Maxus V80 vs Perodua Alza
Kesimpulan
Maxus V80 berharga RM102,076, iaitu RM39,576 lebih mahal daripada Perodua Alza pada RM62,500, dan tujuannya sangat berbeza. Maxus ialah kenderaan komersial diesel dua tempat duduk dengan enjin 2.5-litre, 330 Nm dan tangki 80-litre, jadi ia pilihan yang mengutamakan kerja. Alza pula kereta keluarga di sini: tujuh tempat duduk, CVT, 5.3 L/100 km, enam beg udara, AEB dan penarafan 5-star ASEAN NCAP. Cukai jalannya juga jauh lebih murah pada RM120 setahun berbanding RM839.
Pilih Maxus V80 jika anda perlukan kenderaan komersial diesel dua tempat duduk yang besar dengan 330 Nm, tangki 80-litre dan panjang 5,700 mm.
Pilih Perodua Alza jika anda perlukan tujuh tempat duduk, kos penggunaan lebih rendah, kelengkapan keselamatan lebih kuat dan kotak gear automatik untuk kegunaan keluarga.
Perbezaan utama
- Harga: Maxus V80 RM102,076; Perodua Alza RM62,500
- Tempat duduk: Maxus V80 2; Perodua Alza 7
- Enjin dan bahan api: Maxus V80 2,499 cc diesel; Perodua Alza 1,496 cc petrol
- Output: Maxus V80 136 hp dan 330 Nm; Perodua Alza 105 hp dan 138 Nm
- Penggunaan bahan api: Maxus V80 9.1 L/100 km; Perodua Alza 5.3 L/100 km
- Keselamatan: Maxus V80 2 beg udara dan tiada penarafan ASEAN NCAP dinyatakan; Perodua Alza 6 beg udara dan 5-star ASEAN NCAP
V80
- Tork diesel 330 Nm yang kuat
- Tangki bahan api besar 80-litre
- Jejak badan sangat besar, 5,700 mm x 2,383 mm
- Hanya dua tempat duduk
- Hanya kotak gear manual
- Cukai jalan tahunan RM839
Alza
- Susun atur MPV tujuh tempat duduk
- Penggunaan bahan api rendah 5.3 L/100 km
- Enam beg udara, AEB dan 5-star ASEAN NCAP
- Tork jauh lebih rendah pada 138 Nm
- Tangki bahan api lebih kecil 43-litre
- Ruang but hanya 137 litre dengan tempat duduk digunakan
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM 102,076 | RM 62,500✓ |
| Jenis badan | Komersial | MPV |
| Segmen | Commercial | B-Segment |
| Pemasangan | CKD | CKD |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve, common-rail direct fuel injection, turbodiesel | 2NR-VE, 16-valve DOHC, Naturally Aspirated with Variable Valve Timing |
| Kapasiti | 2,499 cc | 1,496 cc |
| Kuasa kuda | 136 hp✓ | 105 hp |
| Tork | 330 Nm✓ | 138 Nm |
| Susunan silinder | Inline | Inline |
| Jenis pemasaan injap | — | Chain |
| Bahan api | Diesel | Petrol |
| Bore | 92 mm | 72.5 mm |
| Nisbah mampatan | 17.5 | 11.5 |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Manual | CVT Automatic |
| Nama transmisi | 5 Speed Manual | D-CVT |
| Gear | 5 | — |
| Pengeluar transmisi | — | Akashi Kikai |
| Pacuan | Front Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| Ekonomi bahan api terkadar | 9.1 L/100 km | 5.3 L/100 km✓ |
| Dimensi | ||
| Panjang | 5,700 mm | 4,425 mm |
| Lebar | 2,383 mm | 1,730 mm |
| Tinggi | 2,552 mm | 1,660 mm |
| Jarak roda | 3,850 mm | 2,750 mm |
| Berat | 3,500 kg | 1,145 kg |
| Tangki minyak | 80 litres | 43 litres |
| Pintu | 6 | 5 |
| Tempat duduk | 2 | 7 |
| Ruang but | — | 137 litres |
| Tayar depan | 215/75R16 | 185/65R15 |
| Tayar belakang | 215/75R16 | 185/65R15 |
| Tayar ganti | Full-size 16" Steel | Full Size 15" |
| Tayar kilang | — | Hankook Kinergy Eco 2 |
| Casis | ||
| Pemasangan | Malaysia (CKD) | Malaysia (CKD) |
| Casis | Unibody | Unibody |
| Suspensi depan | MacPherson Strut | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | Leaf Spring | Torsion Beam |
| Roda depan | 16" Steel | 15" Silver Alloy |
| Roda belakang | 16" Steel | 15" Silver Alloy |
| Brek depan | Ventilated Disc | Ventilated Disc |
| Brek belakang | Solid Disc | Drum |
| Stereng | Rack and Pinion (Hydraulic Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Penarafan Keselamatan Perlanggaran | ||
| ASEAN NCAP | — | 5 bintang |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Passenger | Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | — | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | — | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | — | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 2 Three-point | 7 Three-point |
| ISOFIX | — | Available on Two Outer Rear Passenger Seats |
| Sistem brek autonomus | — | Yes, ASA 3.0 Pre-collision Braking (4-120 km/h) with Pedestrian Detection |
| Bantuan mengekal lorong | — | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | — | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | — | Front and Second Row Seats |
| Nota keselamatan | — | Front Departure Alert, Pedal Misoperation Control |
| Lampu | ||
| Lampu utama | Halogen Reflector | LED Reflector with Automatic High Beam |
| Lampu belakang | Normal Bulb | LED Combination |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Manual Adjustable | Manual Adjustment |
| Tempat duduk belakang | — | 60:40 Split-folding Middle Row with One-touch Tumble, Manual Sliding and Recline, 50:50 Split-folding Last Row |
| Penghawa dingin depan | Manual Air-con | Manual Single-zone with Digital Controls and Memory |
| Penghawa dingin belakang | Rear Vents with Blower Control | Rear Vents with Adjustable Blower |
| Soket kuasa | 1 Front | 1 Front, 2 Rear USB for Second Row |
| Lampu dalaman | Map Lights | Map Lights |
| Pemegang cawan | — | 2 Front, 2 Rear |
| Audio | Radio CD/MP3 Player with 4 Speakers | Radio with Bluetooth, USB and Four Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Two Windows | Four Windows, Driver's Side Auto Up and Down with Anti Pinch |
| Penghidup enjin | Manual Key | Keyless Push Button |
| Kunci | Remote Control Activation | Remote Control Activation |
| Auto start/stop | — | ✓ |
| Tiptronic | — | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | — | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | — | ✓ |
| Operasi but | — | Remote Control Activation |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 2 Sensors |
| Bluetooth | — | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | — | ✓ |
| Kluster meter | — | Electroluminescent Analogue |
| Brek parkir | — | Handbrake |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 100,000 km | 150,000 km✓ |
| Waranti pengeluar | 3 tahun | 5 tahun✓ |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM 839 | RM 120✓ |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Soalan Lazim V80 vs Alza
Maxus V80 atau Perodua Alza, mana lebih bagus?
Untuk kegunaan keluarga, Perodua Alza lebih bagus: tujuh tempat duduk, CVT, 6 beg udara, AEB dan penarafan 5-star ASEAN NCAP. Maxus V80 hanya masuk akal jika anda perlukan kenderaan komersial diesel dua tempat duduk.
Berapa beza harga Maxus V80 dan Perodua Alza?
Maxus V80 lebih mahal RM39,576 berbanding Perodua Alza. Wang tambahan itu membeli kenderaan komersial diesel yang jauh lebih besar, bukan lebih banyak tempat duduk atau kelengkapan keselamatan tersenarai yang lebih baik.
Mana satu lebih murah untuk digunakan?
Berdasarkan angka yang dinyatakan, Perodua Alza lebih murah untuk digunakan: penggunaan bahan api 5.3 L/100 km dan cukai jalan tahunan RM120 berbanding Maxus V80 dengan 9.1 L/100 km dan cukai jalan RM839.