Renault Koleos vs Suzuki eVitara
Kesimpulan
Renault Koleos ialah SUV C-segment petrol yang lebih besar: panjang 4,672 mm dengan but 542 liter, tangki 60 liter dan kelajuan maksimum 200 km/h. Suzuki eVitara pula EV B-segment yang lebih kecil, tetapi ia lebih murah RM3,888, lebih pantas ke 100 km/h pada 8.7 saat dan mendapat bateri LFP 61.1 kWh dengan jarak gerak 426 km. Untuk Malaysia, ini soal ruang dan kebiasaan petrol untuk perjalanan jauh lawan kos penggunaan EV, bantuan pemandu yang lebih kuat dan cukai jalan RM120 yang jauh lebih rendah.
Pilih Renault Koleos jika anda perlukan badan lebih besar, but 542 liter, corong pendingin hawa belakang dan tayar ganti saiz penuh untuk kegunaan keluarga.
Pilih Suzuki eVitara jika anda mahukan EV dengan jarak gerak 426 km, pecutan lebih pantas, kelengkapan keselamatan aktif lebih banyak dan cukai jalan tahunan RM120.
Perbezaan utama
- Harga: Renault Koleos RM191,888; Suzuki eVitara RM188,000
- Segmen: Renault Koleos SUV C-segment; Suzuki eVitara SUV B-segment
- Output: Renault Koleos enjin petrol 171 hp dan 226 Nm; Suzuki eVitara motor 172 hp dan 193 Nm
- 0-100 km/h: Renault Koleos 9.5 saat; Suzuki eVitara 8.7 saat
- Ruang but: Renault Koleos 542 liter; Suzuki eVitara 306 liter
- Cukai jalan: Renault Koleos RM830 setahun; Suzuki eVitara RM120 setahun
Koleos
- But jauh lebih besar: 542 liter berbanding 306 liter
- Badan lebih panjang dan lebar, dengan panjang 4,672 mm dan lebar 1,843 mm
- Kawalan pendingin hawa dual-zone dengan corong belakang, selain tayar ganti saiz penuh
- Masa 0-100 km/h lebih perlahan: 9.5 saat berbanding 8.7 saat
- Cukai jalan tahunan lebih tinggi: RM830 berbanding RM120
- Tiada blind spot monitoring, autonomous braking, adaptive cruise control dan kamera 360 darjah
eVitara
- Jarak gerak EV 426 km daripada bateri LFP 61.1 kWh
- Masa 0-100 km/h lebih pantas pada 8.7 saat
- Menambah blind spot monitoring, autonomous braking, adaptive cruise control, lane steering correction dan kamera 360 darjah
- But jauh lebih kecil: 306 liter berbanding 542 liter
- Kelajuan maksimum lebih rendah: 150 km/h berbanding 200 km/h
- Tiada corong pendingin hawa belakang, tiada kawalan pendingin hawa dual-zone dan hanya kit baik pulih tayar
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM 191,888 | RM 188,000✓ |
| Jenis badan | SUV | SUV |
| Segmen | C-Segment | B-Segment |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve DOHC, naturally-aspirated with variable valve timing | — |
| Kapasiti | 2,488 cc | — |
| Kuasa kuda | 171 hp | — |
| Tork | 226 Nm | — |
| Susunan silinder | Inline | — |
| Bahan api | Petrol | Electric |
| Bore | 89 mm | — |
| Nisbah mampatan | 10 | — |
| Bilangan motor | — | 1 |
| Kuasa kuda motor | — | 172 hp |
| Tork motor | — | 193 Nm |
| Jenis bateri | — | Lithium Iron Phosphate |
| Kapasiti bateri | — | 61.1 kWh |
| Jarak EV | — | 426 km |
| Jenis pengecas (AC) | — | Type 2 |
| Kadar pengecasan (AC) | — | 7 kW |
| Jenis pengecas (DC) | — | CCS |
| Kadar pengecasan (DC) | — | 67 kW |
| Pacuan | ||
| Transmisi | CVT Automatic | Single Ratio Automatic |
| Nama transmisi | X-Tronic CVT | — |
| Pengeluar transmisi | Jatco | — |
| Pacuan | Front Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 9.5 seconds | 8.7 seconds✓ |
| Ekonomi bahan api terkadar | 8.1 L/100 km | — |
| Kelajuan maksimum | 200 km/h✓ | 150 km/h |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,672 mm | 4,275 mm |
| Lebar | 1,843 mm | 1,800 mm |
| Tinggi | 1,678 mm | 1,635 mm |
| Jarak roda | 2,705 mm | 2,700 mm |
| Berat | 1,540 kg | 1,788 kg |
| Tangki minyak | 60 litres | — |
| Pintu | 5 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 542 litres✓ | 306 litres |
| Tayar depan | 225/60R18 | 225/55R18 |
| Tayar belakang | 225/60R18 | 225/55R18 |
| Tayar ganti | Full Size | Tyre Repair Kit |
| Tayar kilang | Nexen N Priz RH7 | MRF Wanderer Ecotred |
| Casis | ||
| Pemasangan | Korea (CBU) | India (CBU) |
| Casis | Unibody | Unibody |
| Suspensi depan | MacPherson Strut | MacPherson Struts |
| Suspensi belakang | Multi-link | Multi-links |
| Roda depan | 18" Alloy | 18" Alloy |
| Roda belakang | 18" Alloy | 18" Alloy |
| Brek depan | Ventilated Disc | Ventilated Discs |
| Brek belakang | Solid Disc | Solid Discs |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain | Driver and Passenger, Front Side, Driver's Knee, Front and Rear Curtain |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Manual for rear doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 three-point |
| Sistem maklumat titik buta | — | ✓ |
| ISOFIX | Available on two outer rear passenger seats | Available for two outer rear passenger seats |
| Sistem brek autonomus | — | Yes |
| Bantuan mengekal lorong | No | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | — | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | For All Seats | All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Reflectors | LED Projector |
| Lampu belakang | LED Combination | LED Combination |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus depan | ✓ | — |
| Lampu kabus belakang | ✓ | — |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Power Adjustable Front Seats | 10-way Power Adjustable Driver's Seat with Memory Function, 4-way Power Adjustable Passenger Seat |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding with one-touch operation | 40:20:40 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control | Single-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | Rear Vents | — |
| Sunroof | — | Front Sunroof |
| Soket kuasa | 1 Front, 1 Rear, 1 Boot | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 USB Front, 2 USB Rear |
| Lampu dalaman | Map Lights and Ambient Lights (5 colours) | Map Lights and Ambient Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Bidai matahari | — | Sunroof Shade |
| Audio | 8.7" R-LINK 2 Touchscreen with Apple CarPlay, Android Auto, 3D sound by Arkamys, 8 speakers | 10.1" Touchscreen with Wireless Apple CarPlay & Android Auto, Infinity Sound System |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Driver's Side Auto Up and Down | Four Windows, Auto Up and Down with Anti Pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Keyless Push Button |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Passive Cruise Control | Adaptive Cruise Control |
| Tiptronic | ✓ | — |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | — |
| Operasi but | Remote Control Activation | Remote Control Activation |
| Sensor parkir depan | 6 Sensors | 4 Sensors |
| Sensor parkir belakang | 6 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes | Yes, with 360-degree Camera |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | ✓ | — |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 150,000 km | Tanpa had✓ |
| Waranti pengeluar | 5 tahun | 5 tahun |
| Nota waranti | — | 5-year/100,000 km BEV Components Warranty, 8-year/160,000 km Battery Warranty |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM 830 | RM 120✓ |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Soalan Lazim Koleos vs eVitara
Renault Koleos atau Suzuki eVitara, mana lebih bagus?
Suzuki eVitara ialah pilihan yang lebih baik dari segi teknologi dan kos penggunaan, dengan jarak gerak EV, kelengkapan keselamatan aktif lebih banyak dan cukai jalan RM120. Renault Koleos pula lebih baik jika kepraktikalan kabin dan ruang but lebih penting.
Berapa beza harga antara kedua-duanya?
Renault Koleos berharga RM191,888, manakala Suzuki eVitara berharga RM188,000. Ini menjadikan Suzuki lebih murah RM3,888.
Yang mana lebih praktikal untuk barang?
Renault Koleos jelas lebih baik untuk barang, dengan but 542 liter berbanding 306 liter pada Suzuki eVitara. Ia juga ada tayar ganti saiz penuh, manakala Suzuki menggunakan kit baik pulih tayar.