Kesimpulan
Pada RM148,418 berbanding RM144,800, Mazda BT-50 meminta tambahan RM3,618, tetapi kedua-dua kenderaan ini dibina untuk tugas yang sangat berbeza. BT-50 ialah pickup diesel ladder-frame 5,280 mm dengan all-wheel drive, 188 hp dan 450 Nm; inilah kenderaan kerja dalam perbandingan ini. Toyota Corolla pula sedan unibody 4,630 mm dengan front-wheel drive, 137 hp dan 172 Nm; ia lebih ringan, lebih rendah dan jauh lebih murah untuk cukai jalan pada RM279 setahun berbanding RM1,638. Untuk kebanyakan pembeli bandar, perkara itu penting.
Pilih Mazda BT-50 jika anda perlukan pickup diesel dengan all-wheel drive, ladder frame, 450 Nm dan tangki 76-litre.
Pilih Toyota Corolla jika anda mahukan sedan dengan kos penggunaan lebih rendah, rating NCAP 5-star, but 470-litre dan waranti tanpa had perbatuan.
Perbezaan utama
- Harga: Mazda BT-50 RM148,418; Toyota Corolla RM144,800
- Output enjin: Mazda BT-50 188 hp dan 450 Nm; Toyota Corolla 137 hp dan 172 Nm
- Driveline dan casis: Mazda BT-50 all-wheel drive, ladder frame; Toyota Corolla front-wheel drive, unibody
- Saiz dan berat: Mazda BT-50 panjang 5,280 mm dan 2,015 kg; Toyota Corolla panjang 4,630 mm dan 1,365 kg
- Tangki bahan api dan cukai jalan: Mazda BT-50 76 litres dan RM1,638/tahun; Toyota Corolla 50 litres dan RM279/tahun
- Waranti: Mazda BT-50 5 tahun/100,000 km; Toyota Corolla 5 tahun/perbatuan tanpa had
BT-50
- Diesel jauh lebih kuat: 188 hp dan 450 Nm berbanding 137 hp dan 172 Nm
- All-wheel drive, ladder frame dan suspensi belakang leaf-spring sesuai untuk tugas pickup
- Lebih banyak kit bantuan pemandu atas kertas: blind spot monitoring, brek autonomi SCBS, amaran pelanggaran dan amaran lorong
- Cukai jalan tahunan RM1,638 jauh lebih tinggi daripada RM279 untuk Corolla
- Jauh lebih besar dan berat: 5,280 mm dan 2,015 kg berbanding 4,630 mm dan 1,365 kg
- Brek drum belakang, manakala Corolla menggunakan cakera solid belakang
Corolla
- Harga lebih rendah dan cukai jalan tahunan jauh lebih rendah
- Rating 5-star Euro NCAP, ANCAP dan ASEAN NCAP
- But 470-litre, kamera 360-degree, brek parkir elektronik dan adaptive cruise dengan steering assist serta stop-go
- Tork jauh lebih rendah: 172 Nm berbanding 450 Nm pada BT-50
- Front-wheel drive sahaja, manakala BT-50 ada all-wheel drive
- Tangki bahan api 50-litre lebih kecil berbanding 76 litres pada BT-50
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM 148,418 | RM 144,800✓ |
| Jenis badan | Pikap | Sedan |
| Segmen | Truck/4X4 | C-Segment |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve DOHC with Variable Geometry Turbocharger and Common-Rail Direct Injection | 16-valve DOHC, naturally-aspirated with variable valve timing |
| Kapasiti | 2,999 cc | 1,798 cc |
| Kuasa kuda | 188 hp✓ | 137 hp |
| Tork | 450 Nm✓ | 172 Nm |
| Susunan silinder | Inline | Inline |
| Jenis pemasaan injap | Chain | Chain |
| Bahan api | Diesel | Petrol |
| Bore | 95.4 mm | 80.5 mm |
| Nisbah mampatan | 16.3 | 10 |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Conventional Automatic | CVT Automatic |
| Nama transmisi | 6AT | 7 Speed Sequential Shiftmatic CVT |
| Gear | 6 | — |
| Pengeluar transmisi | — | Aisin |
| Pacuan | All Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| Kelajuan maksimum | 180 km/h | — |
| Dimensi | ||
| Panjang | 5,280 mm | 4,630 mm |
| Lebar | 1,870 mm | 1,780 mm |
| Tinggi | 1,810 mm | 1,435 mm |
| Jarak roda | 3,125 mm | 2,700 mm |
| Berat | 2,015 kg | 1,365 kg |
| Tangki minyak | 76 litres | 50 litres |
| Pintu | 4 | 4 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | — | 470 litres |
| Tayar depan | 265/60R18 | 225/45R17 |
| Tayar belakang | 265/60R18 | 225/45R17 |
| Tayar ganti | Full-size Alloy | Full-size 17" Alloy |
| Tayar kilang | Dunlop AT25 Grandtrek | Dunlop SP Sport Maxx 050 |
| Casis | ||
| Pemasangan | Thailand (CBU) | Thailand (CBU) |
| Casis | Ladder Frame | Unibody |
| Suspensi depan | Double Wishbones | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | Leaf Springs | Double Wishbone |
| Roda depan | 18" Alloys | 17" Alloy |
| Roda belakang | 18" Alloys | 17" Alloy |
| Brek depan | Ventilated Discs | Ventilated Disc |
| Brek belakang | Drum Brakes | Solid Disc |
| Stereng | Rack and Pinion (Hydraulic Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Penarafan Keselamatan Perlanggaran | ||
| EuroNCAP | — | 5 bintang |
| ANCAP | — | 5 bintang |
| ASEAN NCAP | — | 5 bintang |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain, Driver's Knee | Driver and Passenger, Front Side, Driver's Knee, Front and Rear Curtain |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | — | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | — |
| ISOFIX | Available for two outer rear passenger seats | Available on two outer rear passenger seats |
| Sistem brek autonomus | Yes, Smart City Brake Support (SCBS) | — |
| Bantuan mengekal lorong | Warning Only | No |
| Amaran perlanggaran | ✓ | — |
| Peringatan tali pinggang | For All Seats | All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | Bi-LED Projector with Auto High Beam | Bi-LED Projector with Auto High Beam |
| Lampu belakang | LED Combination | LED Combination |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus depan | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Power Adjustable Driver's Seat, Manual Adjustable Front Passenger Seat | 8-way Power Adjustable Driver's Seat, Manual Adjustable Passenger Seat |
| Tempat duduk belakang | Folding Bench with Tip-up Under-seat Storage | 60:40 Split-folding with Centre Armrest |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control System | Dual-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | Rear AC Vents | Rear Vents |
| Soket kuasa | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 USB Front, 1 USB Rear | 1 Front |
| Lampu dalaman | Map Lights | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Audio | 9" Infotainment Touchscreen with Wireless Apple CarPlay, Android Auto, 8 Speakers | 9.0" Infotainment Touchscreen with Apple CarPlay, Android Auto and 6 Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Driver's Side Auto Up and Down with Anti Pinch | Four Windows, Auto Up and Down with Anti Pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Keyless Push Button Start |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control | Adaptive Cruise Control with Steering Assist and Stop and Go |
| Tiptronic | ✓ | ✓ |
| Paddle shift | — | ✓ |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Manual Operation | Remote Control Activation |
| Sensor parkir depan | 4 Sensors | 2 Sensors |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes | Yes, With 360 Degree Camera |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Handbrake | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 100,000 km | Tanpa had✓ |
| Waranti pengeluar | 5 tahun | 5 tahun |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM 1,638 | RM 279✓ |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Soalan Lazim BT-50 vs Corolla
Mazda BT-50 atau Toyota Corolla, mana lebih bagus?
Mazda BT-50 lebih bagus untuk kegunaan pickup, tork diesel dan all-wheel drive. Toyota Corolla lebih bagus untuk tugas sedan harian, cukai jalan lebih rendah, rating NCAP dan perbatuan waranti.
Berapa beza harga Mazda BT-50 dan Toyota Corolla?
Mazda BT-50 berharga RM148,418, manakala Toyota Corolla berharga RM144,800. Ini menjadikan BT-50 RM3,618 lebih mahal sebelum mengambil kira kos penggunaan.
Mana satu lebih murah dari segi cukai jalan?
Toyota Corolla jauh lebih murah untuk cukai jalan pada RM279 setahun. Diesel 2,999 cc Mazda BT-50 dikenakan RM1,638 setahun, perbezaan tahunan RM1,359.