelligent Ride Control, Intelligent Trace Control |
| Penarafan Keselamatan Perlanggaran | ||
| EuroNCAP | — | 5 bintang — With 6 Airbags and Autonomous Emergency Braking |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Passenger | Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | — | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | — | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 2 Three-point | 5 Three-point |
| ISOFIX | — | Available on Two Outer Rear Passenger Seats |
| Sistem brek autonomus | — | Yes |
| Bantuan mengekal lorong | — | No |
| Amaran perlanggaran | — | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | — | Front Seats Only |
| Lampu | ||
| Lampu utama | Halogen Reflector | LED Projector |
| Lampu belakang | Normal Bulb | LED Combination |
| Lampu siang LED | — | ✓ |
| Lampu kabus depan | — | ✓ |
| Lampu kabus belakang | — | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Manual Adjustable | Manual Adjustment |
| Tempat duduk belakang | — | 60:40 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | Manual Air-con | Single-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | Rear Vents with Blower Control | — |
| Soket kuasa | 1 Front | 1 Front |
| Lampu dalaman | Map Lights | Map Lights |
| Pemegang cawan | — | 2 Front |
| Audio | Radio CD/MP3 Player with 4 Speakers | 5" Display Radio/CD Player with USB, Bluetooth, AUX-in and 4 Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Two Windows | Four Windows, Driver's Side Auto Up and Down with Anti-Pinch |
| Penghidup enjin | Manual Key | Keyless Push Button |
| Kunci | Remote Control Activation | Keyless Operation |
| Lampu utama automatik | — | ✓ |
| Cruise control | — | Passive Cruise Control |
| Kawalan audio pada stereng | — | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | — | ✓ |
| Operasi but | — | Manual Operation |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | — |
| Kamera undur | — | Yes, with Around View Monitor (AVM) |
| Cermin sisi lipat automatik | — | ✓ |
| Bluetooth | — | ✓ |
| Navigasi | — | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | — | ✓ |
| Kluster meter | — | Digital/Analogue |
| Brek parkir | — | Electronic |
| Nota kemudahan | — | 6.6 kW Wallbox, 7" Information Display, Climate Control Timer |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 100,000 km | 100,000 km |
| Waranti pengeluar | 3 tahun | 3 tahun |
| Nota waranti | — | 3-year/60,000 km Free Service, 8-year/160,000 km Battery Warranty, Complimentary Usage of Nissan SUV, MPV or Pick-up for 23 Days per Year |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM 839 | RM 100✓ |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Soalan Lazim V80 vs Leaf
Maxus V80 atau Nissan Leaf, mana lebih bagus?
Nissan Leaf lebih sesuai untuk kegunaan keluarga atau membawa penumpang, dengan lima tempat duduk, enam beg udara, AEB dan jarak gerak EV 270 km. Maxus V80 pula lebih sesuai jika tugasnya membawa barangan secara komersial, dengan badan jauh lebih besar dan penggunaan diesel.
Berapa beza harga Maxus V80 dan Nissan Leaf?
Nissan Leaf berharga RM168,888, manakala Maxus V80 berharga RM102,076. Ini menjadikan Leaf RM66,812 lebih mahal sebelum mengambil kira cukai jalan, iaitu RM100 setahun untuk Leaf dan RM839 untuk V80.
Yang mana lebih laju?
Nissan Leaf satu-satunya model di sini yang mempunyai angka 0-100 km/h yang disenaraikan, iaitu 7.9 saat, dan ia mempunyai 148 hp. Maxus V80 mempunyai 136 hp dan 330 Nm, tetapi angka pecutan dan kelajuan maksimumnya tidak disenaraikan secara bermakna.