Kesimpulan
Mazda CX-60 ialah pilihan lebih selesa untuk perjalanan jarak jauh, dengan jarak roda 2,870 mm, but 570 liter dan kelajuan maksimum 200 km/j. Enjin petrol 2.5 liter berkuasa 189 hp dan 261 Nm itu lebih perlahan untuk mencapai 100 km/j berbanding Suzuki, iaitu 9.6 saat berbanding 8.7 saat, manakala cukai jalan tahunan ialah RM830. eVitara pula ialah EV yang lebih sesuai untuk kegunaan bandar: panjangnya 465 mm lebih pendek, mempunyai jarak gerak rasmi 426 km daripada bateri 61.1 kWh, dan mengurangkan cukai jalan tahunan kepada RM120. Namun, but 306 liternya ialah kompromi besar untuk perjalanan keluarga di Malaysia.
Pilih Mazda CX-60 jika anda memerlukan but 570 liter, saiz kabin yang lebih besar dan fleksibiliti enjin petrol untuk perjalanan lebih jauh.
Pilih Suzuki eVitara jika anda mahukan EV dengan jarak gerak rasmi 426 km, pecutan 8.7 saat yang lebih pantas dan cukai jalan tahunan yang jauh lebih rendah.
Perbezaan utama
- Prestasi: Mazda CX-60 mengambil masa 9.6 saat dari 0-100 km/j; Suzuki eVitara mengambil masa 8.7 saat.
- Cukai jalan: Mazda CX-60 ialah RM830 setahun; Suzuki eVitara ialah RM120 setahun.
- Panjang: Mazda CX-60 berukuran 4,740 mm; Suzuki eVitara berukuran 4,275 mm.
- Ruang but: Mazda CX-60 mempunyai 570 liter; Suzuki eVitara mempunyai 306 liter.
- Jarak roda: Mazda CX-60 mempunyai jarak roda 2,870 mm; Suzuki eVitara mempunyai jarak roda 2,700 mm.
- Roda: Mazda CX-60 mendapat rim aloi 20-inci; Suzuki eVitara mendapat rim aloi 18-inci.
CX-60
- But 570 liter adalah 264 liter lebih besar.
- Lubang udara AC belakang dan kawalan iklim automatik dwi-zon.
- Head-up display, lampu utama LED adaptif dan tailgate berkuasa.
- Masa 0-100 km/j 9.6 saat ketinggalan berbanding 8.7 saat eVitara.
- Cukai jalan tahunan RM830 adalah RM710 lebih tinggi.
- Tiada jarak gerak elektrik atau keupayaan pengecasan DC.
eVitara
- Jarak gerak EV rasmi 426 km daripada bateri 61.1 kWh.
- Masa 0-100 km/j 8.7 saat adalah lebih pantas.
- Cukai jalan tahunan RM120 dan pengecasan DC 67 kW.
- But 306 liter adalah 264 liter lebih kecil.
- Tiada lubang udara penyaman udara belakang dan kawalan iklim satu zon.
- Tiada head-up display, lampu kabus belakang atau pelarasan reach stereng.
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM200,510 | RM188,000✓ |
| Jenis badan | SUV | SUV |
| Segmen | Compact Executive | B-Segment |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM830 | RM120✓ |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve DOHC, Naturally Aspirated with Direct Injection and Variable Valve Timing | 400V architecture |
| Kapasiti | 2,488 cc | — |
| Kuasa kuda | 189 hp | — |
| Tork | 261 Nm | — |
| Bahan api | Petrol | Electric |
| Bore | 89 mm | — |
| Nisbah mampatan | 13 | — |
| Bilangan motor | — | 1 |
| Kuasa kuda motor | — | 172 hp |
| Tork motor | — | 193 Nm |
| Kapasiti bateri | — | 61.1 kWh |
| Jarak EV | — | 426 km |
| Kadar pengecasan (AC) | — | 7 kW |
| Kadar pengecasan (DC) | — | 67 kW |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Conventional Automatic | Single Ratio Automatic |
| Nama transmisi | 8-speed Automatic | — |
| Gear | 8 | — |
| Pengeluar transmisi | Mazda | — |
| Pacuan | Rear Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 9.6 seconds | 8.7 seconds✓ |
| Kelajuan maksimum | 200 km/h✓ | 150 km/h |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,740 mm | 4,275 mm |
| Lebar | 1,890 mm | 1,800 mm |
| Tinggi | 1,680 mm | 1,635 mm |
| Jarak roda | 2,870 mm | 2,700 mm |
| Berat | 1,680 kg | 1,788 kg |
| Tangki minyak | 58 litres | — |
| Pintu | 5 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 570 litres✓ | 306 litres |
| Tayar depan | 235/50R20 | 225/55R18 |
| Tayar belakang | 235/50R20 | 225/55R18 |
| Tayar ganti | — | Tyre Repair Kit |
| Tayar kilang | Toyo Proxes Sport | MRF Wanderer Ecotred |
| Casis | ||
| Pemasangan | Japan (CBU) | India (CBU) |
| Suspensi depan | Double Wishbones | MacPherson Struts |
| Suspensi belakang | Multi-link | Multi-links |
| Roda depan | 20" Alloy | 18" Alloy |
| Roda belakang | 20" Alloy | 18" Alloy |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain, Driver's Knee | Driver and Passenger, Front Side, Driver's Knee, Front and Rear Curtain |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Manual for rear doors |
| Tali pinggang keledar | 5 three-point | 5 three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | Available for second row seats | Available for two outer rear passenger seats |
| Sistem brek autonomus | Yes | Yes |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | ✓ | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | Adaptive LED Projector with Auto High Beam | LED Projector |
| Lampu belakang | Full LED | LED Combination |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus belakang | ✓ | — |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Power Adjustable Front Seats with Driver's Side Memory Function | 10-way Power Adjustable Driver's Seat with Memory Function, 4-way Power Adjustable Passenger Seat |
| Tempat duduk belakang | 40:20:40 Split-folding, Manual Recline | 40:20:40 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control | Single-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | Rear AC Vents | — |
| Sunroof | Panoramic Sunroof | Front Sunroof |
| Soket kuasa | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 USB-C Front, 2 USB-C Rear | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 USB Front, 2 USB Rear |
| Lampu dalaman | Map Lights | Map Lights and Ambient Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Bidai matahari | Sunroof Shade | Sunroof Shade |
| Audio | 12.3" Mazda Connect Display with Wireless Apple CarPlay & Android Auto, 12-speaker Bose Sound System | 10.1" Touchscreen with Wireless Apple CarPlay & Android Auto, Infinity Sound System |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up & Down with Anti-pinch | Four Windows, Auto Up and Down with Anti Pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Keyless Push Button |
| Kunci | Keyless Operation with Walk-away Auto Lock | Keyless Operation |
| Auto start/stop | ✓ | — |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Active Cruise Control with Stop and Go | Adaptive Cruise Control |
| Paddle shift | ✓ | — |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | — |
| Pelarasan stereng elektrik | ✓ | — |
| Operasi but | Powered with Remote Control Activation | Remote Control Activation |
| Sensor parkir depan | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes, with 360-degree Camera | Yes, with 360-degree Camera |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Paparan head-up | ✓ | — |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 100,000 km | Tanpa had✓ |
| Waranti pengeluar | 5 tahun | 5 tahun |
| Nota waranti | 5-year/100,000 km free service | 5-year/100,000 km BEV Components Warranty, 8-year/160,000 km Battery Warranty |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai CX-60 & eVitara untuk dijual
Soalan Lazim CX-60 vs eVitara
Mazda CX-60 atau Suzuki eVitara, mana lebih baik?
CX-60 lebih baik dari segi kapasiti bagasi serta format SUV yang lebih besar dan sesuai untuk perjalanan jarak jauh. eVitara pula lebih baik untuk pembeli yang boleh mengecas, mahukan jarak gerak EV rasmi 426 km dan lebih mengutamakan cukai jalan tahunan RM120 yang lebih rendah.
Berapakah perbezaan harga?
Suzuki eVitara berharga RM188,000, manakala Mazda CX-60 berharga RM200,510. eVitara lebih murah sebanyak RM12,510.
Yang mana lebih pantas dan lebih mudah diparkir?
eVitara mencapai 100 km/j dalam 8.7 saat, berbanding 9.6 saat untuk CX-60, dan 465 mm lebih pendek dengan panjang 4,275 mm. Ia lebih mudah dimuatkan di ruang parkir yang sempit.