MG Cyberster vs MINI 3 Door
Kesimpulan
MG Cyberster ialah pilihan EV open-top yang lebih beremosi: RM299,900, dua tempat duduk, pacuan roda belakang, 338 hp dan 0-100 km/h dalam 5.0 saat, disokong bateri 77.0 kWh serta jarak gerak 508 km. MINI 3 Door berharga RM279,888 dan lebih mudah dijadikan kereta harian jika anda perlukan empat tempat duduk, enam beg udara dan kelajuan maksimum 242 km/h yang lebih tinggi, walaupun enjin petrol 201 hp-nya ketinggalan dari segi pecutan berbanding MG. Cukai jalan hampir sama sahaja, RM395 berbanding RM379.
Pilih MG Cyberster jika anda mahukan convertible elektrik dua tempat duduk dengan 338 hp, pacuan roda belakang dan jarak gerak dakwaan 508 km.
Pilih MINI 3 Door jika anda perlukan empat tempat duduk, pengisian petrol dan kelajuan maksimum 242 km/h yang lebih tinggi dalam sebuah hatchback lebih kecil.
Perbezaan utama
- Harga: MG Cyberster RM299,900; MINI 3 Door RM279,888
- Rangkaian kuasa: MG Cyberster motor elektrik tunggal; MINI 3 Door enjin petrol 1,998 cc
- Output: MG Cyberster 338 hp; MINI 3 Door 201 hp
- 0-100 km/h: MG Cyberster 5.0 s; MINI 3 Door 6.6 s
- Tempat duduk: MG Cyberster 2; MINI 3 Door 4
- Ruang but: MG Cyberster 249 L; MINI 3 Door 210 L
Cyberster
- Masa 0-100 km/h 5.0 saat yang lebih pantas
- Jarak gerak EV 508 km daripada bateri 77.0 kWh
- Waranti tujuh tahun
- Hanya dua tempat duduk
- Kelajuan maksimum 195 km/h lebih rendah
- Empat beg udara berbanding enam dalam MINI
3 Door
- Kabin empat tempat duduk
- Kelajuan maksimum 242 km/h lebih tinggi
- Enam beg udara
- Masa 0-100 km/h 6.6 saat yang lebih perlahan
- Ruang but lebih kecil pada 210 liter
- Waranti dua tahun
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM 299,900 | RM 279,888✓ |
| Jenis badan | Convertible | Hatchback |
| Segmen | Sports Car | B-Segment |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | — | 16-valve DOHC with direct fuel injection, turbocharger, variable valve timing |
| Kapasiti | — | 1,998 cc |
| Kuasa kuda | — | 201 hp |
| Tork | — | 300 Nm |
| Susunan silinder | — | Inline |
| Jenis pemasaan injap | — | Chain |
| Bahan api | Electric | Petrol |
| Bore | — | 82 mm |
| Bilangan motor | 1 | — |
| Kuasa kuda motor | 338 hp | — |
| Tork motor | 475 Nm | — |
| Jenis bateri | Lithium-ion | — |
| Kapasiti bateri | 77 kWh | — |
| Jarak EV | 508 km | — |
| Jenis pengecas (AC) | Type 2 | — |
| Kadar pengecasan (AC) | 7 kW | — |
| Jenis pengecas (DC) | CCS | — |
| Kadar pengecasan (DC) | 144 kW | — |
| V2L | 2.5 | — |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Single Ratio Automatic | Dual-clutch Automatic (Wet) |
| Gear | — | 7 |
| Pacuan | Rear Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 5 seconds✓ | 6.6 seconds |
| Kelajuan maksimum | 195 km/h | 242 km/h✓ |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,535 mm | 3,876 mm |
| Lebar | 1,913 mm | 1,727 mm |
| Tinggi | 1,329 mm | 1,414 mm |
| Jarak roda | 2,690 mm | 2,495 mm |
| Berat | 1,885 kg | 1,295 kg |
| Tangki minyak | — | 44 litres |
| Pintu | 2 | 3 |
| Tempat duduk | 2 | 4 |
| Ruang but | 249 litres✓ | 210 litres |
| Tayar depan | 245/45R19 | 215/45R18 |
| Tayar belakang | 275/40R19 | 215/45R18 |
| Tayar ganti | Tyre Repair Kit | — |
| Tayar kilang | Pirelli P Zero Elect | Pirelli Cinturato P7 |
| Casis | ||
| Pemasangan | China (CBU) | Germany (CBU) |
| Casis | Unibody | Unibody |
| Suspensi depan | Double Wishbones | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | Multi-link | Multi-link |
| Roda depan | 19" Alloys | 18" Slide Spoke Alloys |
| Roda belakang | 19" Alloys | 18" Slide Spoke Alloys |
| Brek depan | Ventilated Discs | Ventilated Disc |
| Brek belakang | Ventilated Discs | Solid Disc |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Passenger, Front Side | Driver and Passenger, Front Side, Curtain |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | — | ✓ |
| Tali pinggang keledar | 2 Three-point | 4 Three-point belts |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | — | Available on 2 Outer Rear Seats, Front Passenger Seat |
| Sistem brek autonomus | Yes | Yes |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | ✓ | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | For All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Projector | Adaptive LED Projector with High Beam Assist |
| Lampu belakang | Full LED | Full LED |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Powered Front Seats | Manual Adjustable |
| Tempat duduk belakang | — | 60:40 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | Single-zone Automatic Climate Control | Dual-zone Automatic Climate |
| Soket kuasa | 2 USB Front | 1 Front, 2 USB C, 1 Wireless Charger |
| Lampu dalaman | Map Lights | Map Lights and Ambient Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front | 2 Front |
| Audio | 7" Dual Touchscreen with Apple CarPlay and Android Auto, Eight Speaker Bose Sound System | 9.4" OLED Display with MINI OS, Apple CarPlay and Android Auto, Harman Kardon Sound System |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Two Windows, Auto Up & Down | Two Windows, Auto Up and Down with Anti-Pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Start (Depress Brake Pedal) | Keyless Flip Switch |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation |
| Auto start/stop | — | ✓ |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control | Active Cruise Control |
| Paddle shift | — | ✓ |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Manual Operation | Manual Operation |
| Sensor parkir depan | 4 Sensors | 6 Sensors |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 6 Sensors |
| Kamera undur | Yes, 360-degree Camera | Yes, with 360-degree View Monitor |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | ✓ | ✓ |
| Paparan head-up | — | ✓ |
| Pintu kuasa | Powered Scissor Doors | — |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | — |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 150,000 km | Tanpa had✓ |
| Jarak waranti (lanjutan) | — | Tanpa had |
| Waranti pengeluar | 7 tahun✓ | 2 tahun |
| Waranti lanjutan | — | 4 tahun |
| Nota waranti | 8 Years/Unlimited Mileage Warranty on Powertrain, 8-year/150,000 km Battery Warranty | Repair Inclusive extendable up to 5 years |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM 395 | RM 379✓ |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Soalan Lazim Cyberster vs 3 Door
MG Cyberster atau MINI 3 Door, mana lebih baik?
MG Cyberster lebih baik untuk prestasi dan jarak gerak EV, dengan 338 hp, pacuan roda belakang dan 0-100 km/h dalam 5.0 saat. MINI 3 Door pula lebih baik jika anda perlukan empat tempat duduk, enam beg udara dan kelajuan maksimum 242 km/h yang lebih tinggi.
Berapa beza harga MG Cyberster dan MINI 3 Door?
MG Cyberster berharga RM20,012 lebih mahal daripada MINI 3 Door. Perbezaan itu memberikan badan convertible elektrik, 338 hp, pacuan roda belakang, bateri 77.0 kWh dan jarak gerak EV 508 km, tetapi anda kehilangan dua tempat duduk belakang.
Mana satu lebih praktikal?
MINI 3 Door lebih praktikal untuk penumpang kerana ia ada empat tempat duduk berbanding dua pada MG Cyberster. Namun MG mempunyai but yang lebih besar, 249 liter berbanding 210 liter pada MINI.