Perodua Ativa vs Proton Iriz
Kesimpulan
Ativa berharga RM19,700 lebih mahal daripada Iriz, dan wang itu diterjemahkan kepada praktikaliti SUV serta kit keselamatan: ruang but 369 liter berbanding 215, enam beg udara berbanding empat, dan brek kecemasan automatik yang tidak disenaraikan pada Proton. Enjin 996 cc-nya lebih kecil tetapi menghasilkan 97 hp dan 140 Nm, sedikit mengatasi 94 hp dan 120 Nm pada Iriz, dengan penggunaan bahan api dinyatakan 5.3 L/100 km. Iriz melawan semula dengan jarak roda 2,555 mm yang lebih panjang, harga kemasukan lebih rendah dan keputusan 5-star ASEAN NCAP.
Pilih Perodua Ativa jika anda mahukan but lebih besar, enam beg udara, brek kecemasan automatik dan cukai jalan tahunan RM20 yang lebih rendah.
Pilih Proton Iriz jika anda mahukan kereta yang lebih murah, penarafan 5-star ASEAN NCAP dan boleh menerima but 215 liter yang jauh lebih kecil.
Perbezaan utama
- Harga: Perodua Ativa RM62,500; Proton Iriz RM42,800
- Output enjin: Perodua Ativa 97 hp/140 Nm; Proton Iriz 94 hp/120 Nm
- Ruang but: Perodua Ativa 369 L; Proton Iriz 215 L
- Kit keselamatan: Perodua Ativa 6 beg udara dengan AEB; Proton Iriz 4 beg udara tanpa AEB disenaraikan
- Saiz: Perodua Ativa 4,065/1,710/1,635 mm; Proton Iriz 3,945/1,722/1,554 mm
- Cukai jalan: Perodua Ativa RM20/tahun; Proton Iriz RM70/tahun
Ativa
- But 369 liter lebih besar
- Enam beg udara dan brek kecemasan automatik
- Cukai jalan tahunan RM20 lebih rendah
- RM19,700 lebih mahal
- Jarak roda 2,525 mm lebih pendek
- Tangki bahan api 36 liter lebih kecil
Iriz
- Harga RM42,800 lebih rendah
- Penarafan 5-star ASEAN NCAP
- Jarak roda 2,555 mm lebih panjang
- But 215 liter kecil
- Hanya empat beg udara
- Output 94 hp dan 120 Nm lebih rendah
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM 62,500 | RM 42,800✓ |
| Jenis badan | SUV | Hatchback |
| Segmen | B-Segment | B-Segment |
| Pemasangan | CKD | CKD |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 12-valve DOHC, Turbocharged and Intercooled with Variable Valve Timing | 16-valve DOHC, Naturally Aspirated with Variable Valve Timing |
| Kapasiti | 996 cc | 1,332 cc |
| Kuasa kuda | 97 hp✓ | 94 hp |
| Tork | 140 Nm✓ | 120 Nm |
| Susunan silinder | Inline | Inline |
| Jenis pemasaan injap | Chain | Belt |
| Bahan api | Petrol | Petrol |
| Bore | 71 mm | 76 mm |
| Nisbah mampatan | 9.5 | 10 |
| Pacuan | ||
| Transmisi | CVT Automatic | CVT Automatic |
| Nama transmisi | D-CVT | CVT |
| Pengeluar transmisi | Akashi Kikai | Punch Powertrain |
| Pacuan | Front Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| Ekonomi bahan api terkadar | 5.3 L/100 km | — |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,065 mm | 3,945 mm |
| Lebar | 1,710 mm | 1,722 mm |
| Tinggi | 1,635 mm | 1,554 mm |
| Jarak roda | 2,525 mm | 2,555 mm |
| Berat | 1,020 kg | 1,165 kg |
| Tangki minyak | 36 litres | 40 litres |
| Pintu | 5 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 369 litres✓ | 215 litres |
| Tayar depan | 205/60R16 | 185/55R15 |
| Tayar belakang | 205/60R16 | 185/55R15 |
| Tayar ganti | Full Size 16" Alloy | Space Saver |
| Tayar kilang | Goodyear Assurance Triplemax 2 | — |
| Casis | ||
| Pemasangan | Malaysia (CKD) | Malaysia (CKD) |
| Casis | Unibody | Unibody |
| Suspensi depan | MacPherson Strut | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | Torsion Beam | Torsion Beam |
| Roda depan | 16" Alloy | 15" Multi-spoke Alloy |
| Roda belakang | 16" Alloy | 15" Multi-spoke Alloy |
| Brek depan | Ventilated Disc | Ventilated Disc |
| Brek belakang | Drum | Drum |
| Stereng | Rack and Pinion | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Penarafan Keselamatan Perlanggaran | ||
| ASEAN NCAP | — | 5 bintang |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain | Driver and Passenger, Front Side |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | — | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | — | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 Three-point |
| ISOFIX | Available on Two Outer Rear Passenger Seats | Available on 2 Outer Rear Seats |
| Sistem brek autonomus | Yes, with Pedestrian Detection | — |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | No |
| Amaran perlanggaran | ✓ | — |
| Peringatan tali pinggang | For All Seats | Front Seats Only |
| Nota keselamatan | Front Departure Alert, Pedal Misoperation Control | — |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Reflectors with Automatic High Beam | Halogen Reflector |
| Lampu belakang | LED Combination | LED Combination |
| Lampu siang LED | ✓ | — |
| Lampu kabus depan | ✓ | — |
| Lampu kabus belakang | ✓ | — |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Manual Adjustment | Manual Adjustable |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding | 60:40 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | Manual Air-con (Digital Controls with Memory Function) | Manual Single-zone |
| Soket kuasa | 1 Front, 2 Front USB | 1 Front, 4 Front USB, 2 Rear USB |
| Lampu dalaman | Map Lights | LED Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front | 2 Front |
| Audio | Radio with Bluetooth, USB and Four Speakers | Radio/MP3 Player with 2 Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Driver's Side Auto Up/Down | Four Windows, Driver's Side Auto Down |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Manual Key |
| Kunci | Remote Control Activation | Remote Control Activation |
| Auto start/stop | ✓ | — |
| Tiptronic | ✓ | — |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | — | Manual Operation |
| Sensor parkir belakang | 2 Sensors | 2 Sensors |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | — |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Electroluminescent Analogue | Backlit Analogue |
| Brek parkir | Handbrake | Handbrake |
| Nota kemudahan | — | LCD Multi-info Display |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 150,000 km | 150,000 km |
| Waranti pengeluar | 5 tahun | 5 tahun |
| Nota waranti | — | 3 Times Free Labour Servicing |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM 20✓ | RM 70 |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Soalan Lazim Ativa vs Iriz
Perodua Ativa atau Proton Iriz, mana lebih baik?
Ativa ialah pilihan serba boleh yang lebih kuat jika bajet mengizinkan: but lebih besar, enam beg udara, brek kecemasan automatik dan tork lebih tinggi. Iriz pula pilihan bernilai, dibantu harga lebih rendah dan penarafan 5-star ASEAN NCAP.
Berapa beza harga Perodua Ativa dan Proton Iriz?
Perodua Ativa berharga RM62,500 manakala Proton Iriz berharga RM42,800, jadi Ativa lebih mahal RM19,700.
Mana satu ada ruang but lebih besar?
Perodua Ativa mempunyai but lebih besar iaitu 369 liter. Proton Iriz mempunyai 215 liter, jadi ruang kargo jelas memihak kepada Perodua.