Mazda BT-50 vs Peugeot 408
Kesimpulan
Pada RM148,418, Mazda BT-50 hanya RM2,363 lebih mahal berbanding Peugeot 408 pada RM146,055, tetapi wang itu membeli perkakasan yang sama sekali berbeza. Mazda ialah pickup ladder-frame 5,280 mm dengan AWD, diesel 3.0, 450 Nm dan tangki 76 liter; Peugeot pula sedan CKD 4,687 mm dengan enjin petrol turbo 1.6, 215 hp, 8AT, but 536 liter dan masa 0-100 km/h 8.8 saat. Kos penggunaan pula jauh berbeza: cukai jalan RM1,638 untuk BT-50 berbanding RM90 untuk 408.
Pilih Mazda BT-50 jika anda perlukan AWD, binaan ladder-frame, tork diesel 450 Nm dan tayar ganti alloy saiz penuh lebih daripada cukai dan terma waranti ala sedan.
Pilih Peugeot 408 jika anda mahukan kereta penumpang yang lebih tajam di atas kertas: 215 hp, 8AT, but 536 liter, cukai jalan RM90 dan waranti 7 tahun/200,000 km.
Perbezaan utama
- Harga: Mazda BT-50 RM148,418; Peugeot 408 RM146,055
- Output enjin: Mazda BT-50 188 hp/450 Nm; Peugeot 408 215 hp/300 Nm
- Driveline dan casis: Mazda BT-50 AWD ladder frame; Peugeot 408 FWD unibody
- Saiz: Mazda BT-50 panjang 5,280 mm/tinggi 1,810 mm; Peugeot 408 panjang 4,687 mm/tinggi 1,510 mm
- Transmisi: Mazda BT-50 6AT; Peugeot 408 automatik Aisin 8-speed
- Waranti dan cukai jalan: Mazda BT-50 5 tahun/100,000 km dan RM1,638; Peugeot 408 7 tahun/200,000 km dan RM90
BT-50
- Tork jauh lebih tinggi: 450 Nm berbanding 300 Nm
- AWD dan binaan ladder-frame sedangkan Peugeot 408 ialah FWD dan unibody
- Tangki bahan api 76 liter dan tayar ganti alloy saiz penuh
- Kuasa lebih rendah: 188 hp berbanding 215 hp
- Waranti lebih pendek: 5 tahun/100,000 km berbanding 7 tahun/200,000 km
- Cukai jalan tahunan jauh lebih tinggi: RM1,638 berbanding RM90
408
- Kuasa lebih tinggi: 215 hp berbanding 188 hp
- Automatik 8-speed berbanding 6AT pada Mazda BT-50
- Waranti lebih panjang dan cukai jalan jauh lebih rendah
- Tork lebih rendah: 300 Nm berbanding 450 Nm
- Layout FWD unibody, bukan AWD ladder-frame
- Tangki bahan api lebih kecil dan tayar ganti space-saver
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM 148,418 | RM 146,055✓ |
| Jenis badan | Pikap | Sedan |
| Segmen | Truck/4X4 | C-Segment |
| Pemasangan | CBU | CKD |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve DOHC with Variable Geometry Turbocharger and Common-Rail Direct Injection | 16-Valve DOHC direct injection with turbocharger, variable valve timing |
| Kapasiti | 2,999 cc | 1,598 cc |
| Kuasa kuda | 188 hp | 215 hp✓ |
| Tork | 450 Nm✓ | 300 Nm |
| Susunan silinder | Inline | Inline |
| Jenis pemasaan injap | Chain | Chain |
| Bahan api | Diesel | Petrol |
| Bore | 95.4 mm | 77 mm |
| Nisbah mampatan | 16.3 | 10.5 |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Conventional Automatic | Conventional Automatic |
| Nama transmisi | 6AT | 8-speed Automatic |
| Gear | 6 | 8 |
| Pengeluar transmisi | — | Aisin |
| Pacuan | All Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | — | 8.8 seconds |
| Kelajuan maksimum | 180 km/h | — |
| Dimensi | ||
| Panjang | 5,280 mm | 4,687 mm |
| Lebar | 1,870 mm | 1,859 mm |
| Tinggi | 1,810 mm | 1,510 mm |
| Jarak roda | 3,125 mm | 2,787 mm |
| Berat | 2,015 kg | — |
| Tangki minyak | 76 litres | 52 litres |
| Pintu | 4 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | — | 536 litres |
| Tayar depan | 265/60R18 | 225/55R18 |
| Tayar belakang | 265/60R18 | 225/55R18 |
| Tayar ganti | Full-size Alloy | Space Saver |
| Tayar kilang | Dunlop AT25 Grandtrek | Goodyear Efficient Grip Performance SUV |
| Casis | ||
| Pemasangan | Thailand (CBU) | Malaysia (CKD) |
| Casis | Ladder Frame | Unibody |
| Suspensi depan | Double Wishbones | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | Leaf Springs | Multi-link |
| Roda depan | 18" Alloys | 18" Granite Grey Alloys |
| Roda belakang | 18" Alloys | 18" Granite Grey Alloys |
| Brek depan | Ventilated Discs | Ventilated Discs |
| Brek belakang | Drum Brakes | Solid Discs |
| Stereng | Rack and Pinion (Hydraulic Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain, Driver's Knee | Driver and Front Passenger, Side and Curtain Airbags |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Electronic for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 Three Point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | Available for two outer rear passenger seats | Available on Outer Two Rear Seats |
| Sistem brek autonomus | Yes, Smart City Brake Support (SCBS) | Yes |
| Bantuan mengekal lorong | Warning Only | — |
| Amaran perlanggaran | ✓ | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | For All Seats | All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | Bi-LED Projector with Auto High Beam | LED |
| Lampu belakang | LED Combination | Full LED |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus depan | ✓ | — |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Power Adjustable Driver's Seat, Manual Adjustable Front Passenger Seat | Driver Powered Seat, Manual Passenger Seat |
| Tempat duduk belakang | Folding Bench with Tip-up Under-seat Storage | 60:40 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control System | Dual-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | Rear AC Vents | Rear AC Vents |
| Soket kuasa | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 USB Front, 1 USB Rear | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 Front USB, 2 Rear USB |
| Lampu dalaman | Map Lights | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Audio | 9" Infotainment Touchscreen with Wireless Apple CarPlay, Android Auto, 8 Speakers | 10" Touchscreen with Apple CarPlay and Android Auto with 6 Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Driver's Side Auto Up and Down with Anti Pinch | Four Windows, Auto Up & Down with Anti-pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Keyless Push Button |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control | Passive Cruise Control |
| Tiptronic | ✓ | — |
| Paddle shift | — | ✓ |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Manual Operation | Manual Operation |
| Sensor parkir depan | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes | Yes |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | — | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Handbrake | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 100,000 km | 200,000 km✓ |
| Waranti pengeluar | 5 tahun | 7 tahun✓ |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM 1,638 | RM 90✓ |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Soalan Lazim BT-50 vs 408
Mazda BT-50 atau Peugeot 408 lebih bagus?
Untuk kegunaan kereta penumpang, Peugeot 408 lebih sesuai di atas kertas: kuasa lebih tinggi, cukai jalan lebih rendah, waranti lebih panjang dan but yang betul. Pilih Mazda BT-50 jika AWD, binaan ladder-frame dan 450 Nm lebih penting.
Berapa beza harga Mazda BT-50 dan Peugeot 408?
Mazda BT-50 berharga RM148,418, manakala Peugeot 408 berharga RM146,055. Ini menjadikan Mazda RM2,363 lebih mahal.
Yang mana lebih murah cukai jalan di Malaysia?
Peugeot 408 jauh lebih murah untuk cukai jalan tahunan pada RM90. Diesel 3.0 liter Mazda BT-50 dikenakan cukai jalan RM1,638.